Nordic Gliding - Nordens største magasin for svæveflyvning

Test: AS 34 Me
Den første test af Schleichers nye elektroselvstarter
OSTIV-pris til Segelflygets Henrik Svensson og Sakka Havbrandt
Henrik Svensson og Sakka Havbrandt æres for at skabe en effektiv flyvesikkerheds-kultur i Sverige.
Standardklasse på budget: LS4 vs Discus B
Vi flyver LS4 vs Schempp-Hirth Discus B
Shootout i 20-meterklassen
Duo-Discus vs DG-1000: Vilken är bäst? Vad är skillnaden? Vad skal man köpa?
Test: Lange Antares 21 E
Antares var första el-SLG (Self Launch Glider) i serieproduktion 2004 och firman är fortfarande ledande vågar vi påstå, här i den uppdaterade 21-meter versionen.

Udvalgte artikler

19. oktober 2021InHistorisk, Nyhed

Danmarks Bergfalke (och en överlevare från det kalla kriget)

Den första danska Lehrmeistern hämtades i DDR med flygsläp sommaren 1959. OY-BAX skulle till klubben på Bornholm. När man passerade kustlinjen blev det östtyska gränsskyddet, som ju alltid var hyperalert, riktigt nervösa. Så de besköt släpet - som dock överlevde! Men i början av september i år fick vi tillfälle att flyga Lehrmeistern OY-BAX på Arnborg.

27. september 2021InBucket List, Historisk, Nyhed

”Det var fantastisk at flyve her”.

En gruppe entusiaster fik lørdag luft under vingerne til det unikke Lønstruptræf. "Vildt fantastisk", lød vurderingen.

Elektro

15. oktober 2021InElektro, Nyhed

Verdensrekord? Til VM i Frankrig med trailer og elektrisk bil

30. september 2021InAlexander Schleicher, Elektro, NG tester, Nyhed

Test: AS 34 Me: ”Man tager vad man haver”

23. september 2021InAlexander Schleicher, Elektro, Nyhed

AS 34 Me: Enkelt betjening, kompleks teknologi.

5. oktober 2019InElektro, Nyhed

Electric Avation Day 2019

26. maj 2020InElektro, Nyhed

E-fan-projekt offer for krisen?

13. januar 2019InElektro, Teknik

Svæveflyvning: Midt i den elektriske revolution

NG tester

11. oktober 2021InLange Aviation, NG tester, Nyhed

Test: Lange Antares 21 E

Antares är en starkt lysande röd superjättestjärna på himlen. I det här sammanhanget även en starkt lysande stjärna när det gäller elektrifierat segelflyg i toppklass. Antares var första el-SLG (Self Launch Glider) i serieproduktion 2004 och firman är fortfarande ledande vågar vi påstå, här i den uppdaterade 21-meter versionen.

Producent

10. maj 2021InElektro, Nyhed, Producent

Det slovenske ”skunkworks”

Nu afslører LZ Design et proof-of-concept RES-system installeret i ASG 29 og retrofit af FES på Jonker JS1 og Lange Antares. NORDIC GLIDING har talt med grundlæggeren Luka Znidarsic om de store designmæssige udfordringer med at bygge det perfekte elektriske system.

Klubber

2. september 2021InBucket List, Klubportræt, Nyhed, Piloter i profil

På hvalsafari med Jo Inge

Sandane i Norge er en ekstremernes flyveplads, et ”hangarskib” omgivet af isbræer og stejle kilometerhøje fjeld. I fjorden 50 meter fra flyvepladsen svømmer hvalerne i dybet. Men i luften er det Jo Inge Bjørø som hersker i sin nye Arcus M med konceptet ”Fjord Gliding”.

8. juni 2021InHistorisk, Klubportræt, Nyhed

Ålleberg: Svenska segelflygets högborg fyller 80 år

Segelflygskolan på Ålleberg blev uppförd efter förebild i tyska Wasserkuppe efter en nationell insamling för precis 80 år sedan. Robert Danewid berättar här den fascinerande historien om svenska segelflygets högborg.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Teknik

17. oktober 2018InNyhed, Teknik

Perlan 2: Bygget til ekstremer

Perlan 2 er resultatet af mange års arbejde og forskning. Portræt af en ekstrem konstruktion.

2. april 2017InElektro, Teknik

Elbil og flytrailer på langtur?

Selvmordsmission - for det går vel aldrig? Jo, siger norske Øyvind Moe. Han er blandt de første svæveflyvere i i verden som har prøvet konceptet.

Piloter i profil

2. september 2021InBucket List, Klubportræt, Nyhed, Piloter i profil

Svæveflyvning – det er noget jeg vil!

25. februar 2020InPiloter i profil

Den flyvende læge

Gear & Gadget

9. september 2021InGear & Gadget, Nyhed

G Dale fortsætter tetralogien

16. august 2021InGear & Gadget, Nyhed

2 kg-praktbok om Glasflügel

3. marts 2021InGear & Gadget, Nyhed, Simulator

Full motion Simulator til Folket

Flight Safety

14. oktober 2021InFlight Safety, Leder, Nyhed

”Jeg er ikke perfekt, men jeg ved det…”

5. august 2021InFlight Safety, Nyhed

Startafvikling med spil med fokus på risici

30. juli 2021InFlight Safety, Nyhed

OSTIV-pris til Segelflygets Henrik Svensson og Sakka Havbrandt

Køb og salg

16. marts 2021InKøb og salg

Til Salg: LX 543 GPS-moving map

16. marts 2021InKøb og salg, Nyhed

Nyt: Køb og salg-sektion på Nordicgliding.com

17. marts 2021InKøb og salg

Købes: ASW 27 / ASG 29

18. marts 2021InKøb og salg

Købes: Air Glide Display S,

21. april 2021InKøb og salg

Til salg: Taildolly till LS1 -c/-d

28. juni 2021InKøb og salg

Robin DR400/180R for sale

Læs også

Problemer under flyslæb?

30. august 2017

Bugsering med motorfly er en populær og ganske sikker startmetode. Men den aerodynamiske interaktion mellem motor- og svævefly kan i visse tilfælde give anledning til kontrolproblemer for den stakkels pilot i svæveflyet. NORDIC GLIDING analyserer her et problem.

Drømmen om frihed

10. marts 2021

En dansk andelsgruppe på 3 piloter har bestilt en selvstartende ASG 32 MI. ”Det skulle altså bare være et Schleicher-fly”, siger Luise Bruen fra Kalundborg Flyveklub om valget.

Termik!

22. juni 2018

Termik! Der er nok ikke noget område af meteorologien, hvor så mange varierende hypoteser og teorier cirkulerer omkring termikkens oprindelse og virkninger. Men hvad er rigtigt?

Nyt liv til engelsk Grob 109 B-version

14. december 2020

Den gamle Grob 109 B bliver moderniseret med Rotax-motor til støtte for velgørenhedsprojekt.

Sydtysk tankesmedja

28. februar 2020

Producent: Hansjörg Streifeneder är ingen vanlig producent!

Vi står stærkt i den kommende storm

13. april 2021

Frankrig har netop stemt for et forslag som forbyder indenrigs-ruteflyvning på under 2 timer i tilfælde af, at der findes tog-alternativ. En lille sætning, men store konsekvenser.

Elektrisk bogsering

25. februar 2020

Elektriska plan har redan använts för bogsering på prov så det är definitivt möjligt, men hur skulle ett verkligt praktisk och ekonomiskt bogserplan se ut? Argument för bogsering i en fossilfri värld.

Segelflyget indstifter Göran Ax Memorial Trophy

11. maj 2019

Segelflyget har indstiftet en pris til minde om den måske største og mest succesfulde svenske pilot gennem tiderne, den dobbelte verdensmester Göran Ax

Verdensrekord for elektrisk flyslæb

2. april 2017

Rekorden er 70 sek hurtigere end den tidligere elektro-ekord fra 2013

Vario: Segelflygarens viktigaste instrument

12. august 2016

Variometern har funnits med oss de senaste 80 åren. Från att ha varit ett tämligen enkelt mekaniskt instrument är det idag ”hjärnan” i sofistikerade segelflygdatorer. Detta är ett försök att redogöra för variometerns historia och utveckling.

Ifrån förstagångspilotens perspektiv

28. oktober 2016

Rapport från WGC i Pociunai, Litauen 2016

NTNU satser på nyt handikap-tilpasset fly

25. juni 2021

Norges tekniske universitets flyveklub, NTNU, har sikret sig tilskud på 1.4 mio. kr. fra Stiftelsen Dam i et projekt som skal sikre, at piloter med funktionsnedsættelser også kan nyde svæveflyvningens glæder

Første elektriske 2-seater i klubregi i Norden

11. juli 2019

Efter lang tids research, læsning, diskussion og besøg på fabrikker har Borås SFK gået ”all in” på elektrokonceptet og har bestilt en ASG 32 EL.

Uli Kremer: “100 km er minimum”

17. december 2020

Det siger Schleicher-chefen Ulrich Kremer om rækkevidden i de nye elektrosystemer som lanceres i de nye AS 33 Me og AS 34 Me. Motorteknologien strækkes til det yderste.

NM i vind og sol

11. juli 2019

Kraftig blæst og regn gav 3 gyldige dage til NM på Starmoen og en ny norgesmester

Fra DG 1001 til A320

18. februar 2020

Svæveflyvning er ikke bare svæveflyvning. Mestrer man den motorløse flyvning, forstår man også naturens kræfter, det helt fundamentale airmanship og får også skærpet sine ”stick n’ rudder-skills”. Air France har efter flere års pause nu startet flyveskolen, Air Cadets i St Auban. Her træner fremtidens kommercielle piloter på DG 1001 Club neo.

Pionerer: Robert Kronfeld

13. januar 2019

Robert Kronfeld var den förste som flög med variometer.

Kold luft, sol og vind.

12. april 2021

Lørdag d. 10. april var vejret i det sydlige Sverige og Danmark præget af kanonvejr – kold luft, sol og vind gav fantastiske skygader som ikke overudviklede. Det gav masser af meget lange flyvninger og en enkelt svensk rekord.

Fugl Fønix

2. december 2019

Polske Allstar PZL forsøger at restrukturere sig på resterne af den legendariske SZD-fabrik. Der kræver fightervilje at overleve i en verden med etablerede producenter som Jonker, Schleicher, DG og Schempp-Hirth. Men Allstar PZL er ikke uden talent.

Klubbens første hot-ship

13. december 2016

Glasfiberrevolutionen i 80’erne gav en stor forbedring i glidetal. Men over kaffen i klubben blev forventningerne så høje, at virkeligheden blev en ubehagelig overraskelse.

VGC-rally i koldkrigs-land

16. december 2018

Årets VGC-rally blev en stor succes på den tidligere militære flyveplads, Stendal Borstel. Den tidligere base for 135 kamphelikoptere og 10.000 soldater blev denne gang invaderet af mere fredelig og farverig flyvning.

Antropolog, kvinde og svæveflyver

24. december 2017

Er svæveflyvning mandekultur? Danske Perle Møhl er som antropolog vant til observere og analysere kulturer. Så hvordan er det at være ny elev OG kvinde i en svæveflyveklub?

AS 34 Me: Enkelt betjening, kompleks teknologi.

23. september 2021

AS 34 Me er et historisk vigtigt fly. Det er det første certificerede elektriske selvstartende svævefly fra en volumenproducent, og NORDIC GLIDING fik – som det første medie – mulighed for at flyve AS 34 Me på en brugbar septemberdag. Før testflyvningen brugte vi en halv dag på en længere teknisk gennemgang sammen med design- og konstruktørteamet. Her er de vigtigste muligheder og begrænsninger ved flytypens elektriske motorsystem.

Hva er det neste steget i din pilotutvikling?

2. juli 2021

Jeg har hatt sertifikat noen år og holdt forelskelsen i fly og akro vedlike, men begynte å tenke her i fjor - hva slags ny mark bør jeg tråkke opp nå?

”Sklitur” over jætternes bosted

22. april 2018

Vågå Wavecamp 2018: Har man bare den mindste smule romantik i blodet er det umuligt at modstå kombinationen af is, fjeld og svævefly. 2018-versionen af Vågå var træfsikker

Tid for kjøp av et brukt seilfly?

16. december 2018

I mange tilfælde får man 90-95 % af performance for under den halve pris, når man vælger et ældre fly. Nils-Joar Høimyr gennemgår her markedet.

Ka 2 b Rhönschwalbe: The Swedish Connection

8. februar 2017

Da den svenske chefinstruktør Lennart Ståhlfors rejste til Tyskland for at forhandle med Schleicher, kom han hjem med Scheibe Bergfalke istedet.

Test: Alexander Schleicher ASG 32 EL

6. december 2016

ASG 32 El med elektrisk ”turbo” är Schleichers första elektro-produktionsflygplan. NG har flugit serienummer 1, ett fantastiskt flygplan (men det visste vi), med en elegant motorinstallation, som ligger rätt i tiden.

Going IMC!

7. november 2013

IMC i svævefly - kan man det? Good news – det kan man lære på Sveriges nationalflyvecenter i Ålleberg. Men vær beredt – det er ikke let. Det kræver gode stick’n’rudder-skills og ikke alle kan holde flyvesygen på afstand. IMC-kursus må dog inkluderes i enhver svæveflyvers ”Bucket list”.

“AS 35 skal flyve hurtigt. Hele tiden!”

7. juli 2021

Schleichers nye kompromisløse åbenklasse-raket, AS 35 Mi kommer til at give Jonker og co. lidt at tænke over. En ekstremt høj vingeloading med profil-teknologi fra AS 33 løfter high-speed-polaren direkte op i et territorium, hvor forgængeren ASH 31 Mi, trods sine mange kvaliteter ikke kunne være med.

HpH: Fra modelfly til full size

24. oktober 2017

Tjekkiske Hph er en mangesidet producent. Fokus er på godt håndværk, og det har sikret en fast kundekreds.

Comeback-klubben

30. august 2017

Aarhus Svæveflyveklub var døden nær for bare 10 år siden. Men nu har klubben rejst sig fra asken som fugl Phønix, takket være ny flyveplads og medlemmernes dedikation og kærlighed til flyvningen.

Danske Peter Eriksen er ny præsident for IGC

6. marts 2021

Den nordiske rolle og indflydelse i internationalt idrætsliv styrkes markant med valget af Peter Eriksen til Præsident for IGC, International Gliding Commission

Test: Pipistrel Alpha Trainer Electro

19. juli 2018

NORDIC GLIDING har fået mulighed for at prøve konceptet og må konkludere, at fremtidsperspektiverne står i kø - heruder bugsering af svævefly.

Test: HpH 304 TwinShark

24. oktober 2017

Är den nya HpH TwinShark en värdig konkurrent till Arcus och ASG32? Absolut. Det är bland de finaste double seater jag har flugit, rapporterar NORDIC GLIDINGs testpilot Mikael Roslund.

Dit næste slæbe-fly bliver en ”Rolls-Royce”

3. oktober 2019

Rolls-Royce køber Siemens elektrofly-division. Det sætter yderligere fart på elektro-udviklingen, også i små fly.

Akaflieg: Projekt X

26. februar 2020

Visst, el kommer mer och mer och även Jet har tillkommit som hemflygningshjälp. Men de lite vildare ideerna hos tillverkarna ser man inte mycket av. Men som tur är finns Akaflieggrupperna!

VM-guld på lånte vinger

19. juli 2018

Flyet brændte før VM i Ostrow, men Rasmus Ørskov vandt alligevel den første nordiske senior-guldmedalje siden 1983.

”Hvis pengene ikke går til lim og træ, så er det for dyrt”

14. juni 2021

Formand i DASK, Dansk Svæveflyvehistorisk klub Johannes Lyng har nu givet stafetten videre efter 24 år som formand. Tilbage står hans utrættelige og forbilledlige indsats, som han forleden blev hædret for på Arnborg, hvor også Niels Sundberg skænkede sine Kranich II og SHK-fly til klubben.

Test: SH Arcus Turbo 2020-edition

23. oktober 2020

Storsælgeren Arcus fra Schempp-Hirth fejrer 10 året med flere opdateringer som kompletterer en i forvejen yderst vellykket konstruktion. Vi prøver den "lette" turbovariant Arcus T.

Ridin’ with The King

16. december 2018

Sebastian Kawa er uden diskussion verdens bedste pilot. Med 27 VM-medaljer, heraf 22 guld i varierende klasser er han kongen, som alle er tvungen til at forholde sig til. Men hvem er Sebastian Kawa egentligt?

Rebecca Hansen: Blir du med og bygger en modig kultur?

26. februar 2020

Det er et nytt år med nye muligheter og blanke ark. Hva skal vi gjøre mer eller mindre av i år?

The European Connection

2. juni 2016

Når en europæisk kunde køber en Jonker JS1, så lander containeren fra sydafrikanske Potchefstroom først hos tyske M&D Flugzeugbau, som ser til, at kvalitet, sikkerhed og ikke mindst dokumentation er på plads. Portræt af Jonkers' "European Connection".

Egil Roland: Alle jagter den perfekte flyturen

6. december 2016

"Flyinteressen har alltid vært der, uten at jeg helt vet hvorfor. Ingen i min familie har drevet med flyging i noen form, så hvorfor det ”slo ut” hos meg, vet jeg ikke". Det siger Egil Roland, 53, fra Nome Flyklubb

Tanker før Benalla

7. december 2016

Sidste konkurrencedag under EM '94 i åben klasse i Rieti var en af de mest sublime svæveflyveoplevelser, jeg har haft til dato”, mindes den danske åbenklassepilot Jan W. Andersen før afrejsen til VM i Australien.

”Begrænsninger er bare noget oppe i vores hoved”.

28. maj 2021

Det siger den tyske svæveflyver Klaus Ohlmann. Han har sine egne ideer om svæveflyvning og lykkedes med en mega-flyvning d. 17. maj fra Frankring til Grækenland. Flyvningen er summen af mange erfaringer som Klaus Ohlmann har gjort sig i de senere år.

Kastrups Corona Cowboys

26. maj 2020

Kastrup Lufthavn har Nordens højeste trafiktal. 30 mio passagerer kom gennem gatene i 2018. Nu har Corona decimeret operationen til næsten ingenting. 98% af flytrafikken er aflyst. En tragedie for branche og samfundsøkonomi. Men det gav mulighed for en ærlig talt sindssyg ide som mod alle odds blev en realitet.

Klubtræning i udelandinger

2. april 2017

Klubtræner i Nordsjællands Svæveflyveklub, Torben Fuglsang, arbejder systematisk med nye piloters tilbageholdenhed overfor udelandinger. Træningen skal være så realistisk som muligt, siger han.

Simulatortræning fungerer

2. marts 2020

Ny statistik viser, at simulatortræning fungerer.

Første nordiske Arcus leveret i 2020-version

8. juli 2020

En andelsgruppe i Nordsjællands SFK har fået levering på Nordens første Arcus i den opdaterede 2020-version. ”Klubbens Ferrari” er den omgående døbt.

Junior-SM i pandemins skugga

9. august 2021

Årets JSM genomfördes parallellt med SM i Racing och Open Racing som avgjordes i Borås exakt samma vecka.

Himlen over Långtora

31. maj 2017

Stockholms Segelflygklubb er en af de største og ældste svenske svæveflyveklubber

Segelflyget tände gnisten för flyg

27. august 2017

Det säger Mikael Roslund, Ljungbyheds SFK, ex Draken-pilot, ex luftkaptajn. Segelflygare sedan 1971

Den ydmyge vinder

24. juni 2021

Det blev Per Morten Løvsland som tog årets NM-guld - endnu en gang, han vandt også i 2018. Trods fremgangen er han er en afdæmpet person, som nødig fremhæver sig selv. Men tag ikke fejl. "Han demonstrerer topniveau i alt hvad han gør", siger dem som kender ham.

Rebecca Hansen: TAKK for at du vil være i forkant dette året!

20. januar 2021

Seilflyseksjonen i NLF i Norge har et mål om at vi gjennom programmet «TAKK» skal hjelpe oss alle til en større kollektiv bevisstgjøring om det som er viktig og relevant ifm. vår flysikkerhet

Gliders 2020: Jonker-eventyret fortsætter

27. februar 2020

Den sydafrikanske producent har i øjeblikket 3 projekter i udviklingsstadiet. Selvstarteren og Ventus-konkurrenten JS2, Standardklasse-flyet JS4 og endelig JS5, som bliver et åben klasse-fartmonster.

Peter Eriksen: Er svæveflyvning en grøn sport, og kan alle jeres medlemmer flyve termik?

4. oktober 2019

Det haster med at få disse CO2-udledende aktiviteter gjort grønnere, så vi for alvor kan udnytte det grønne potentiale, vi grundlæggende har i vores sport.

Test: Schempp-Hirth Arcus M 2020-edition

5. september 2019

Efter 10 år som topsælger i den flappede 20-meterklasse har Schempp-Hirth nu opdateret Arcus med en række forbedringer.

Svensk power sikrer DM

12. maj 2021

Et rekordstort antal DM-deltagere kræver mange slæbefly. Det krævede, at danske Henrik Sylvest og Søren Grum i går fløj til Sverige på pirat-eventyr og ”stjal” Borås SFKs fine Pawnee og bortførte den til svæveflyvecenter Arnborg.

“With a little help from my friends”

12. maj 2019

Da skoleflyet landede i søen, var hele skolingssæsonen for Viborg Svæveflyveklub pludselig i farezonen. Men så stillede andre klubber op med uvurdelig hjælp og fantastisk støtte.

Svæveflyvning – med mere!

25. juni 2016

Vindkraftværk, kulfiber-indsatser til ambulanceflyvninger, marine-propeller, elektriske helikoptere und so weiter. Åh, ja. DG producerer også svævefly i høj kvalitet. Portræt af en fabrikant med en overraskende diversitet og tumultarisk historik.

Hans-Werner Grosse: 80 år i luften

22. februar 2021

Den tyske svæveflyvelegende Hans-Werner Grosse er død. Han fik 80 år i luften og blev et forbillede og mæcen for sporten.

Borlänge vil have elektriske småfly

26. maj 2020

De gode folk fra Borås SFK fløj 335 km med klubbens nye ASG 32 EL til Dala Airport i Borlänge lufthavn d 15. maj Mission: at være eye-candy til indvielsen af lufthavnens nye ladesøjler til småfly.

Måske verdens flotteste flyveklub?

26. oktober 2020

Valdres FK, som netop har været arrangør af NM, er en speciel flyveklub, beliggende i den mest fantastiske fjeldnatur og med en enorm flyveplads.

Ny simulatorprojekt skal stimulere norsk svæveflyve-interesse

23. november 2020

En hård udelanding løsnede vingerne på LN-GBO, en Pik 20D for cirka 20 år siden. Nu har flykroppen fået nyt liv som simulator på Hangar X på den nedlagte Fornebu lufthavn i Oslo.

Isolering i selvisolation

20. januar 2021

Man skal isolere sig, siger myndighederne. Det er de gode folk i DASK, Dansk Svæveflyvehistorisk Klub, helt med på. Altså både Corona-isolering og isolering af hangaren, som nok er den flotteste i Norden.

”Er det på tide med et ”open-source” elektrisk spil?”

17. februar 2021

Elektriske spil har mange fordele, mener danske Mads Leth fra Vestjydsk Svæveflyveklub og peger mod en europæisk crowdfunding-kampagne for at skyde projektet i gang.

Gliders 2020 – made in Poland

27. februar 2020

Polske producenter som Allstar, Avionic og GP Gliders bærer arven videre efter SZD

Klenhart Aerodesign; Ny producent af svævefly

6. januar 2021

Selvom der allerede findes 4 producenter af svævefly i Tyskland, etablerer en femte endnu meget lille producent sig på markedet med en helt ny type svævefly: en 13,5 meter elektrisk selvstartende FAI svævefly. ”Birdy” bygges i den lette 120 kg klasse til det tyske marked.

Robert Danewid: “Vi är en QE”

26. april 2021

Hösten 2019 fick vi besked av TS jurister att vi inte kunde bli en Qualified Entity (QE). Vi fortsatte dock, via våra euroepiska kanaler, att arbeta för att bli QE och det visade sig under förra våren att TS jurister hade fel, vi kan visst det bli en QE!

Standardklasse på budget

21. juni 2021

Det er ikke alle som har et par millioner i overskud til køb af fly. Vi kigger derfor her på budget-fly konstrueret til datidens standardklasse og som nu flyver i klubklassen: Kravet er tilstrækkelig performance til strækflyvning og med flyveegenskaber som appellerer til både klub – og privatejere. Må vi præsentere 2 evergreens i svæveflyvehistorien; Rolladen Schneider LS4 og Schempp-Hirth Discus B

Fra computer til virkelighed

11. juli 2019

Med den nye AS 33 bryder Alexander Schleicher Segelflugbau i Poppenhausen med en lang tradition om at navngive flytyperne med konstruktørens efternavn. En af årsagerne til dette er, at udviklingsarbejdet nu håndteres af et stort team.

Test: LX Navigation LX 10 K – Smart all-in-one-system

5. januar 2021

Opgradering af variometer? Hvad skal man vælge? En af de nyeste skud på stammen er LX Navigations nye LX 10 K-system, som NORDIC GLIDING fik lejlighed til at prøve.

Test: Alexander Schleicher ASK 21 B-model

17. juli 2018

ASK 21 B ser ut som en ASK 21 och flyger som en ASK 21. Det handlar om ”produktutveckling”, en massa förbättringar, stora som små. Men utan tvekan är det en rejäl ansiktslyftning och ASK 21 B har blivit ett ännu bättre skolflygplan

Robert Danewid: Jag är segelflygare!

4. februar 2021

Flygsportförbundet förefaller numera ha en agenda som handlar om att göra sig av med grenförbunden, vilket yttrar sig i att de alltmer jobbar direkt mot klubbarna och ”rundar” grenförbunden.

Pionerer: Vampyr – alla segelflygplans stamfader

23. april 2018

I Nordic Glidings serie om pionjärer har vi tidigare tittat på pionjärsegelflygare, men nu ska det handla om ett pionjärsegelflygplan; Vampyr – alla segelflygplans stamfader.

“Jeg er omringet av fantastiske mennesker i denne sporten!”

26. oktober 2017

Det siger norske Trude LIavåg, som gik fra "lille elev" til instruktør i NTNU Flyklubb.

OSTIV-PRIS TIL FES-opfinder

6. februar 2017

FES-opfinder hædret med pris.

Peter Eriksen: Midt i et usædvanligt forår

27. maj 2020

Hvis der er kommet noget som helst positivt ud af Corona krisen, må det være, at vi har forstået dette, vigtigheden af at komme i klubben, nyde det sociale liv, passe sin spilvagt eller instruktørvagt, eller blot nyde en kop kaffe sammen med de andre i klubhuset.

Ingo Renner – 37000 timmar segelflygtid!

3. juni 2020

Ingo Renner, Tocumwal, Caproni Calif: Möt tre ikoniska begrepp i Australiens segelflyg

Benalla 2017: Det store spil

6. december 2016

Verdensmesterskabet i 15, 18 og åben klasse i Benalla, Australien afholdes i januar. Her er duallanterne som rejser om på den anden side af jordkloden for at forsvare ”Nordens ære”.

VM i Glider Aerobatics: Nu gör vi ett nytt försök 2021!

22. februar 2021

Coronan gjorde att allt ställdes in 2020. Nu gör vi ett nytt försök 2021. VM i Glider Aerobatics hålls i Leszno, Polen, 28 juli till 8 augusti, 2021, skriver Pekka Havbrandt

E-fan-projekt offer for krisen?

26. maj 2020

E-fan X skulle give ny viden om hybrid-flyvning, men er nu et dødsoffer for Corona.

Gliders 2020: Lange med nye vinger

28. februar 2020

Lange Aviation var den første til at elektricifere. En række forbedringer venter i 2020.

Test: Schempp-Hirth Ventus 3 M

19. juni 2018

"Simply the best". Ja, som i låten med Tina Turner har Schempp-Hirth haft detta som mål för sin nya kärra. Om att ha bästa kärran kämpar nu aktivt dom stora ”segelflyghusen” Schempp-Hirth och Jonker i både 18- och 15-m klasserna med nya konstruktioner. Enligt ännu obekräftade rykten har även Schleicher något nytt på gång

På hvalsafari med Jo Inge

2. september 2021

Virtual reality-simulator på vej i klubberne

17. oktober 2018

At kunne simulere flyvning med stor realisme giver kæmpe muligheder – også i svæveflyvningen. I Aarhus Svæveflyveklub har entusiaster bygget en effektiv virtual reality-simulator

Test: Mini LAK FES

2. oktober 2016

Elektro! Inte en massa spakar, switchar och luckor som ska synkroniseras för att allt ska fungera. Det där med elmotors enkelhet tilltalade mig så när jag fick förfrågan av redaktören om jag ville följa med till Litauen och testflyga LAK´s nya Mini LAK FES Electrical Self launcher Glider kunde jag inte säga nej.

Lowpass – en tvivlsom idé?

24. december 2017

Hurtige eller meget hurtige flyvninger i lav højde også til tider kaldet low-pass har altid givet anledning til sikkerheds-diskussioner i svæveflyverkredse. Læs her hvorfor.

”Flere medlemmer, tak”

13. januar 2019

Malou skal skaffe flere medlemmer i svæveflyvningen!

Jämlikhet, miljö och luftrum

4. oktober 2019

Våra tre stora frågor för framtiden är jämlikhet och en inkluderande sport, miljö och luftrum.

Test: Jonker JS1-C 18 Revelation Evo Jet

2. august 2016

”Fire and forget”, ingen extra drag som konventionell turbo och 2 m/s climb rate. Det lovar producenten M&D Flugzeugbau, som är Jonker Sailpanes europeiska partner. Men jetmotor i segelflygplan? ”Kan de’ va’ nått?” Robert Danewid har flugit JS 1 med nya 18 m spetsar och jet.

14-årige kan flyve solo (også i DK)

5. september 2019

14-årige kan flyve solo (også i DK)

Svæveflyvning – turbo på militær pilotkarriere?

27. august 2017

Svæveflyvning kommer på flyvningens førsteplads, siger vi svæveflyvere generøst om os selv. Men giver træning i svæveflyvning bedre all-round-piloter og har svæveflyverne en fordel i en videre militær pilotkarriere?

Verdens bedste NM

22. juni 2020

OL i Lillehammer ‘94 fik betegnelsen ”the best olympics ever”. Det netop fløjne NM på Fagernes kan med sandfærdighed påkalde sig superlativerne: ”The best NM ever”.

Ålleberg: Svenska segelflygets högborg fyller 80 år

8. juni 2021

Pionerer: Alexander Schleicher

10. februar 2020

Alexander Schleicher Segelflugzugbau är världens äldsta tillverkare av segelflygplan. Företaget grundades av möbelsnickaren och segelflygläraren Alexander Schleicher i november 1927

Flyver på vulkaner

16. december 2018

Is, ild, lava, termik, bølger og hang. Island har det hele. En lille gruppe entusiastiske piloter holder, trods alle odds, liv i den fascinerende svæveflyvning på den store ø med den dramatiske natur

Arboga – Lille klub i stor termik

2. juni 2016

Ved siden af de store ”lokale” klubber som Eskilstuna og Stockholm er Arboga FK en lille klub, men hvad gør det når man har 2 kilometer asfaltstartbane, Duo Discus som skolefly og en placering midt i den svenske termik-autostrada?

Det slovenske ”skunkworks”

10. maj 2021

Stockholm blæste til SM

19. juli 2018

Stockholms SFK var vært for årets SM i 18, Klub og 20m-klassen på Långtora. Kanonsommeren holdt dog pause under flere af dagene.

Digitalt træningsværktøj

26. maj 2020

Den danske svæveflyverunion har valgt softwaren ”Flightlogger” som elektronisk logbog og uddannelsesværktøj

Life is easy!

31. maj 2017

Det norske mesterskab i svæveflyveflyvning på Notodden bød på mange gode flyvetimer, fin stemning og usædvanligt flot vejr.

Pionerer: D36, Plastflygplanens stamfader

22. juni 2018

D-36 var inte första plastflygplanet, men dess filosofi, både aerodynamiskt och strukturellt, kom att sätta en standard som de flesta segelflygplan byggs efter än idag. Mycket av detta beror på de tre (fyra) som konstruerade D-36.

Pionerer: Wolf Hirth

24. december 2017

Mångsysslaren Wolf Hirth är en av de verkligt inflytelserika segelflygarna i vår historia. Termikflygningens och vågflygningens utforskare, silver C nr 1, den förste att flyga längre än 300 km i ett segelflygplan och konstruktör,

Tidlig sæsonstart for fattige klimaflygtninge

22. april 2018

I Fayence, under en time i bil fra lavprisruterne i Nice, kan der flyves året rundt. Det giver håb for nordiske klimaflygtninge på økonomiklasse.

Heart Aerospace afslører motor

9. december 2020

Heart Aerospace, som står bag det 19-personers elektriske commuterfly ES 19, har afsløret flere detaljer om deres drivlinje, som de i øjeblikket tester i hangaren på Säve flyveplads i Göteborg.

Vejr-apps for ”dummies”

24. februar 2018

Rasp, SkySight eller TopMeteo? I de senere år er der kommet en række interaktive tjenester med vidt forskellige målgrupper. NORDIC GLIDING forsøger her at give et overblik over et noget uoverskueligt marked.

Bog:”Flyg som svalor, tranor eller Gööken”

26. februar 2020

Ny autobiografi er læsværdig.

Drømmen om en Antares

4. februar 2021

En elektrisk selvstartende Lange Antares er ikke nogen discountløsning, men økonomien er acceptabel, når man er 6 ejere. Men det kræver tillid at købe fly, man aldrig har set - med en gruppe man aldrig har mødt. Danske Poul Kudal Guldbæk har valgt en utraditionel, men interessant løsning på sine flydrømme.

Variometer med broadcast data

7. december 2020

Polyteknisk Flyvegruppe i Danmark eksperimenterer med variometer som kan dele data. Det kan potentielt have store fordele.

Nyt: Køb og salg-sektion på Nordicgliding.com

16. marts 2021

Skal du sælge eller købe flyvemaskine, instrumenter eller reservedele? Få gratis kontakt med køber eller sælger i det kendte NG.com-univers.

Crosswind-bonanaza i Ljungbyhed

26. oktober 2020

Skånsk sidevind: Sæsonafslutningen i mange svæveflyveklubber markeres traditionelt med en landingskonkurrence. I Ljungbyheds Flygklubb var der crosswind-action for alle pengene. Det forhindrede dog ikke Jim Acketoft i at gå efter guldet!

”Rumæneren”

15. december 2020

Hvad skal man vælge når man præsenteres for et valg mellem et østeuropæisk diesellokomotiv eller en TMG? Morten Bennick har en andel i en meget usædvanlig TMG - en

Test: DG-1001 Club Neo

23. februar 2018

En vinnare? Funderar klubben på ett nytt skolflygplan? Här är ett alternativ till ASK 21.

Test: AS 34 Me: ”Man tager vad man haver”

30. september 2021

AS 34 Me är den första serietillverkade elektro-seglaren från en av de stora tillverkarna; Härlig att flyga och en drivlina som är det enklaste jag använt och som har goda prestanda, säger NORDIC GLIDINGs testpilot Robert Danewid.

Jonker JS3: En nordisk salgssucces?

6. april 2021

Der flyver allerede 4 fly i Norden. Nu kan den nordiske agent tilføje yderligere 7 ordrer til bestillings-listen – alle med den kommende elektriske selvstarts-version.

”En drøm at passe Arnborg”

13. januar 2019

Centerchefen på Arnborg lover topfaciliteter i Danmarks bedste termikområde.

Erfaren stifinder i regeljunglen

13. januar 2019

Ole Gellert Andersen er the go-to-guy i dansk svæveflyvning, når det drejer sig om at finde vej i regeljunglen

VW ID4 vs Tesla 3 i trailer-test

29. marts 2021

Sidste sensommer testede vi Tesla 3 Long Range som ”første realistiske” elbil for en transportkrævende svæveflyve-pilot. Resultatet var imponerende godt for den amerikanske game-changer. Men Tesla er ikke længere eneste alternativ. Må vi præsentere: VW ID4

Test: Stemme S12

19. juli 2018

Stemme S12 er med 25 meter spændvidde en ordentlig TMG-basse, som kræver en solid bankkonto og mange stærke venner. Men hvordan flyver den? Reportage fra et flyvende visit.

60 år i sportens tjeneste

19. juli 2018

”Godt, at jeg ikke blev fodboldspiller, for der er man gammel i sporten, når man er 40 år”. Det siger Per Winther, Vestjysk Svæveflyveklub efter 60 år i svæveflyvning. Selv om han fylder 78 år i år deltog han i årets danske mesterskab. I hvilken anden sport kan man gøre det?

Vulkan-termik

29. september 2021

At der er god termisk aktivitet på Island er ingen hemmelighed. Men det er alligevel heftigt at se en bølge blive skabt som følge af Islands nyeste og længstvarende vulkanudbrud.

Svæveflyvning i krig og fred

3. oktober 2019

NG har besøgt den eneste svæveflyveklub i Norden med 24/7 scramble-beredskab, Flyvestation Skrydstrup SFK.

Fleksibel vinge skal give mere fart

17. december 2020

Nyt tysk vinge-projekt med kodenavnet ”MILAN” skal give mere fart og mindre modstand. Hemmeligheden er fleksibel vingeforkant.

At lande ude er hårdt arbejde – for hovedet!

2. april 2017

At lande ude er hverken særlig svært eller farligt, nej, det er frygten for selve udelandingen, som afholder mange piloter fra at flyve stræk. Denne frygt eller angst kan kun imødegås med passende mental forberedelse

Det er toppen!

31. maj 2017

Rundt om det højeste bjerg i Slovenien (Triglav, 2864 m), det højeste bjerg i Østrig (Grossglockner, 3798 m) og det flotte bjerg Drei Zinnen (2999 m) i Dolomitterne i Italien på bare en dag i et nordisk svævefly.

Drømmebølgen i New Zealand

31. maj 2017

Noe av det som virkelig inspirerte meg da jeg begynte å fly seilfly var å se Gladiators of the Sky, dokumentarfilmen fra seilfly Grand Prix i Omarama i 2007. Jeg har siden den gang vært veldig fascinert av å fly der, og lovt meg selv at en gang skulle jeg reise dit og fly.

Her bor ildsjælene

17. oktober 2018

Lidköpings Segelflygklubb har endnu the fighting spirit og er fortsat en klub i et lidt specielt miljø; Vesteuropas største sø, Vänern, blåfarver baggrunden for mange fine flyvninger.

Test: Schempp-Hirth Arcus E

22. april 2018

Med enhver prototype lærer man noget. Schempp-Hirth og Langes joint-venture omkring prototypen Arcus E var ikke uproblematisk. Men resultaterne af dette pionerarbejde er interessante. Her er et glimt af fremtiden for elektrisk selvstart.

Gliders 2020: Schleicher

26. februar 2020

Industry outlook 2020. Schleicher I Popppenhausen for foden af det legendariske Wasserkuppe er verdens ældste fabrikant af svævefly. En vital 93 årig.

Världsrekordet som inte blev något

4. maj 2021

Den 4 maj 1931, alltså för 90 år sedan, flög Günther Groenhoff i Fafnir från München till Kaaden i Tjeckoslovakien. Distansen blev 272 km. Det var ett uofficielt världsrekord, och Groenhoffs Kaaden flygning räknas som en av segelflygningens allra största bedrifter

Dags för omlackering?

4. oktober 2019

ReFinish är ett av de mer kända företagen i Polen när det gäller omlackering av plastflygplan

DAC for en camp

28. juli 2021

DAC, Danish Air Cadets er navnet på joint-venturet mellem DSvU og Flyvevåbnet. I ugerne 27 og 28 var Arnborg centrum for 2 intensive camp-uger – skoling, flyvning, foredrag og flyvende gæster fra Flyvevåbnet var på programmet. Det var ikke så dårligt, synes deltagerne.

I 100 meter over klitterne

10. september 2021

I disse dage er der døgnbemanding på vejrudsigten hos de gode folk fra DASK, Dansk Svæveflyvehistorisk klub. Bliver der vestenvind – gerne med en nordlig komponent – og en vindstyrke på 8-10 kt eller derover, så er der linet op til det årlige Lønstruptræf. En herlig ramsaltet og vild oplevelse som bør være på alles bucket list.

Lastseglare

6. september 2019

Militære svævefly fik sin debut i 2.verdenskrig, men var det en sindssyg ide eller fungerede konceptet i virkeligheden?

Ungdoms SM: Årets svenske mästare i pricklandning

24. september 2021

Lördagen 18/9 samlades 10 förväntansfulla ungdomar på flygklubben i Skövde för att göra upp om titeln årets svenske mästare i pricklandning.

Den flyvende læge

25. februar 2020

Danske Anker Lauridsen er en af cirka 200 nordiske flyvelæger, som holder os på vingerne. Selv kan han se tilbage på en lang karriere som slæbepilot i en svæveflyveklub

Test: Schempp-Hirth Discus 2C FES

10. juni 2016

Elektroturbo-systemet FES er klart undervurderet. Det vil ikke bare gøre fremtidens svæveflyvning sikrere. Det vil også gøre strækflyvning uendelig mere tilgængelig for uerfarne piloter, specielt i klubregi. NORDIC GLIDING har prøvet Schempp-Hirths demo-Discus med 18 meter spændvidde og FES.

Første klub med 2-sædet elektro

25. februar 2020

Borås Segelflygklubb er første klub i Norden til at købe fly med elektrisk drivlinje. Efter lang tids diskussion, og analyse bestilte klubben endelig en ASG 32 EL sidste år. NORDIC GLIDING var med, da de gode Borås-folk hentede det nye vidunder i Poppenhausen.

Svæveflyvning – turbo på en civil karriere?

27. august 2017

Bliver man en bedre pilot af at være svæveflyver? Ja, svæveflyvningen kan være indgangsbillet til en videre professionel karriere. Det siger flere piloter.

Kørestole i luften

2. august 2021

Man skal ikke lade sig begrænse af et handicap, mener svæveflyveklubben i Viborg og inviterede 6 kørestolsbrugere på en herlig dag i luften.

Flyghistorisk revy 2019: Segelflyg igår och idag

28. februar 2020

Redaktionsgruppen, Robert Danewid, Björn Svensson, Bernt Hall och Lennart Lagerfors, har åstadkommit en imponerande exposé.

Guppy feber

20. oktober 2020

Som en flyvende vinge – bare uden livsfare! En Genesis 2 er en hyper-eksotisk flyvemaskine og noget af det nærmeste man kommer på en flyvende vinge. Stefan Björnstam fra Östra Sörmlands FK ejede egentlig en DG 600, men er nu blevet smittet af ”Guppy-feberen”.

Skive får ”nordisk” TMG på vingerne

3. juni 2020

Dimonaen med serienummer 3690 har givet de tidligere ejere i Norge og Sverige mange fine flyveoplevelser. Efter flere års renovering af Dimoaen glæder Skive Svæveflyveklub sig nu til at opleve Jylland fra egen TMG.

Producenter vs Corona: Update

26. maj 2020

Corona-krise og låste grænsebomme. Hvad betyder det for svæveflyvefabrikkerne? NORDIC GLIDING har talt med både Schleicher, DG og Schempp-Hirth som melder om fabrikker med super-tight Corona-politik, afbestillinger af fly, og myndigheder som hænger i bremsen.

Lange er først med bleeding edge-teknologi

13. januar 2019

Lange Aviation arbejder i øjeblikket med 6-motoret fuel-cell-drevet fly baseret på det civile Antares 20E.

Gliders 2020: Hph Sailplanes

27. februar 2020

Hph har en særlig dedikeret fanskare. Ikke uden grund.

“Der flyves hurtigere end teorien kan forklare”

6. april 2017

Det siger Ib Wienberg. Han fungerede som dansk Team Captain under årets VM i Benalla. Hvilke observationer kom med hjem på notesblokken?

Bevar flyvetrimmet med TMG-vinterflyvning

22. januar 2021

En gruppe danske entusiaster har udstationeret klubbens Dimona til en full-size-flyveplads med snerydning, ATC og hele molevitten. Ideen er at bryde vinterens depression med flyvning, når vejret spiller med.

Vindkraft – et pilot-problem?

23. februar 2018

Vindturbiner og svævefly deler lufthavet. Men hvad er påvirkningen fra vindturbiner på lette fly i luften, og findes der en mulighed for fredelig sameksistens? Tyske studier belyser problematikken.

I huvudet på en chefs steward

17. juli 2018

”Behind-the-scenes” til VM i Hosin. Robert Danewid forklarer, hvordan man driver et - frem for alt - sikkert verdensmesterskab.

Ny bog: “Soaring Adventure – a guide to club pilots”

10. februar 2021

Der er længe til jul. Men hvorfor ikke bare købe Mike Fox’s udmærkede bog om svæveflyvning alligevel?

Win on Sunday, sell on Monday

7. februar 2017

Jonker Sailplanes stillede overraskende op i 15-m-klassen under WGC 2017 i Benalla. Den nye konstruktion hedder JS3 ”Rapture” og viste lovende takter under mesterskabet. Uys Jonker gennemgår her det nye design.

Pionerer: Otto Lilienthal

7. december 2016

I 1891 var Otto Lilienthal i Berlin den første til at flyve med et svævefly, og var også verdens første rigtige flyfabrikant indtil en simpel fejl i designet ledte til et fatalt styrt.

Silesian Cluster

4. oktober 2019

Det finns ett stort antal företag inom segelflygsektorn i det området i sydvästra Polen som kallas Silesien. Kanske fler än i något annat enskilt område av den storleken på Jorden.

Et liv på flyvepladsen

13. januar 2019

Göran Karlsson, svæveflyver, flyveleder og allround-fikser af alt elektronik og flyvning.

Online- konkurrence til alle

27. maj 2020

DSvUs nye system fortsætter hvor Termikligaen slap. Missionen; at puste liv i strækflyvningens venskabelige kappestrid

Verdens største DG-flåde fejrer 10 års fødselsdag

3. juni 2020

Stefan Göldner, DGs salgs- og marketingchef har besøgt en af virksomhedens største kunder: US Air Force Academy i Colorado Springs er siden 2010 hjemsted for verdens største flåde af DG-1001 Club. Her er hans rapport.

Verdens vildeste wavecamp

17. oktober 2018

Airbus Perlan 2-flyet har slået højdeverdensrekorden for svævefly, og det markerer en enorm præstation af en gruppe af frivillige. Men flyvning i ekstreme højder er ikke uden risiko.

Svar på leder: ”Grenförbunden behövs”

8. februar 2021

”Flygsportförbundet förefaller numera ha en agenda som handlar om att göra sig av med grenförbunden, vilket yttrar sig i att de alltmer jobbar direkt mot klubbarna och ”rundar” grenförbunden, skrev Segelflygets Robert Danewid i sin leder i 4. Februar. ”Intet kan være mere fejlagtigt”, svarer Anders Åkvist, ordförande i Svenska Flygsportsförbundet her i sin replik.

Drammen og fremtiden

8. februar 2017

Drammen Flyklubb har vundet i det himmelske lotteri. En suveræn placering i ”the sweet spot” med overkommelig distance til Oslo men også kort flyveafstand til den magiske fjeldverden

I mundbindets skygge

26. maj 2020

En sport i total lockdown. Øde og låste flyveklubber, ingen aktivitet trods flyvevejr, ingen havde forventet denne situation. NORDIC GLIDING gør her en foreløbig retsmedicinsk undersøgelse over en historisk krise.

Opdatering: Corona-kancelleret; SM 2020: Feringe är klar!

26. februar 2020

Den 27 juni – 4 juli arrangeras Svenska Mästerskapen i segelflygning av Feringe Segelflygklubb

SM: Snapshots af hotshots!

8. juli 2021

Humlebien ved ikke, at den ikke kan flyve: På samme vis er Feringe SFK egentlig for lille til at køre et stort mesterskab. Men det er der ingen, som har fortalt Feringe-folkene, som i disse dage stiller op med can-do-attitude og gennemfører SM med pondus og høj kvalitet.

Robert Danewid: Nya tider

27. maj 2020

Den 8 april trädde EASA SFCL i kraft. Samtidigt deklarerade Segelflyget sin nya skolorganisation (DTO – Declared Training Organisation). Det är sista spiken i kistan för det ”svenska segelflyget” som vi känt det i ca 70 år.

Elektrisk “Pawnee” nærmere virkeligheden

26. maj 2020

Den elektriske Pure Flight Onix fra Tjekkiet er startet med tests af slæbekapacitet. Endnu et skridt i den rigtige retning for elektricificering af svæveflyvningen.

Pionerer: Dick Johnson och ”Get High, Stay High”

17. oktober 2018

...eller historien om Richard ”Dick” Johnson, Zanonia och RJ-5.

Realistisk scenarie til svensk short haul elfly

28. februar 2020

Svenske Heart Aerospace er barn af det svenske ELISE-eltrafikfly-projekt som sigter mod at elektrificere flere regionale ruter.

Bernd Weber SH

Gliders 2020: Schempp-Hirth

27. februar 2020

Schempp-Hirth er fortsat en nytænkende volumenproducent

Silver-C fyller 90 år

29. juni 2021

De tre momenten för silver-C; uthållighetsflygning på 5 tim, distansflygning på 50 km och höjdvinst på 1000 m är idag inte speciellt svåra att uppnå, men för 90 år sedan var det en prestation.

VM i Frankrig: Debutanten Filip Bojanowski fører i Standardklasssen

17. august 2021

Det går ikke dårligt, faktisk ganske udmærket til VM i Frankrig, og der er høj stemning i den danske lejr. Ikke mindst fordi VM-debutanten Filip Bojanowski fra Øst-Sjællands FK har udnyttet det dårlige vejr til at sætte sig på 2 dagssejre ud af de 5 gyldige konkurredage i et i øvrigt non-standard VM.

”Det med at lære at flyve skal bare overstås”

2. april 2017

NORDIG GLIDING besøger Vestjysk Svæveflyveklub, hvor svæveflyvningen går i arv, og hvor man alligevel har blikket fast rettet mod fremtiden

Nordjysk Svæveflyveklub reddet på stregen

6. maj 2021

Usikkerhed om ny lejekontrakt på flyvepladsen tvang Nordjysk SFK til at stå med ryggen mod muren. Ville de nye ejere ikke forlænge kontrakten, måtte flyveklubben de fakto opløses med udgangen af næste år.

Drama i luften! Sverige og Norge fører i svæveflyve-VM

5. februar 2021

..altså i svæveflyve-simulatoren Condor! Men tag ikke fejl – det er konkurrence på liv og død, når de norske, danske og svenske piloter træner til virkelighedens mesterskaber

Polakkerne kommer!

5. december 2016

Polen har lang tradition for svæveflyvning - men det er længe side, de har været agendasettende i design af fly. Nu tager polske GP Gliders teten i våbenkapløbet med første flyvning med det selvstartende elektriske 13,5 m-fly, GP Velo 14 Se.

< 30-generationen

31. maj 2017

Mesterskaber? Overvægt af ældre mænd? Det er dog en sandhed med modifikationer. En strategisk satsning på ungdomsarbejdet giver nu resultater. Årets DM var beviset med en usædvanlig stor aldersspredning blandt deltagerne.

Leder: Den tredie revolution

28. februar 2020

Den 3. revolution er den grønne omstilling af flyvningen, som vi står midt i, uanset om vi er klar over det eller ej.

OSTIV-pris til Segelflygets Henrik Svensson og Sakka Havbrandt

30. juli 2021

Svæveflyvningens teknisk-videnskabelige organisation, OSTIV, har tildelt den ærefulde pris til Henrik Svensson og Sakka Havbrandt for indsatsen med at skabe en effektiv flyvesikkerheds-kultur i Sverige.

Jomfruflyvning og drømmen om det perfekte klubfly

20. april 2021

Duo Discus er en high-performance klubklassiker i den non-flappede 20-meterklasse. Med jomfruflyvningen af den nye elektriske FES-variant i fredags sænker Schempp-Hirth barrieren for nye strækflyvere og fortsætter elektrificeringen af produktsortimentet. Med en elektrisk turbo bliver det endnu mere enkelt og stress-frit at flyve ud over landskabet.

Den nordiske forbindelse

5. september 2019

Niels Sundberg og Arne Boye-Møller har gennem 20 år delt interessen for svæveflyvning, og gennem de sidste 10 år været dybt involveret i udviklingen af Jonker Sailplanes.

Gliders 2020: Binder, superskibe til eliten

27. februar 2020

Binder indgår ingen kompromisser i design og produktion.

Bliv bedre som pilot

11. januar 2021

Årets SveDaNor-kurser er offentliggjort. Skal det være fjeld-, stræk-, ava- eller IMC-flyvning? Og hvad bliver egentlig muligt med tanke på Corona?

Schempp-Hirth bygger Duo Discus med FES

27. januar 2021

Klubklassikeren i 20 m-klassen tager skridtet ind i den elektriske verden sammen med klassekammeraten DG 1001 e neo. Nyt stort batteri er på vej, lover leverandøren.

BLOM!

4. januar 2015

Efter næsten 50 år i svensk svæveflyvnings tjeneste nærmer pensionen sig for chefinstruktør Anders Blom. Han afløste en legende i jobbet, men har gennem dedikation og talent fået sin helt egen plads i Segelflygets Hall of Fame.

Cold feet gliding club

26. april 2021

Svenske Wilhelm Wendt fortjener en eller anden form for survival-udmærkelse for at have siddet 10,5 time i ”bagsædet” på sin EB 29 DR søndag. I forsædet var Jim Acketoft. Men allerførst gennem lufthavet på minus 20 grader var Jims fødder! Uanset så var det super-vejr i både Sverige og Danmark, og rekordlisterne blev hærget godt og grundigt.

Perlan 2: Bygget til ekstremer

17. oktober 2018

Perlan 2 er resultatet af mange års arbejde og forskning. Portræt af en ekstrem konstruktion.

Crtomir Rojnik (1949-2021) In memoriam

14. april 2021

Crtomir Rojnik, slovensk segelflygare och ingenjör från Celje i Slovenien, har satt djupa spår i variometrarnas värld.

På vej mod L/D 100

13. december 2018

Hvordan kommer vi op på L/D 100? Den verdensberømte aerodynamiker Loek Boermans, som også var gæst på årets Billingehuskonference, gør her status over den globale udvikling i moderne aerodynamik. Rapport fra årets OSTIV-kongres

Seilfly-teknikeren på elektrokursus

19. juli 2018

Ole Baartvedt fra Hallingdal Flyklubb var i april måned med på Pipistrel-fabrikken i Slovenien for få et kursus i elektromotorer

Pionerer: Paul MacCready

2. oktober 2016

Nytænkende amerikansk svæveflyver, ingeniør, miljøforkæmper og intellektuelt forbillede. 9 år efter sin død er han mere aktuel end nogensinde før.

Billingehus på Stockholmsk

6. september 2021

Den sædvanlige svenske Billingehus-konference flytter i år 250 km længere nordøst fra Skövde til Sigtuna. Men alt bliver godt, lover arrangørerne. Book bare 19-21. november ind i kalenderen.

Masser af rekorder – trods Corona

26. maj 2020

Maj måned var rekord-fabrik for svæveflyvningen i Norden.

Fly the rockies

2. december 2019

Med en base på + 10 000 ft skal man prøve Rocky Mountains mindst en gang i livet.

Lange flyver endelig med ny 21,5 m-Antares

15. marts 2021

Video fra testflyvning: Drømmen om bedre performance i svagt og middelstærkt vejr kan endelig opfyldes med jomfruflyvning af ny Antares-ydervinge.

Udvikling af en ny vejrmodel – SkySight

24. februar 2018

SkySight er den nyeste vejrtjeneste og har fået vind i sejlene. NORDIC GLIDING portrætterer her hovedudvikleren bag tjeneste, Matthew Scutter, som trods sin relativt unge alder, har stor erfaring.

Binder – en nicheproducent

26. august 2017

De konventionelle ”store” svæveflyvefabrikker som fx Schleicher og Schempp-Hirth spænder alle vidt i deres sortiment af flytyper. Men Binder Flugmotorenbau sælger bare fly til en snæver målgruppe.

Segelflygmeterologi for dummies

29. april 2014

Denna artikel är ett försök till att beskriva vilka parametrar som är viktigast för att göra en prognos för segelflygning och riktar sig kanske mest till dig som är relativt ny i segelflyget.

En hangar fuld af fremtiden

18. august 2021

De unge Danish Air Cadets og deres familier fyldte hangaren på Arnborg til en flot ”vingnings”-ceremoni.

Olympia i retrotest

4. oktober 2019

Hvordan opleves det at flyve retro i Olympia, ”standardklassens fader”, når man selv flyver ASG 32 Mi til daglig?

Svenske svæveflyvere får hæderspriser

4. december 2020

Det svenske flygsportsforbund har tildelt Robert Danewid fortjenstmedaljen i guld for en lang og vedholdende indsats for svæveflyvningen. Hans Folkesson fra Borås får desuden Kongelig medalje.

Solo Flugmotoren satsar på el !

19. juni 2018

Bilar elektrifieras i allt snabbare takt. Inom UL och segelflyget kommer det också mer och mer, t.ex FES med frontmonterad elmotor. Därför var vi lite extra nyfikna när vi besökte Solo-fabriken hur man där tänker om framtiden.

Leder: El-flyslæb: Kan det fungere?

26. februar 2020

Elektrisk flyslæb? Realistisk? Jo, med lidt god vilje, pioner-ånd og justering af rutiner.

Ventus 3 vs JS 3 – mer lika än olika

11. maj 2021

Vilken är bäst? Vilken skall jag köpa eller drömma om att jag hade? Svaret är att det beror mer på vem Du är, vilka primära användningsområden du prioriterar, än skillnader i prestanda eller flygegenskaper! Största skillnaden som grund för dina val ligger nog i olika motoralternativ.

TopMeteo 2.0: Nyt liv til gammel tjeneste, eller?

22. april 2018

I en tidligere artikel i NORDIC GLIDING gennemgik vi en række af meteorologi-apps, herunder den nye SkySight, den gratis nordiske RASP og gode gamle TopMeteo. Nu har TopMeteo fået et facelift. Men ændrer det på magtfordelingen i TopMeteos favør?

Gunilla tog rekorden

3. maj 2021

April har været en produktiv rekord-måned for de nordiske svæveflyvere med 300 km T/R i Sverige, 760 km FAI trekant i DK og nu i fredags, på april måneds sidste dag, tre nye svenske rekorder sat af svenske Gunilla Lindell.

Pionerer: Bröderna Horten

11. juni 2016

Flygande vingar, eller stjärtlösa (segel)flygplan, har fascinerat flygplanskonstruktörer i mer än 100 år. Bröderna Walter och Reimar Horten byggde under 30-talet och andra världskriget avancerade stjärtlösa segelflygplan.

Peter Eriksen: Fra ASG 29 til AS 33

11. december 2020

Formand for den danske Svæveflyver Union Peter Eriksen, mangeårig ASG 29-ejer er en ”first mover” på bestilling af AS 33. Her er hans første indtryk af AS 33 efter besøget hos Alexander Schleicher:

Pionerer: Günther Groenhoff

2. maj 2017

Groenhoff var en av de stora pionjärerna, om inte den största, och var segelflygets största affischnamn i början av 30-talet. Hans betydelse för att göra segelflyg till en folksport, som det faktisk var i Tyskland på 30-talet kan nog inte överskattas.

Pionerer: Hanna Reitsch

26. oktober 2017

Hanna Reitsch – segelflygare och testpilot. Hanna Reitsch är Tysklands, om inte världens, mest kända kvinnliga pilot. Hon flög allt och var under Tredje Rikets tid en galjonsfigur. Hennes liv var minst sagt brokigt och myterna om henne är många.

Peter Eriksen: Er du medlem af en glad klub?

26. februar 2020

Adskillige undersøgelser viser, at danskere er et af de lykkeligste samfund i verden. De andre nordiske lande ligger også højt. Specielt når man kigger på folks glæde ved at være på deres job, adskiller vi os fra mange andre lande. Dette er givetvis en af faktorerne til den høje produktivitet i danske virksomheder, og den succes danske virksomheder har på de internationale markeder, på trods af den relativt høje løn vi får.

Landmark-havari med elektrofly

16. april 2021

Den norske havarikommission har udgivet rapport om havariet med LN-ELA. Det var det samme fly, en Pipistrel Alpha Electro, som NORDIC GLIDING testede med stor interesse i 2018. Det var Norges første fuldt elektriske fly, og det er derfor meget vigtigt at fastlægge, hvad der førte til motorstop med efterfølgende nødlanding.

At flyve en eksotiker: B13E

5. oktober 2019

At flyve en elektrisk Akaflieg-eksotiker

Startafvikling med spil med fokus på risici

5. august 2021

I Danmark har der været en stigende havarirate fra 2019 til og med 2021, heraf 2 fatale havarier med afbrudt start. Sikkerhedsudvalget under DSvU har gennemgået havarier ved spilstart og kommer her med deres bud på, hvor kan vi gøre det bedre.

Ekstremt glidetal og flydende hydrogen

11. maj 2019

Projekt Phoenix som drives af en gruppe studenter fra Delfts Tekniske Universitet søger at få et teknologisk gennembrud på 2 meget vanskelige områder: Flyvning med flydende hydrogen og Boundary Layer Suction.

”Mit andet fly er en Libelle!”

18. december 2020

På jobbet er det superpræcis og krævende F16-flyvning som gælder. I fritiden danser den danske jagerpilot GER videre på himlen i en Libelle med noget lavere hastighed. De to verdener er meget forskellige, men der er også overraskende punkter, hvor svæveflyvningen og potent militærflyvning har mere til fælles end andre typer af flyvning.

Grenchens elektrochock

5. januar 2021

Electrifly-in i Schweiz var et højdepunkt i en ellers corona-comatøs 2020-sæson

VM på Wasserkuppe fyller 80

30. august 2017

I år firar vi 80 års jubileumet av det första VMet, som flögs på Wasserkuppe - ”Berg der Flieger” - segelflygets vagga i Europa.

Uli Kremer:”Jeg var ikke nervøs før AS 33-testflyvningen”.

28. februar 2020

AS 33 er i luften. Det markerer en nye æra for Schleicher, hvor et ungt og dynamisk team er ansvarlig for udviklingen.

Pik 20 E: Finsk selvstart i retrospekt

25. marts 2021

Svenske Jari Hyvarinen har ejet en PIK 20 E i flere år, Her er hans oplevelse med finsk selvstart - i retrospekt. Han har nemlig solgt den efter næsten 10 års ejerskab.

”Andre kunne se problemet, men jeg så det ikke selv”

2. april 2017

I 2016 havde Michael Mix sin hidtil værste oplevelse som pilot; En udelanding, som endte med havari var kulminationen på et længere forløb hvor sikkerheden var blevet sekundær. Her beretter han åbent om forløbet og faktorerne som bidrog til ulykken

Test: AS 33: State of the art i 18 m-klassen?

11. december 2020

AS 33 fick sitt typcertifikat för 18m versionen den 29 september och den 1 oktober fick NGs ”utsände”, som första utomstående, tillfälle att flyga AS 33.

Test: Hph 304 ES Shark

4. oktober 2019

HpH 304 ES Shark är en fortsättning på den populära Shark-serien. Den här gången med en FES-elmotor i nosan.

Svenskt VM-guld!

8. juni 2016

7th World Advanced Glider Aerobatic Championship, Ungern: Sverige har för tredje gången fått en världsmästare i konstflygning med segelflygplan.

Gliders 2020: DG Flugzeugbau

27. februar 2020

DG i Bruchsal går all-in på elektriske fly i 2020

Hede: Ny nordisk wave-camp-destination

6. januar 2021

Vi kender Vågå, Ottsjö og Kebne Wave Camp. Men Hede Wave Camp? Arboga FKs Lars Jauring rapporterer fra en ny nordisk destination; Hede Wave Camp 2020

“I strækflyvningen er man pioner hver dag”

18. januar 2021

Det siger det svenske "come-back-kid" Niklas Eriksson, 48, fra Hultsfred SFK.

”Fly the aircraft”

12. maj 2019

På den svenske stats Trafikflyghögskola i Ljungbyhed er ”Stick’n’rudder”-skills og ”good airmanship”endnu på programmet. Ikke mindst når svæveflyveren Mikael Roslund er instruktør.

Segelflygning: En väg till karriären

27. august 2017

Anton Vannesjo, 27 år fra Stockholms Segelflygklubb flyver Dreamliner for Norwegian.

IGC-møde i Corona-tider

27. maj 2020

Årets IGC Plenary møde fandt sted i Budapest, 6-7 marts 2020. Dette var kort før, verden lukkede ned på grund af COVID-19 krisen.

1011 km deklareret FAI trekant med 160 km/t!

26. februar 2020

1000 km dagen før i en hyret Jonker JS1. Så hvorfor ikke prøve en gang til – denne gang med deklareret 1000 km FAI-trekant? Det lykkedes, berettes her af Mads Lykke fra Vejle Svæveflyveklub, som var en del af teamet på Douglas.

SunSeeker Duo viser fortsat fremtiden

5. januar 2021

SunSeeker Duo var blandt de mest interessante fly, som var udstillet på Electrifly-in i Schweiziske Grenchen. Flyet er designet og bygget af legenden Eric Raymond og hans hustru Irena Raymond.

Test: SunSeeker Duo

31. maj 2017

Flyv på lysets kraft! Svæveflyverne Eric og Irena Raymond har dedikeret deres liv til energieffektiv flyvning. Deres seneste kreation SunSeeker Duo er verdens første 2-sædede soldrevne selvstartende svævefly.

2G – en dansk klenod på Ålleberg

4. oktober 2019

När SVS hade sin flygvecka på Ålleberg i början av juli hade man bjudit in Jørgen Thomsen och DaSKs 2G. Intresset för att flyga den danska klenoden var stort.

Youtube – kanal til rekruttering?

2. april 2017

Fra en relativ spinkel start til globalt massemedie med massiv magt. Youtube er viden, underholdning og big business. Men kan vi svæveflyvere anvende Youtube til andet end underholdning i vintermånederne?

Pionerer: Hans Jacobs och Olympia Meise

28. oktober 2016

I år är det 80 år sedan DFS Meise utsågs som enhetsflygplan till segelflygtävlingen vid olympiaden i Helsingfors 1940. Därefter blev Meise omdöpt till Olympia och fick senare stå som förebild för standardklassen. Konstruktör av Olympia var Hans Jacobs, en av de stora segelflygplanskonstruktörerna, om inte den störste.

På eet langt finaleglid med ”eta”

19. juni 2018

eta-projektet for næsten 20 år siden var et forsøg på at konstruere det ultimative åben klasse-skib. Med 31-meters spændvidde og et glidetal på 70 var det bygget til at glide utrolige distancer og reducere tiden i termikboblerne til et absolut minimum. Nu er det muligt at flyve dette hyperskib gennem projektet ”Seventy2one” med den erfarne Uli Schwenk som chaperone.

Hvad siger ejerne om Jonker JS3 Rapture og Schempp-Hirth Ventus 3?

11. maj 2021

Jonker JS3 Rapture og Schempp-Hirth Ventus 3 er fine konstruktioner. NORDIC GLIDINGs Bernt Hall har interviewet 2 af ejerne, Björn Regnström og Börje Eriksson: Hvad siger de, og hvad har motiveret deres valg af type?

Pionerer: Rudolf Kaiser

27. maj 2020

Tillsammans med Hans Jacobs är Rudolf Kaiser utan tvekan den främste av alla segelflygkonstruktörer. Enbart Schleicher Segelflugzeugbau har byggt mer än 4 900 exemplar av hans konstruktioner och ASK 21 tillverkas fortfarande. Dessutom har flera hundra byggts på licens av andra tillverkare.

“Rookies” på NM

4. august 2021

Siden jeg begynte med denne herlige sporten en varm sommerdag i 2008, har jeg med flere lenge tenkt at terskelen for å fly strekk-NM er skyhøy. Konkurranseflyging må være noe for de aller beste? Som rookie i forsetet under NM i juni var vi flere som fikk våre øyne «opplyst» og som etter hvert tenkte: «men, dette går jo an!»

Dieter Althaus 1929-2021

10. august 2021

Dieter Althaus forblev til sin død ukendt for mange uden for det videnskabelige miljø, men hans arbejde med performanceforbedringer af vingeprofiler, turbulatortape og TEK-dyser gavner alle svæveflyvere den dag i dag.

Bare hæng på!

25. december 2016

Hvordan udvikler man sig som pilot, når man grundlæggende er en ”chickenshit” under fjeldflyvning i Alperne? Den skrappe medicin er ”Lead-and-follow-flyvning” som NORDIC GLIDING har prøvet i St Auban.

Over 15 timer i cockpittet

18. maj 2021

Østrigske Markus Gusenleitner satte 11. maj europæisk vice-rekord, da han fløj 1806 km på 15 timer. ”Det var en let flyvning”, siger han. Det er svært at tro, men ikke desto mindre sandt. Med til historien hører også nyheden fra i går om Klaus Ohlmans endnu ikke-opmålte mega-flyvning fra Frankrig til Grækenland.

Mod et sikrere design? – At bygge elektriske svævefly

30. maj 2017

Elektriske drivsystemer er enklere at anvende men præsenterer helt andre problematikker end benzinmotorer. NORDIC GLIDING har fulgt udviklingen af det elektriske turbosystem på ASG 32 EL som også anvendes på den nye AS 34 Me og den kommende AS 33 Me.

Forening vil flyve grønt med motorfly

2. december 2020

Druine Turbulent er et lille selvbyggerfly med VW-motor. Nu vil en gruppe nordiske elektroentusiaster blive fossil-motoren kvit og installere EMRAX-elmotor.

Test: DG-1001 e neo

8. december 2020

Vad är räckvidden? Första 2-sitsaren med FES! Nu har DG lanserat en ny version av DG-1001, nämligen DG-1001e neo med FES och nya neo-vingspetar. DG-1001e neo är den första tvåsitsaren med FES-systemet. Nordic Gliding fick som det första segelflygmagasin prova flygplanet.

Største DM i mands minde

26. maj 2021

Svæveflyvere er svære at stille tilfredse: Sidste års Danmarksmesterskab var alt for varmt. Denne gang blev det alt for koldt og ikke mindst vådt. Men 73 fly trodsede vejret, tog ja-hatten på og kæmpede sig til et gyldigt mesterskab.

Fortsat fornøjet med Mini LAK FES

2. marts 2021

Norske Trygve Rushfeldt har nu fløjet et par hundrede timer i sin elektrisk selvstartende Mini-LAK FES. Anvender man flyet som det er tænkt, er det et nydeligt koncept, siger han.

Electric Avation Day 2019

5. oktober 2019

Missionen: At flyve svæveflyvning i klubregi en hel dag uden at brænde en dråbe benzin af.

Virtuelt race side om side med virkeligheden

6. oktober 2021

Norske Arne Martin Güettler og danske Tim Madsen var blandt de i alt 20 deltagere, som fløj i det virtuelle Virtual Sailplane Grand Prix - World Final 2021. Det var det første FAI-anerkendte e-Sport-mesterskab nogensinde.

Mursejleren lever i luften

5. december 2016

Det er nu lykkedes at bekræfte, hvad nogle forskere længe har haft mistanke om: Mursejlere tilbringer det meste af deres liv på vingerne, og kan holde sig flyvende på termik i mange måneder ad gangen uden nogensinde at lande.

Test: Jonker Sailplanes JS3 Rapture 18 m

24. december 2017

JS3 är ett utvecklat tema på den mycket framgångsrika JS1 som överraskade segelflygvärlden 2006. När man både ser vackra former men framförallt får en påtaglig känsla av uppkäftig racing.

Familieudflugt i “SX”

22. april 2021

Ikke en rekordopgave, ikke en højhastighedsopgave, men en gennemført opgave med Nimbus 4DT i egne af Danmark alt for få svæveflyvere ser. Det skriver Jan W. Andersen efter at have fået en stor far/søn-flyveoplevelse med sønnen Emil.

De banade väg för Perlan

16. juli 2021

Två vågpionjärer, idag tämligen okända för de flesta segelflygare. Joachim Küttner lade grunden till våra kunskaper om hur lävågor bildas och fungerar. Erich Klöckner var den förste att flyga upp i stratosfären, och det i ett segelflygplan. Så nästa gång du sitter och njuter i en våg över Opdal, Vågå, Ottsjö, Kiruna eller Hede så skänk Küttner och Klöckner en tanke!

Min vej til TMG-flyvningen

16. december 2018

TMG? Hvordan går man fra klassisk svæveflyver til en TMG-rating?

Rebecca Hansen: Blir du med og mobiliserer med det du har?

27. maj 2020

Hadde noen fortalt meg sist jeg skrev lederartikkel i februar at i neste periode så skulle vi alle skrive i en tilstand av lockdown, hadde hevet øyebrynet et par hakk. Og så sitter jeg her nå og du leser mine ord mens samfunnet rundt oss er preget av usikkerhet, restriksjoner, sykdom og død.

”Det var fantastisk at flyve her”.

27. september 2021

En gruppe entusiaster fik lørdag luft under vingerne til det unikke Lønstruptræf. "Vildt fantastisk", lød vurderingen.

Cockpit genom tiderna

14. januar 2021

2020 fyller segelflyget 100 år, och utvecklingen har ju varit enorm sedan dess. Det har skrivits mycket om segelflygplanens tekniska och aerodynamiska utveckling under dessa 100 år. Men om hur vår arbetsplats, cockpit eller sittbrunnen, utvecklats under samma tid hittar man inte så mycket skrivet. Så detta är en introduktion i ett ämne som borde bli föremål för mer flyghistorisk forskning.

Når isen kalder

2. april 2017

”Giv mig vinter og hunde, så må I for mig beholde alt andet for jer selv”, konkluderede polarforskeren Knud Rasmussen for 100 år siden. Men vinteren kalder endnu på Vågå Wavecamp, Ottsjö Fjällflygläger og Kebnekaise Wavecamp.

Test: LS 8 e neo

3. oktober 2019

NG tester LS 8 e neo: Med eller utan FES-installation är LS-8 neo ett utmärkt och enkelt flygplan med fina prestanda även för klubbruk och sällanflygare dessutom med som det verkar, en liten edge över en ”gammel 8:a” och Discus 2.

Kørekort til flyvning?

8. august 2016

Risikoen for at blive medicinsk inkapaciteret under flyvning er mikroskopisk. Alligevel kræver flyvning med lette flyvemaskiner i mange lande et omfattende medicalssystem til trods for, at risikoen for 3. mand er næsten ikke-eksisterende. Nu gør nye medical-regler livet meget enklere for piloter i Storbritannien.

Test: AS 34 Me

OSTIV-pris til Segelflygets Henrik Svensson og Sakka Havbrandt

Standardklasse på budget: LS4 vs Discus B

Shootout i 20-meterklassen

Test: Lange Antares 21 E

Seneste artikler

Udvalgte artikler

Svæveflyvning er noget jeg vil!

Guppy feber!

14-årig flyver ASW 24

Mr. Fix it

Et liv på flyvepladsen

Erfaren stifinder i regeljunglen

Den flyvende læge

Den nordiske forbindelse

Rasmus Ørskøv, Verdensmester..

Læs også