Velkommen - Nordic Gliding

Træningen virkede
En fin landing i vand – takket være træningen.
VM i Tyskland er endnu et corona-offer
Årets VM i Stendal er aflyst. Men hvad med resten af mesterskaberne?
Cold Feet Gliding Club
25. april blev en super-søndag. En ny Danmarksrekord og 1170 km i Sverige. Men det var koldt!
VW ID4 vs Tesla 3 i trailer-test
Er Tesla fortsat kongen? Vi kører volkswagens nye elektriske bil i trailer-test.
Jonker JS3: En nordisk salgssucces?
Den elektriske variant bliver dominerende, viser nye salgstal.
Jens Hansen er ny formand i DSvU
Han blev fanget ind i svæveflyvningen for 30 år siden og har aldrig kigget tilbage

Udvalgte artikler

6. maj 2021InKlubportræt, Nyhed

Nordjysk Svæveflyveklub reddet på stregen

Usikkerhed om ny lejekontrakt på flyvepladsen tvang Nordjysk SFK til at stå med ryggen mod muren. Ville de nye ejere ikke forlænge kontrakten, måtte flyveklubben de fakto opløses med udgangen af næste år.

11. december 2020InAlexander Schleicher, NG tester, Nyhed

Test: AS 33: State of the art i 18 m-klassen?

AS 33 fick sitt typcertifikat för 18m versionen den 29 september och den 1 oktober fick NGs ”utsände”, som första utomstående, tillfälle att flyga AS 33.

Elektro

20. april 2021InElektro, Nyhed, Schempp-Hirth

Jomfruflyvning og drømmen om det perfekte klubfly

16. april 2021InElektro, Flight Safety, Nyhed, Pipistrel

Landmark-havari med elektrofly

13. april 2021InElektro, Leder, Nyhed

Vi står stærkt i den kommende storm

19. juli 2018InElektro, Pipistrel, Teknik

Seilfly-teknikeren på elektrokursus

15. marts 2021InElektro, Lange Aviation, Nyhed

Lange flyver endelig med ny 21,5 m-Antares

17. februar 2021InElektro, Nyhed, Teknik

”Er det på tide med et ”open-source” elektrisk spil?”

NG tester

8. december 2020InDG flugzeugbau, Elektro, NG tester, Nyhed

Test: DG-1001 e neo

Vad är räckvidden? Första 2-sitsaren med FES! Nu har DG lanserat en ny version av DG-1001, nämligen DG-1001e neo med FES och nya neo-vingspetar. DG-1001e neo är den första tvåsitsaren med FES-systemet. Nordic Gliding fick som det första segelflygmagasin prova flygplanet.

Producent

6. januar 2021InElektro, Nyhed, Producent

Klenhart Aerodesign; Ny producent af svævefly

Selvom der allerede findes 4 producenter af svævefly i Tyskland, etablerer en femte endnu meget lille producent sig på markedet med en helt ny type svævefly: en 13,5 meter elektrisk selvstartende FAI svævefly. ”Birdy” bygges i den lette 120 kg klasse til det tyske marked.

Klubber

6. maj 2021InKlubportræt, Nyhed

Nordjysk Svæveflyveklub reddet på stregen

2. juni 2016InKlubportræt, Piloter i profil

I luften er vi alle ens

I 2004 blev Jens Sternberg ramt af en alvorlig ulykke, som lammede ham fra brystet og ned. Nu er han tilbage i svæveflyvningen og en af de drivende kræfter i Uppsala-svæveflyvernes seneste successprojekt – en håndstyret Duo Discus XLT som flyves under projektnavnet "Alla kan flyga".

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Teknik

5. april 2016InHistorisk, Teknik

Finaleglid fra rummet

Det er nu præcis 10 år siden, at verdens hurtigste, største, tungeste og i særklasse mest komplekse, farlige og dyreste svævefly gik på pension.

13. december 2018InTeknik

På vej mod L/D 100

Hvordan kommer vi op på L/D 100? Den verdensberømte aerodynamiker Loek Boermans, som også var gæst på årets Billingehuskonference, gør her status over den globale udvikling i moderne aerodynamik. Rapport fra årets OSTIV-kongres

Piloter i profil

25. marts 2021InMig og mit fly, Nyhed, Piloter i profil

Svenske svæveflyvere får hæderspriser

4. januar 2015InPiloter i profil

BLOM!

13. januar 2019InPiloter i profil

Et liv på flyvepladsen

Gear & Gadget

3. marts 2021InGear & Gadget, Nyhed, Simulator

Full motion Simulator til Folket

10. februar 2021InGear & Gadget, Nyhed

Ny bog: “Soaring Adventure – a guide to club pilots”

5. februar 2021InGear & Gadget, Mesterskab, Nyhed, Simulator

Drama i luften! Sverige og Norge fører i svæveflyve-VM

Flight Safety

5. maj 2021InFlight Safety, Nyhed

Træningen virkede

12. maj 2019InFlight Safety

Hypoxi, den lydløse dræber

12. maj 2019InFlight Safety

“With a little help from my friends”

Køb og salg

16. marts 2021InKøb og salg

Til Salg: LX 543 GPS-moving map

16. marts 2021InKøb og salg, Nyhed

Nyt: Køb og salg-sektion på Nordicgliding.com

17. marts 2021InKøb og salg

Købes: ASW 27 / ASG 29

18. marts 2021InKøb og salg

Købes: Air Glide Display S,

21. april 2021InKøb og salg

Til salg: Taildolly till LS1 -c/-d

Læs også

Pionerer: Dick Johnson och ”Get High, Stay High”

17. oktober 2018

...eller historien om Richard ”Dick” Johnson, Zanonia och RJ-5.

Forberedelser til Benalla

7. december 2016

Flere nordiske piloter deltager i årets VM i Benalla. Danske Jan W. Andersen og Norges Lars-Rune Bjørnevik fortæller her om forberedelserne.

Vindkraft – et pilot-problem?

23. februar 2018

Vindturbiner og svævefly deler lufthavet. Men hvad er påvirkningen fra vindturbiner på lette fly i luften, og findes der en mulighed for fredelig sameksistens? Tyske studier belyser problematikken.

Familieudflugt i “SX”

22. april 2021

Ikke en rekordopgave, ikke en højhastighedsopgave, men en gennemført opgave med Nimbus 4DT i egne af Danmark alt for få svæveflyvere ser. Det skriver Jan W. Andersen efter at have fået en stor far/søn-flyveoplevelse med sønnen Emil.

Gliders 2020: DG Flugzeugbau

27. februar 2020

DG i Bruchsal går all-in på elektriske fly i 2020

< 30-generationen

31. maj 2017

Mesterskaber? Overvægt af ældre mænd? Det er dog en sandhed med modifikationer. En strategisk satsning på ungdomsarbejdet giver nu resultater. Årets DM var beviset med en usædvanlig stor aldersspredning blandt deltagerne.

Nordjysk Svæveflyveklub reddet på stregen

6. maj 2021

Den nordiske forbindelse

5. september 2019

Niels Sundberg og Arne Boye-Møller har gennem 20 år delt interessen for svæveflyvning, og gennem de sidste 10 år været dybt involveret i udviklingen af Jonker Sailplanes.

Træningen virkede

5. maj 2021

Da slæbeflyet fik motorproblemer efter start på norske Notodden sidste lørdag, holdt Øystein Bjørklund hovedet koldt og valgte klogt den eneste realistiske mulighed: At lande i vandet. ”Det gik godt, fordi jeg havde været grundig med min checkliste for afbrudt start”, forklarer han her om hændelsen.

Svæveflyvning – turbo på militær pilotkarriere?

27. august 2017

Svæveflyvning kommer på flyvningens førsteplads, siger vi svæveflyvere generøst om os selv. Men giver træning i svæveflyvning bedre all-round-piloter og har svæveflyverne en fordel i en videre militær pilotkarriere?

”Er det på tide med et ”open-source” elektrisk spil?”

17. februar 2021

Elektriske spil har mange fordele, mener danske Mads Leth fra Vestjydsk Svæveflyveklub og peger mod en europæisk crowdfunding-kampagne for at skyde projektet i gang.

Test: SZD 54-2 Perkoz

28. december 2019

NG tester SZD 54-2 Perkoz. Er den alternativ til ASK 21 og co.?

Virtual reality-simulator på vej i klubberne

17. oktober 2018

At kunne simulere flyvning med stor realisme giver kæmpe muligheder – også i svæveflyvningen. I Aarhus Svæveflyveklub har entusiaster bygget en effektiv virtual reality-simulator

1011 km deklareret FAI trekant med 160 km/t!

26. februar 2020

1000 km dagen før i en hyret Jonker JS1. Så hvorfor ikke prøve en gang til – denne gang med deklareret 1000 km FAI-trekant? Det lykkedes, berettes her af Mads Lykke fra Vejle Svæveflyveklub, som var en del af teamet på Douglas.

Vad Pyrenéerna gömde: Prolog till en segelflygning

2. april 2017

”Kolla fartmätaren” ropar styrman till mig. En snabb koll på fartmätaren och konstaterar att nålen är ända uppe på red line och jag bara väntar på att tanten i taket ska börja yla ”overspeed”, ”overspeed” och dessutom står båda throttlarna i idle...

Segelflygning: En väg till karriären

27. august 2017

Anton Vannesjo, 27 år fra Stockholms Segelflygklubb flyver Dreamliner for Norwegian.

Gliders 2020 – made in Poland

27. februar 2020

Polske producenter som Allstar, Avionic og GP Gliders bærer arven videre efter SZD

Ny simulatorprojekt skal stimulere norsk svæveflyve-interesse

23. november 2020

En hård udelanding løsnede vingerne på LN-GBO, en Pik 20D for cirka 20 år siden. Nu har flykroppen fået nyt liv som simulator på Hangar X på den nedlagte Fornebu lufthavn i Oslo.

I mundbindets skygge

26. maj 2020

En sport i total lockdown. Øde og låste flyveklubber, ingen aktivitet trods flyvevejr, ingen havde forventet denne situation. NORDIC GLIDING gør her en foreløbig retsmedicinsk undersøgelse over en historisk krise.

Online- konkurrence til alle

27. maj 2020

DSvUs nye system fortsætter hvor Termikligaen slap. Missionen; at puste liv i strækflyvningens venskabelige kappestrid

Jeg flyver langsomt – men jeg oplever mere

28. oktober 2016

VGC Rally 2016: I en nutid hvor sjælløse kompositmaterialer er konstruktørernes førstevalg, og hvor jagten på høj fart dyrkes som den eneste gud, er det årlige traditionsrige VGC-rally en livsbekræftende begivenhed, som ikke tager sig selv alt for alvorligt. Her flyves der nok langsomt, men der opleves mere.

Gliders 2020: Jonker-eventyret fortsætter

27. februar 2020

Den sydafrikanske producent har i øjeblikket 3 projekter i udviklingsstadiet. Selvstarteren og Ventus-konkurrenten JS2, Standardklasse-flyet JS4 og endelig JS5, som bliver et åben klasse-fartmonster.

Første klub med 2-sædet elektro

25. februar 2020

Borås Segelflygklubb er første klub i Norden til at købe fly med elektrisk drivlinje. Efter lang tids diskussion, og analyse bestilte klubben endelig en ASG 32 EL sidste år. NORDIC GLIDING var med, da de gode Borås-folk hentede det nye vidunder i Poppenhausen.

Fra DG 1001 til A320

18. februar 2020

Svæveflyvning er ikke bare svæveflyvning. Mestrer man den motorløse flyvning, forstår man også naturens kræfter, det helt fundamentale airmanship og får også skærpet sine ”stick n’ rudder-skills”. Air France har efter flere års pause nu startet flyveskolen, Air Cadets i St Auban. Her træner fremtidens kommercielle piloter på DG 1001 Club neo.

Heart Aerospace afslører motor

9. december 2020

Heart Aerospace, som står bag det 19-personers elektriske commuterfly ES 19, har afsløret flere detaljer om deres drivlinje, som de i øjeblikket tester i hangaren på Säve flyveplads i Göteborg.

Masser af rekorder – trods Corona

26. maj 2020

Maj måned var rekord-fabrik for svæveflyvningen i Norden.

Et levende retro-miljø på Ålleberg

24. december 2017

Det er ikke bare i Danmark, at retro-bacillen er levende. På svenske Ålleberg huserer SVS, Segelflygets veteranselskab, som flyver med et antal fine retrofly - både fra Ålleberg og fra nærliggende Falköping.

Erfaren stifinder i regeljunglen

13. januar 2019

Ole Gellert Andersen er the go-to-guy i dansk svæveflyvning, når det drejer sig om at finde vej i regeljunglen

Solo Flugmotoren satsar på el !

19. juni 2018

Bilar elektrifieras i allt snabbare takt. Inom UL och segelflyget kommer det också mer och mer, t.ex FES med frontmonterad elmotor. Därför var vi lite extra nyfikna när vi besökte Solo-fabriken hur man där tänker om framtiden.

Cirrus vs LS-1 f: Shoot-out i klubklassen

23. april 2016

Standard-Cirrus og LS-1 var nyskabende designs for 50 år siden, og for mange markerede de indgangen til den moderne tidsalder i konstruktion af svævefly. Thomas Hansen fra Stockholms SFK og Per Carlin, Arboga FK skriver her om deres erfaringer med at eje en funktionel klubklasse-klassiker.

Electric Avation Day 2019

5. oktober 2019

Missionen: At flyve svæveflyvning i klubregi en hel dag uden at brænde en dråbe benzin af.

Ingo Renner – 37000 timmar segelflygtid!

3. juni 2020

Ingo Renner, Tocumwal, Caproni Calif: Möt tre ikoniska begrepp i Australiens segelflyg

Et liv på flyvepladsen

13. januar 2019

Göran Karlsson, svæveflyver, flyveleder og allround-fikser af alt elektronik og flyvning.

Youtube – kanal til rekruttering?

2. april 2017

Fra en relativ spinkel start til globalt massemedie med massiv magt. Youtube er viden, underholdning og big business. Men kan vi svæveflyvere anvende Youtube til andet end underholdning i vintermånederne?

Test: Alexander Schleicher ASK 21 B-model

17. juli 2018

ASK 21 B ser ut som en ASK 21 och flyger som en ASK 21. Det handlar om ”produktutveckling”, en massa förbättringar, stora som små. Men utan tvekan är det en rejäl ansiktslyftning och ASK 21 B har blivit ett ännu bättre skolflygplan

Fortsat fornøjet med Mini LAK FES

2. marts 2021

Norske Trygve Rushfeldt har nu fløjet et par hundrede timer i sin elektrisk selvstartende Mini-LAK FES. Anvender man flyet som det er tænkt, er det et nydeligt koncept, siger han.

Stockholm blæste til SM

19. juli 2018

Stockholms SFK var vært for årets SM i 18, Klub og 20m-klassen på Långtora. Kanonsommeren holdt dog pause under flere af dagene.

“With a little help from my friends”

12. maj 2019

Da skoleflyet landede i søen, var hele skolingssæsonen for Viborg Svæveflyveklub pludselig i farezonen. Men så stillede andre klubber op med uvurdelig hjælp og fantastisk støtte.

Arboga – Lille klub i stor termik

2. juni 2016

Ved siden af de store ”lokale” klubber som Eskilstuna og Stockholm er Arboga FK en lille klub, men hvad gør det når man har 2 kilometer asfaltstartbane, Duo Discus som skolefly og en placering midt i den svenske termik-autostrada?

14-årig flyver ASW 24

17. oktober 2018

Kevin Wennborg er for ung til køre 30 km/t på scooter. Men i luften må han flyve op til 280 km/t i Landskronas ASW 24. Det er da dynamit, når man er 14 år gammel.

Robert Danewid: Jag är segelflygare!

4. februar 2021

Flygsportförbundet förefaller numera ha en agenda som handlar om att göra sig av med grenförbunden, vilket yttrar sig i att de alltmer jobbar direkt mot klubbarna och ”rundar” grenförbunden.

Kastrups Corona Cowboys

26. maj 2020

Kastrup Lufthavn har Nordens højeste trafiktal. 30 mio passagerer kom gennem gatene i 2018. Nu har Corona decimeret operationen til næsten ingenting. 98% af flytrafikken er aflyst. En tragedie for branche og samfundsøkonomi. Men det gav mulighed for en ærlig talt sindssyg ide som mod alle odds blev en realitet.

Silesian Cluster

4. oktober 2019

Det finns ett stort antal företag inom segelflygsektorn i det området i sydvästra Polen som kallas Silesien. Kanske fler än i något annat enskilt område av den storleken på Jorden.

IGC-møde i Corona-tider

27. maj 2020

Årets IGC Plenary møde fandt sted i Budapest, 6-7 marts 2020. Dette var kort før, verden lukkede ned på grund af COVID-19 krisen.

Svenske svæveflyvere får hæderspriser

4. december 2020

Det svenske flygsportsforbund har tildelt Robert Danewid fortjenstmedaljen i guld for en lang og vedholdende indsats for svæveflyvningen. Hans Folkesson fra Borås får desuden Kongelig medalje.

Lange flyver endelig med ny 21,5 m-Antares

15. marts 2021

Video fra testflyvning: Drømmen om bedre performance i svagt og middelstærkt vejr kan endelig opfyldes med jomfruflyvning af ny Antares-ydervinge.

Ifrån förstagångspilotens perspektiv

28. oktober 2016

Rapport från WGC i Pociunai, Litauen 2016

Världsrekordet som inte blev något

4. maj 2021

Den 4 maj 1931, alltså för 90 år sedan, flög Günther Groenhoff i Fafnir från München till Kaaden i Tjeckoslovakien. Distansen blev 272 km. Det var ett uofficielt världsrekord, och Groenhoffs Kaaden flygning räknas som en av segelflygningens allra största bedrifter

Rebecca Hansen: TAKK for at du vil være i forkant dette året!

20. januar 2021

Seilflyseksjonen i NLF i Norge har et mål om at vi gjennom programmet «TAKK» skal hjelpe oss alle til en større kollektiv bevisstgjøring om det som er viktig og relevant ifm. vår flysikkerhet

Segelflyget tände gnisten för flyg

27. august 2017

Det säger Mikael Roslund, Ljungbyheds SFK, ex Draken-pilot, ex luftkaptajn. Segelflygare sedan 1971

Realistisk scenarie til svensk short haul elfly

28. februar 2020

Svenske Heart Aerospace er barn af det svenske ELISE-eltrafikfly-projekt som sigter mod at elektrificere flere regionale ruter.

Dags för omlackering?

4. oktober 2019

ReFinish är ett av de mer kända företagen i Polen när det gäller omlackering av plastflygplan

OSTIV-PRIS TIL FES-opfinder

6. februar 2017

FES-opfinder hædret med pris.

Ka 2 b Rhönschwalbe: The Swedish Connection

8. februar 2017

Da den svenske chefinstruktør Lennart Ståhlfors rejste til Tyskland for at forhandle med Schleicher, kom han hjem med Scheibe Bergfalke istedet.

Svæveflyvning – det er noget jeg vil!

22. marts 2021

Jens Hansen er ny formand for Dansk Svæveflyver Union. Han blev fanget ind i svæveflyvningen for 30 år siden og har aldrig kigget tilbage

Første nordiske Arcus leveret i 2020-version

8. juli 2020

En andelsgruppe i Nordsjællands SFK har fået levering på Nordens første Arcus i den opdaterede 2020-version. ”Klubbens Ferrari” er den omgående døbt.

Den flyvende læge

25. februar 2020

Danske Anker Lauridsen er en af cirka 200 nordiske flyvelæger, som holder os på vingerne. Selv kan han se tilbage på en lang karriere som slæbepilot i en svæveflyveklub

Pionerer: Paul MacCready

2. oktober 2016

Nytænkende amerikansk svæveflyver, ingeniør, miljøforkæmper og intellektuelt forbillede. 9 år efter sin død er han mere aktuel end nogensinde før.

Havarirapport: IMC førte til totalhavari

23. juni 2015

Den svenske havarikommission har nu offentliggjort deres rapport efter ulykken med en Grob 103 Twin Astir i nærheden af Kebnekaise sidste år. Segelflyget har samarbejdet med havarikommissionen i analysefasen og har vedtaget initiativer som vedrører uddannelse og passagerbriefing.

DIY Flight Computer – OpenVario

8. juni 2016

Nerd Alert? Nei, vi startet med kun svært begrensede kunnskap om elektronikk og lodding men med litt innsats og hjelp fra Openvariomiljøet kom vi i mål. Det ER fullt mulig å bygge OpenVario for omtrentlig 1/8-del av hva f.eks LX Zeus / LX9000 koster.

Vil du være pilot i Forsvaret? Så start som svæveflyver!

27. maj 2020

Aftalen er endeligt på plads: Etableringen af Danish Air Cadets skal stimulere unges interesse for svæveflyvning og give Flyvevåbnet en bedre rekrutteringsbase.

Bare hæng på!

25. december 2016

Hvordan udvikler man sig som pilot, når man grundlæggende er en ”chickenshit” under fjeldflyvning i Alperne? Den skrappe medicin er ”Lead-and-follow-flyvning” som NORDIC GLIDING har prøvet i St Auban.

LAk eksperimenterer med mikro-flap

6. februar 2017

Estonian Aviation Academy har i joint-venture med litauiske LAK udviklet et eksperimentielt mini-flap-system

Test: DG-1001 e neo

8. december 2020

Vejr-apps for ”dummies”

24. februar 2018

Rasp, SkySight eller TopMeteo? I de senere år er der kommet en række interaktive tjenester med vidt forskellige målgrupper. NORDIC GLIDING forsøger her at give et overblik over et noget uoverskueligt marked.

Verdens vildeste wavecamp

17. oktober 2018

Airbus Perlan 2-flyet har slået højdeverdensrekorden for svævefly, og det markerer en enorm præstation af en gruppe af frivillige. Men flyvning i ekstreme højder er ikke uden risiko.

Pionerer: Egon Scheibe, Bergfalkens pappa

11. august 2019

Bergfalke i alla dess varianter är det viktigaste segelflygplanet i Sverige genom tiderna. Det konstruerades av Egon Scheibe. Förutom att vara ”pappa” till Bergfalken är det Scheibe som, genom sin SF 25, ska ha äran av att ha utvecklat TMG (Touring Motor Glider) konceptet.

Elektrisk “Pawnee” nærmere virkeligheden

26. maj 2020

Den elektriske Pure Flight Onix fra Tjekkiet er startet med tests af slæbekapacitet. Endnu et skridt i den rigtige retning for elektricificering af svæveflyvningen.

NORDICGLIDING.COM er online

3. juni 2020

Vil du læse en test af AS 33 - og samtidig få prøveflyvningen af JS 3 18 meter eller Ventus 3 serveret, gerne med et link til portrættet af fabrikken? Er du på jagt testen af det nyste vejr-apps? Eller er det klubportrættet af Feringe SFK du søger? Med det trykte magasin levede man bare for et nummer af gangen, men med NORDICGLIDING.COM er materialet samlet i et stort krydslinket univers.

”Mit andet fly er en Libelle!”

18. december 2020

På jobbet er det superpræcis og krævende F16-flyvning som gælder. I fritiden danser den danske jagerpilot GER videre på himlen i en Libelle med noget lavere hastighed. De to verdener er meget forskellige, men der er også overraskende punkter, hvor svæveflyvningen og potent militærflyvning har mere til fælles end andre typer af flyvning.

Pionerer: D36, Plastflygplanens stamfader

22. juni 2018

D-36 var inte första plastflygplanet, men dess filosofi, både aerodynamiskt och strukturellt, kom att sätta en standard som de flesta segelflygplan byggs efter än idag. Mycket av detta beror på de tre (fyra) som konstruerade D-36.

Flyver på vulkaner

16. december 2018

Is, ild, lava, termik, bølger og hang. Island har det hele. En lille gruppe entusiastiske piloter holder, trods alle odds, liv i den fascinerende svæveflyvning på den store ø med den dramatiske natur

Fly the rockies

2. december 2019

Med en base på + 10 000 ft skal man prøve Rocky Mountains mindst en gang i livet.

Test: Schempp-Hirth Discus 2C FES

10. juni 2016

Elektroturbo-systemet FES er klart undervurderet. Det vil ikke bare gøre fremtidens svæveflyvning sikrere. Det vil også gøre strækflyvning uendelig mere tilgængelig for uerfarne piloter, specielt i klubregi. NORDIC GLIDING har prøvet Schempp-Hirths demo-Discus med 18 meter spændvidde og FES.

Test: Hph 304 ES Shark

4. oktober 2019

HpH 304 ES Shark är en fortsättning på den populära Shark-serien. Den här gången med en FES-elmotor i nosan.

Rebecca Hansen: Blir du med og mobiliserer med det du har?

27. maj 2020

Hadde noen fortalt meg sist jeg skrev lederartikkel i februar at i neste periode så skulle vi alle skrive i en tilstand av lockdown, hadde hevet øyebrynet et par hakk. Og så sitter jeg her nå og du leser mine ord mens samfunnet rundt oss er preget av usikkerhet, restriksjoner, sykdom og død.

Condor 2 – en værdig opdatering?

22. juni 2018

Simulatoren Condor er siden debut’en i 2007 udviklet sig fra ”gaming” til ”seriøst træningsværktøj” for svæveflyvere. Nu har teamet bag simulatoren frigivet Condor 2, som NG her tester.

Pionerer: Rudolf Kaiser

27. maj 2020

Tillsammans med Hans Jacobs är Rudolf Kaiser utan tvekan den främste av alla segelflygkonstruktörer. Enbart Schleicher Segelflugzeugbau har byggt mer än 4 900 exemplar av hans konstruktioner och ASK 21 tillverkas fortfarande. Dessutom har flera hundra byggts på licens av andra tillverkare.

Drammen og fremtiden

8. februar 2017

Drammen Flyklubb har vundet i det himmelske lotteri. En suveræn placering i ”the sweet spot” med overkommelig distance til Oslo men også kort flyveafstand til den magiske fjeldverden

Schempp-Hirth bygger Duo Discus med FES

27. januar 2021

Klubklassikeren i 20 m-klassen tager skridtet ind i den elektriske verden sammen med klassekammeraten DG 1001 e neo. Nyt stort batteri er på vej, lover leverandøren.

Seilfly-teknikeren på elektrokursus

19. juli 2018

Ole Baartvedt fra Hallingdal Flyklubb var i april måned med på Pipistrel-fabrikken i Slovenien for få et kursus i elektromotorer

Svæveflyvning – turbo på en civil karriere?

27. august 2017

Bliver man en bedre pilot af at være svæveflyver? Ja, svæveflyvningen kan være indgangsbillet til en videre professionel karriere. Det siger flere piloter.

Forening vil flyve grønt med motorfly

2. december 2020

Druine Turbulent er et lille selvbyggerfly med VW-motor. Nu vil en gruppe nordiske elektroentusiaster blive fossil-motoren kvit og installere EMRAX-elmotor.

”Acro for alle” på SVEDANOR

30. august 2017

Vi, elevene smilte allerede fra første dag på kurset etter vår første lazy eight med solen høyt på himmelen som øyemerke, skriver Rebecca Hansen, deltager i årets SVEDANOR-akrokursus på Starmoen

Pionerer: Vampyr – alla segelflygplans stamfader

23. april 2018

I Nordic Glidings serie om pionjärer har vi tidigare tittat på pionjärsegelflygare, men nu ska det handla om ett pionjärsegelflygplan; Vampyr – alla segelflygplans stamfader.

Pionerer: Günther Groenhoff

2. maj 2017

Groenhoff var en av de stora pionjärerna, om inte den största, och var segelflygets största affischnamn i början av 30-talet. Hans betydelse för att göra segelflyg till en folksport, som det faktisk var i Tyskland på 30-talet kan nog inte överskattas.

Hede: Ny nordisk wave-camp-destination

6. januar 2021

Vi kender Vågå, Ottsjö og Kebne Wave Camp. Men Hede Wave Camp? Arboga FKs Lars Jauring rapporterer fra en ny nordisk destination; Hede Wave Camp 2020

Opdatering: Corona-kancelleret; SM 2020: Feringe är klar!

26. februar 2020

Den 27 juni – 4 juli arrangeras Svenska Mästerskapen i segelflygning av Feringe Segelflygklubb

Vi står stærkt i den kommende storm

13. april 2021

Frankrig har netop stemt for et forslag som forbyder indenrigs-ruteflyvning på under 2 timer i tilfælde af, at der findes tog-alternativ. En lille sætning, men store konsekvenser.

Fugl Fønix

2. december 2019

Polske Allstar PZL forsøger at restrukturere sig på resterne af den legendariske SZD-fabrik. Der kræver fightervilje at overleve i en verden med etablerede producenter som Jonker, Schleicher, DG og Schempp-Hirth. Men Allstar PZL er ikke uden talent.

Pionerer: Hanna Reitsch

26. oktober 2017

Hanna Reitsch – segelflygare och testpilot. Hanna Reitsch är Tysklands, om inte världens, mest kända kvinnliga pilot. Hon flög allt och var under Tredje Rikets tid en galjonsfigur. Hennes liv var minst sagt brokigt och myterna om henne är många.

Drømmen om en Antares

4. februar 2021

En elektrisk selvstartende Lange Antares er ikke nogen discountløsning, men økonomien er acceptabel, når man er 6 ejere. Men det kræver tillid at købe fly, man aldrig har set - med en gruppe man aldrig har mødt. Danske Poul Kudal Guldbæk har valgt en utraditionel, men interessant løsning på sine flydrømme.

Svæveflyvere i samarbejde med det danske flyvevåben

5. september 2019

Det danske flyvevåbe har indledt et partnerskab med DSvU

“Jeg er omringet av fantastiske mennesker i denne sporten!”

26. oktober 2017

Det siger norske Trude LIavåg, som gik fra "lille elev" til instruktør i NTNU Flyklubb.

Test: Pureflight Onix

6. juli 2019

Som det første medie i verden har NORDIC GLIDING testet ΦNIX - verdens første elektriske TMG med ordentlig rækkevidde.

Test: SunSeeker Duo

31. maj 2017

Flyv på lysets kraft! Svæveflyverne Eric og Irena Raymond har dedikeret deres liv til energieffektiv flyvning. Deres seneste kreation SunSeeker Duo er verdens første 2-sædede soldrevne selvstartende svævefly.

Gliders 2020: Hph Sailplanes

27. februar 2020

Hph har en særlig dedikeret fanskare. Ikke uden grund.

Gliders 2020: Schleicher

26. februar 2020

Industry outlook 2020. Schleicher I Popppenhausen for foden af det legendariske Wasserkuppe er verdens ældste fabrikant af svævefly. En vital 93 årig.

Test: Jonker Sailplanes JS3 Rapture 18 m

24. december 2017

JS3 är ett utvecklat tema på den mycket framgångsrika JS1 som överraskade segelflygvärlden 2006. När man både ser vackra former men framförallt får en påtaglig känsla av uppkäftig racing.

Klenhart Aerodesign; Ny producent af svævefly

6. januar 2021

At flyve en eksotiker: B13E

5. oktober 2019

At flyve en elektrisk Akaflieg-eksotiker

Tidlig sæsonstart for fattige klimaflygtninge

22. april 2018

I Fayence, under en time i bil fra lavprisruterne i Nice, kan der flyves året rundt. Det giver håb for nordiske klimaflygtninge på økonomiklasse.

Test: Stemme S12

19. juli 2018

Stemme S12 er med 25 meter spændvidde en ordentlig TMG-basse, som kræver en solid bankkonto og mange stærke venner. Men hvordan flyver den? Reportage fra et flyvende visit.

“Der flyves hurtigere end teorien kan forklare”

6. april 2017

Det siger Ib Wienberg. Han fungerede som dansk Team Captain under årets VM i Benalla. Hvilke observationer kom med hjem på notesblokken?

Nirvana i XC-factory

5. september 2019

”XC-Factory” står der på klubbens tshirt. Her producerer man strækflyvning; Feringe Segelflygklub i Småland er ingen vanlig svæveflyveklub.

VM på Wasserkuppe fyller 80

30. august 2017

I år firar vi 80 års jubileumet av det första VMet, som flögs på Wasserkuppe - ”Berg der Flieger” - segelflygets vagga i Europa.

Verdens bedste NM

22. juni 2020

OL i Lillehammer ‘94 fik betegnelsen ”the best olympics ever”. Det netop fløjne NM på Fagernes kan med sandfærdighed påkalde sig superlativerne: ”The best NM ever”.

Klubtræning i udelandinger

2. april 2017

Klubtræner i Nordsjællands Svæveflyveklub, Torben Fuglsang, arbejder systematisk med nye piloters tilbageholdenhed overfor udelandinger. Træningen skal være så realistisk som muligt, siger han.

HpH: Fra modelfly til full size

24. oktober 2017

Tjekkiske Hph er en mangesidet producent. Fokus er på godt håndværk, og det har sikret en fast kundekreds.

Segelflygmeterologi for dummies

29. april 2014

Denna artikel är ett försök till att beskriva vilka parametrar som är viktigast för att göra en prognos för segelflygning och riktar sig kanske mest till dig som är relativt ny i segelflyget.

Flyv til Dan-Glide

12. maj 2019

En af de største svæveflyveværksteder i Norden, Dan-Glide, er flyttet til Vamdrup Flyveplads, tæt på Kolding. Mere plads, nyere faciliteter og en flyveplads uden for døren giver nye muligheder og bestemt mere liv på værkstedet.

Nyt: Køb og salg-sektion på Nordicgliding.com

16. marts 2021

Skal du sælge eller købe flyvemaskine, instrumenter eller reservedele? Få gratis kontakt med køber eller sælger i det kendte NG.com-univers.

Gunilla tog rekorden

3. maj 2021

April har været en produktiv rekord-måned for de nordiske svæveflyvere med 300 km T/R i Sverige, 760 km FAI trekant i DK og nu i fredags, på april måneds sidste dag, tre nye svenske rekorder sat af svenske Gunilla Lindell.

Her bor ildsjælene

17. oktober 2018

Lidköpings Segelflygklubb har endnu the fighting spirit og er fortsat en klub i et lidt specielt miljø; Vesteuropas største sø, Vänern, blåfarver baggrunden for mange fine flyvninger.

Peter Eriksen: Midt i et usædvanligt forår

27. maj 2020

Hvis der er kommet noget som helst positivt ud af Corona krisen, må det være, at vi har forstået dette, vigtigheden af at komme i klubben, nyde det sociale liv, passe sin spilvagt eller instruktørvagt, eller blot nyde en kop kaffe sammen med de andre i klubhuset.

VM i Tyskland endnu et corona-offer

29. april 2021

Efter længere tids planlægning og forsøg på at navigere i corona-restriktionerne har arrangørerne i går aftens offentliggjort deres beslutning om at aflyse årets VM i Stendal. Men hvad med de andre mesterskaber?

The European Connection

2. juni 2016

Når en europæisk kunde køber en Jonker JS1, så lander containeren fra sydafrikanske Potchefstroom først hos tyske M&D Flugzeugbau, som ser til, at kvalitet, sikkerhed og ikke mindst dokumentation er på plads. Portræt af Jonkers' "European Connection".

Spor efter stjålne fly

28. februar 2020

I oktober 2017 fik den danske klub Aviator i Aars stjålet 4 klubfly og 2 private fly. Nu har en ”ven” kontaktet klubben. Han har flyene!

Klubbens første hot-ship

13. december 2016

Glasfiberrevolutionen i 80’erne gav en stor forbedring i glidetal. Men over kaffen i klubben blev forventningerne så høje, at virkeligheden blev en ubehagelig overraskelse.

Kørekort til flyvning?

8. august 2016

Risikoen for at blive medicinsk inkapaciteret under flyvning er mikroskopisk. Alligevel kræver flyvning med lette flyvemaskiner i mange lande et omfattende medicalssystem til trods for, at risikoen for 3. mand er næsten ikke-eksisterende. Nu gør nye medical-regler livet meget enklere for piloter i Storbritannien.

I huvudet på en chefs steward

17. juli 2018

”Behind-the-scenes” til VM i Hosin. Robert Danewid forklarer, hvordan man driver et - frem for alt - sikkert verdensmesterskab.

På eet langt finaleglid med ”eta”

19. juni 2018

eta-projektet for næsten 20 år siden var et forsøg på at konstruere det ultimative åben klasse-skib. Med 31-meters spændvidde og et glidetal på 70 var det bygget til at glide utrolige distancer og reducere tiden i termikboblerne til et absolut minimum. Nu er det muligt at flyve dette hyperskib gennem projektet ”Seventy2one” med den erfarne Uli Schwenk som chaperone.

Mod et sikrere design? – At bygge elektriske svævefly

30. maj 2017

Elektriske drivsystemer er enklere at anvende men præsenterer helt andre problematikker end benzinmotorer. NORDIC GLIDING har fulgt udviklingen af det elektriske turbosystem på ASG 32 EL som også anvendes på den nye AS 34 Me og den kommende AS 33 Me.

Test: Schempp-Hirth Ventus 3 M

19. juni 2018

"Simply the best". Ja, som i låten med Tina Turner har Schempp-Hirth haft detta som mål för sin nya kärra. Om att ha bästa kärran kämpar nu aktivt dom stora ”segelflyghusen” Schempp-Hirth och Jonker i både 18- och 15-m klasserna med nya konstruktioner. Enligt ännu obekräftade rykten har även Schleicher något nytt på gång

Han træner talenterne

13. januar 2019

Geert Sørensen er DSvU’s nye talenttræner i en ny-oprettet stilling. Han skal spotte de danske talenter og sætte system i deres udvikling.

Peter Eriksen: Svæveflyvning om 10 år

8. februar 2021

Dette er min sidste leder, for på repræsentantskabsmødet i marts måned stopper jeg som formand for DSvU. Det har været 5 givtige år med mange spændende udfordringer. Lad mig derfor benytte denne lejlighed til at kigge ind i fremtiden, og komme med et bud på hvordan den kan forme sig for svæveflyvning.

Min vej til TMG-flyvningen

16. december 2018

TMG? Hvordan går man fra klassisk svæveflyver til en TMG-rating?

Win on Sunday, sell on Monday

7. februar 2017

Jonker Sailplanes stillede overraskende op i 15-m-klassen under WGC 2017 i Benalla. Den nye konstruktion hedder JS3 ”Rapture” og viste lovende takter under mesterskabet. Uys Jonker gennemgår her det nye design.

Pionerer: Weltensegler

2. december 2019

Weltensegler? Världens första fabrik för serietillverkning av segelflygplan, världens första segelflygskola och fortfarende en inspirator på planformen hos moderna segelflygplanvingar!

VGC-rally i koldkrigs-land

16. december 2018

Årets VGC-rally blev en stor succes på den tidligere militære flyveplads, Stendal Borstel. Den tidligere base for 135 kamphelikoptere og 10.000 soldater blev denne gang invaderet af mere fredelig og farverig flyvning.

Olympia i retrotest

4. oktober 2019

Hvordan opleves det at flyve retro i Olympia, ”standardklassens fader”, når man selv flyver ASG 32 Mi til daglig?

Drømmen om frihed

10. marts 2021

En dansk andelsgruppe på 3 piloter har bestilt en selvstartende ASG 32 MI. ”Det skulle altså bare være et Schleicher-fly”, siger Luise Bruen fra Kalundborg Flyveklub om valget.

Egil Roland: Alle jagter den perfekte flyturen

6. december 2016

"Flyinteressen har alltid vært der, uten at jeg helt vet hvorfor. Ingen i min familie har drevet med flyging i noen form, så hvorfor det ”slo ut” hos meg, vet jeg ikke". Det siger Egil Roland, 53, fra Nome Flyklubb

Lowpass – en tvivlsom idé?

24. december 2017

Hurtige eller meget hurtige flyvninger i lav højde også til tider kaldet low-pass har altid givet anledning til sikkerheds-diskussioner i svæveflyverkredse. Læs her hvorfor.

JS2 Revenant – bag kulisserne

25. november 2020

Med de succesfulde JS1 og JS3 har sydafrikanske Jonker taget en stor del af markedet for high-performance 1-sædede fly. De tyske fabrikanter har dog haft markedet for selvstartende fly for sig selv. Men nu er Jonker Sailplanes klar til produktion af den Solo-motoriserede 18/21 m-variant

VM-guld på lånte vinger

19. juli 2018

Flyet brændte før VM i Ostrow, men Rasmus Ørskov vandt alligevel den første nordiske senior-guldmedalje siden 1983.

”Sklitur” over jætternes bosted

22. april 2018

Vågå Wavecamp 2018: Har man bare den mindste smule romantik i blodet er det umuligt at modstå kombinationen af is, fjeld og svævefly. 2018-versionen af Vågå var træfsikker

Innovation lab

12. januar 2019

Lange Aviation var de første til selvstarte på el. Portræt af en fascinerende producent.

Full motion Simulator til Folket

3. marts 2021

“Full Motion Simulator” – det er et koncept som tidligere har været reserveret til yderst kostbare professionelle simulatorer i de store luftfartsselskaber. Nu forsøger danske Christian Øelund at kombinere Condor-simulatoren med Virtual Reality og bevægelig base. Perspektiverne – og slutprisen – er lovende.

Pionerer: Alexander Schleicher

10. februar 2020

Alexander Schleicher Segelflugzugbau är världens äldsta tillverkare av segelflygplan. Företaget grundades av möbelsnickaren och segelflygläraren Alexander Schleicher i november 1927

Benalla 2017: Det store spil

6. december 2016

Verdensmesterskabet i 15, 18 og åben klasse i Benalla, Australien afholdes i januar. Her er duallanterne som rejser om på den anden side af jordkloden for at forsvare ”Nordens ære”.

Udvikling af en ny vejrmodel – SkySight

24. februar 2018

SkySight er den nyeste vejrtjeneste og har fået vind i sejlene. NORDIC GLIDING portrætterer her hovedudvikleren bag tjeneste, Matthew Scutter, som trods sin relativt unge alder, har stor erfaring.

Sydtysk tankesmedja

28. februar 2020

Producent: Hansjörg Streifeneder är ingen vanlig producent!

Comeback-klubben

30. august 2017

Aarhus Svæveflyveklub var døden nær for bare 10 år siden. Men nu har klubben rejst sig fra asken som fugl Phønix, takket være ny flyveplads og medlemmernes dedikation og kærlighed til flyvningen.

Ekstremt glidetal og flydende hydrogen

11. maj 2019

Projekt Phoenix som drives af en gruppe studenter fra Delfts Tekniske Universitet søger at få et teknologisk gennembrud på 2 meget vanskelige områder: Flyvning med flydende hydrogen og Boundary Layer Suction.

2G – en dansk klenod på Ålleberg

4. oktober 2019

När SVS hade sin flygvecka på Ålleberg i början av juli hade man bjudit in Jørgen Thomsen och DaSKs 2G. Intresset för att flyga den danska klenoden var stort.

Tid for kjøp av et brukt seilfly?

16. december 2018

I mange tilfælde får man 90-95 % af performance for under den halve pris, når man vælger et ældre fly. Nils-Joar Høimyr gennemgår her markedet.

Finaleglid fra rummet

5. april 2016

Det er nu præcis 10 år siden, at verdens hurtigste, største, tungeste og i særklasse mest komplekse, farlige og dyreste svævefly gik på pension.

Landmark-havari med elektrofly

16. april 2021

Den norske havarikommission har udgivet rapport om havariet med LN-ELA. Det var det samme fly, en Pipistrel Alpha Electro, som NORDIC GLIDING testede med stor interesse i 2018. Det var Norges første fuldt elektriske fly, og det er derfor meget vigtigt at fastlægge, hvad der førte til motorstop med efterfølgende nødlanding.

Ny bok: Akaflieg Stuttgart 90 Jahre

2. april 2017

Akaflieg Stuttgart är väl inte lika kända som Akaflieg Braunschweig och Akaflieg Darmstadt. Men genom åren har de byggt ett flertal flygplan och en del riktigt märkliga, studentikosa och åtminstone en epokgörande.

“Vi skylder giganterne alt”

11. maj 2019

Nixus er verdens første svævefly med fly-by-wire-styring: "Et massivt projekt", rapporterer konstruktøren Paolo Iscold til NORDIC GLIDING.

Grenchens elektrochock

5. januar 2021

Electrifly-in i Schweiz var et højdepunkt i en ellers corona-comatøs 2020-sæson

Dit næste slæbe-fly bliver en ”Rolls-Royce”

3. oktober 2019

Rolls-Royce køber Siemens elektrofly-division. Det sætter yderligere fart på elektro-udviklingen, også i små fly.

E-Glide!

2. december 2019

13,5 m-mesterskabet i italienske Pavullo var også debut for det første e-mesterskab, hvor piloterne kunne anvende elektromotorer som en del af deres strategi

Test: SH Arcus Turbo 2020-edition

23. oktober 2020

Storsælgeren Arcus fra Schempp-Hirth fejrer 10 året med flere opdateringer som kompletterer en i forvejen yderst vellykket konstruktion. Vi prøver den "lette" turbovariant Arcus T.

Flyghistorisk revy 2019: Segelflyg igår och idag

28. februar 2020

Redaktionsgruppen, Robert Danewid, Björn Svensson, Bernt Hall och Lennart Lagerfors, har åstadkommit en imponerande exposé.

Nyt liv til engelsk Grob 109 B-version

14. december 2020

Den gamle Grob 109 B bliver moderniseret med Rotax-motor til støtte for velgørenhedsprojekt.

Polakkerne kommer!

5. december 2016

Polen har lang tradition for svæveflyvning - men det er længe side, de har været agendasettende i design af fly. Nu tager polske GP Gliders teten i våbenkapløbet med første flyvning med det selvstartende elektriske 13,5 m-fly, GP Velo 14 Se.

Pionerer: Bröderna Horten

11. juni 2016

Flygande vingar, eller stjärtlösa (segel)flygplan, har fascinerat flygplanskonstruktörer i mer än 100 år. Bröderna Walter och Reimar Horten byggde under 30-talet och andra världskriget avancerade stjärtlösa segelflygplan.

Svar på leder: ”Grenförbunden behövs”

8. februar 2021

”Flygsportförbundet förefaller numera ha en agenda som handlar om att göra sig av med grenförbunden, vilket yttrar sig i att de alltmer jobbar direkt mot klubbarna och ”rundar” grenförbunden, skrev Segelflygets Robert Danewid i sin leder i 4. Februar. ”Intet kan være mere fejlagtigt”, svarer Anders Åkvist, ordförande i Svenska Flygsportsförbundet her i sin replik.

”Fly the aircraft”

12. maj 2019

På den svenske stats Trafikflyghögskola i Ljungbyhed er ”Stick’n’rudder”-skills og ”good airmanship”endnu på programmet. Ikke mindst når svæveflyveren Mikael Roslund er instruktør.

Test: Schempp-Hirth Quintus M

2. april 2017

Med en maksimal planbelastning på 57 kg/m2 og 23m spændvidde er Quintus M Schempp-Hirth’s bidrag til den nye åbne klasse. Den danske konkurrencepilot Henrik Breidahl skriver her om sine oplevelser med en sjælden fugl.

Nordic Gliding i “Solens Rige”

25. december 2016

I Japan har de skrappe rutiner og tight organisering af flyvedagen, rapporterer NORDIC GLIDING-læser Henrik E. Flindt, som netop har været i Solens rige.

Bernd Weber SH

Gliders 2020: Schempp-Hirth

27. februar 2020

Schempp-Hirth er fortsat en nytænkende volumenproducent

SunSeeker Duo viser fortsat fremtiden

5. januar 2021

SunSeeker Duo var blandt de mest interessante fly, som var udstillet på Electrifly-in i Schweiziske Grenchen. Flyet er designet og bygget af legenden Eric Raymond og hans hustru Irena Raymond.

Variometer med broadcast data

7. december 2020

Polyteknisk Flyvegruppe i Danmark eksperimenterer med variometer som kan dele data. Det kan potentielt have store fordele.

Ridin’ with The King

16. december 2018

Sebastian Kawa er uden diskussion verdens bedste pilot. Med 27 VM-medaljer, heraf 22 guld i varierende klasser er han kongen, som alle er tvungen til at forholde sig til. Men hvem er Sebastian Kawa egentligt?

Robert Danewid: I framtiden kan segelflyget vara teknikledande!?

26. februar 2020

Jag är helt övertygad om, oavsett vad vi tycker om klimatförändringarna, så måste vi anpassa segelflyget till en framtid som ser helt annorlunda ut än idag och är fossilfri.

Peter Eriksen: Er svæveflyvning en grøn sport, og kan alle jeres medlemmer flyve termik?

4. oktober 2019

Det haster med at få disse CO2-udledende aktiviteter gjort grønnere, så vi for alvor kan udnytte det grønne potentiale, vi grundlæggende har i vores sport.

Jämlikhet, miljö och luftrum

4. oktober 2019

Våra tre stora frågor för framtiden är jämlikhet och en inkluderande sport, miljö och luftrum.

Status for elektrisk klubfly: So far, so good!

24. februar 2021

Som den første svæveflyveklub i Norden købte svenske Borås SFK et elektrisk 2-sædet klubfly, en ASG 32 EL. Efter et år gør vi status: Hvad er klubbens erfaringer efter en sæson?

Lastseglare

6. september 2019

Militære svævefly fik sin debut i 2.verdenskrig, men var det en sindssyg ide eller fungerede konceptet i virkeligheden?

Mr. Fix it

19. juli 2018

Thomas Pyls, født i Tyskland, holder en stor del af de nordiske svæveflyvere på vingerne. Ground loops? Sønderslåede canopies? Pyls Flygservice klarer næsten alt i værkstedet i Lidköping.

Tanker rundt seilflyging og bruk av oksygen

8. februar 2017

Resultater fra prøving av Mountain High (MH) O2-system i lavtrykkskammer.

Isolering i selvisolation

20. januar 2021

Man skal isolere sig, siger myndighederne. Det er de gode folk i DASK, Dansk Svæveflyvehistorisk Klub, helt med på. Altså både Corona-isolering og isolering af hangaren, som nok er den flotteste i Norden.

Test: HpH 304 Shark MS

11. maj 2019

Vi har prøvet Hph 304 MS Shark med selvstarts-system fra Binder. Trods det drabelige navn er det en venlig fisk i lufthavet.

Svæveflyvning – med mere!

25. juni 2016

Vindkraftværk, kulfiber-indsatser til ambulanceflyvninger, marine-propeller, elektriske helikoptere und so weiter. Åh, ja. DG producerer også svævefly i høj kvalitet. Portræt af en fabrikant med en overraskende diversitet og tumultarisk historik.

Fleksibel vinge skal give mere fart

17. december 2020

Nyt tysk vinge-projekt med kodenavnet ”MILAN” skal give mere fart og mindre modstand. Hemmeligheden er fleksibel vingeforkant.

Selvstart til klubpris

25. juni 2016

2-sædet selvstartende svævefly til basic træning og avanceret stræk? Det koster vel et par milioner? Næh Janus CM fra Schempp-Hirth, verdens første seriebyggede high-performance selvstartende to-sædede fly koster nu under 500.000kr.

Himlen over Långtora

31. maj 2017

Stockholms Segelflygklubb er en af de største og ældste svenske svæveflyveklubber

Første elektriske 2-seater i klubregi i Norden

11. juli 2019

Efter lang tids research, læsning, diskussion og besøg på fabrikker har Borås SFK gået ”all in” på elektrokonceptet og har bestilt en ASG 32 EL.

Svæveflyvning med indbygget termik!

16. december 2018

Hvad kan man med en TMG, og hvad kræves der af formalia for at kunne flyve disse populære typer, som ofte findes i klubberne?

Nu med video: Grundkonceptet fungerer: AS 34 ME endelig i luften

4. september 2020

Schleichers revolutionerende elektriske standardklasse-selvstarter baner vejen for en helt ny klasse af fly.

Perlan 2: Bygget til ekstremer

17. oktober 2018

Perlan 2 er resultatet af mange års arbejde og forskning. Portræt af en ekstrem konstruktion.

Fra Twin Astir til Super Hercules

3. juni 2020

Den 23-årige svæveflyvepilot med pilotnavnet ”ZAB” gik direkte fra svæveflyvningen til en karriere som Hercules-pilot i det danske flyvevåben. ”Som i svæveflyvningen oplever man skulle udnytte vejr og flyvemaskine til det maksimale”, siger han.

Uli Kremer:”Jeg var ikke nervøs før AS 33-testflyvningen”.

28. februar 2020

AS 33 er i luften. Det markerer en nye æra for Schleicher, hvor et ungt og dynamisk team er ansvarlig for udviklingen.

Segelflyget indstifter Göran Ax Memorial Trophy

11. maj 2019

Segelflyget har indstiftet en pris til minde om den måske største og mest succesfulde svenske pilot gennem tiderne, den dobbelte verdensmester Göran Ax

På vej mod L/D 100

13. december 2018

Problemer under flyslæb?

30. august 2017

Bugsering med motorfly er en populær og ganske sikker startmetode. Men den aerodynamiske interaktion mellem motor- og svævefly kan i visse tilfælde give anledning til kontrolproblemer for den stakkels pilot i svæveflyet. NORDIC GLIDING analyserer her et problem.

Bevar flyvetrimmet med TMG-vinterflyvning

22. januar 2021

En gruppe danske entusiaster har udstationeret klubbens Dimona til en full-size-flyveplads med snerydning, ATC og hele molevitten. Ideen er at bryde vinterens depression med flyvning, når vejret spiller med.

Lange er først med bleeding edge-teknologi

13. januar 2019

Lange Aviation arbejder i øjeblikket med 6-motoret fuel-cell-drevet fly baseret på det civile Antares 20E.

Vågå Wavecamp: Barbeque on ice

12. maj 2019

Der regnede ikke med diamant-højder ned fra himlen på årets Vågå Wavecamp, men hvad gør det, når man har fast is under støvlerne, høj sol og masser af grillpølser?

Crtomir Rojnik (1949-2021) In memoriam

14. april 2021

Crtomir Rojnik, slovensk segelflygare och ingenjör från Celje i Slovenien, har satt djupa spår i variometrarnas värld.

Drama i luften! Sverige og Norge fører i svæveflyve-VM

5. februar 2021

..altså i svæveflyve-simulatoren Condor! Men tag ikke fejl – det er konkurrence på liv og død, når de norske, danske og svenske piloter træner til virkelighedens mesterskaber

Test: Schempp-Hirth Arcus M 2020-edition

5. september 2019

Efter 10 år som topsælger i den flappede 20-meterklasse har Schempp-Hirth nu opdateret Arcus med en række forbedringer.

Feringe er SM-klar (igen!)

15. januar 2021

SM planeras genomföras 3 - 10 juli 2021 på Feringe Flygfält och i tävlingsklasserna 18-meters, 20-meters och Klubbklass

Termik!

22. juni 2018

Termik! Der er nok ikke noget område af meteorologien, hvor så mange varierende hypoteser og teorier cirkulerer omkring termikkens oprindelse og virkninger. Men hvad er rigtigt?

Mursejleren lever i luften

5. december 2016

Det er nu lykkedes at bekræfte, hvad nogle forskere længe har haft mistanke om: Mursejlere tilbringer det meste af deres liv på vingerne, og kan holde sig flyvende på termik i mange måneder ad gangen uden nogensinde at lande.

Uli Kremer: “100 km er minimum”

17. december 2020

Det siger Schleicher-chefen Ulrich Kremer om rækkevidden i de nye elektrosystemer som lanceres i de nye AS 33 Me og AS 34 Me. Motorteknologien strækkes til det yderste.

Svæveflyvning: Midt i den elektriske revolution

13. januar 2019

Som sport er vi med vores super-energieffektive fly det bedst tænkelige udgangspunkt for forsøg med elektrificering af flyvningen. Her er baggrund og fremtid.

Test: Pipistrel Alpha Trainer Electro

19. juli 2018

NORDIC GLIDING har fået mulighed for at prøve konceptet og må konkludere, at fremtidsperspektiverne står i kø - heruder bugsering af svævefly.

Pionerer: Peter Riedel

24. februar 2018

I ”pionjärartiklarna” om Günter Groenhoff, Heini Ditmar, Hanna Reitsch och Wolf Hirth nämns Peter Riedel åtskilliga gånger. Peter är en av pionjärerna,

Jomfruflyvning og drømmen om det perfekte klubfly

20. april 2021

Duo Discus er en high-performance klubklassiker i den non-flappede 20-meterklasse. Med jomfruflyvningen af den nye elektriske FES-variant i fredags sænker Schempp-Hirth barrieren for nye strækflyvere og fortsætter elektrificeringen af produktsortimentet. Med en elektrisk turbo bliver det endnu mere enkelt og stress-frit at flyve ud over landskabet.

Nisseflyvning trods corona

13. november 2020

Den årlige Nisseflyvning i norske Oppdal d. 27-29. november giver isoleret set ingen mening. Det er netop attraktionen!

Robert Danewid: “Vi är en QE”

26. april 2021

Hösten 2019 fick vi besked av TS jurister att vi inte kunde bli en Qualified Entity (QE). Vi fortsatte dock, via våra euroepiska kanaler, att arbeta för att bli QE och det visade sig under förra våren att TS jurister hade fel, vi kan visst det bli en QE!

I luften er vi alle ens

2. juni 2016

BLOM!

4. januar 2015

Efter næsten 50 år i svensk svæveflyvnings tjeneste nærmer pensionen sig for chefinstruktør Anders Blom. Han afløste en legende i jobbet, men har gennem dedikation og talent fået sin helt egen plads i Segelflygets Hall of Fame.

Antropolog, kvinde og svæveflyver

24. december 2017

Er svæveflyvning mandekultur? Danske Perle Møhl er som antropolog vant til observere og analysere kulturer. Så hvordan er det at være ny elev OG kvinde i en svæveflyveklub?

Borlänge vil have elektriske småfly

26. maj 2020

De gode folk fra Borås SFK fløj 335 km med klubbens nye ASG 32 EL til Dala Airport i Borlänge lufthavn d 15. maj Mission: at være eye-candy til indvielsen af lufthavnens nye ladesøjler til småfly.

Ny bog: “Soaring Adventure – a guide to club pilots”

10. februar 2021

Der er længe til jul. Men hvorfor ikke bare købe Mike Fox’s udmærkede bog om svæveflyvning alligevel?

Rebecca Hansen: Blir du med og bygger en modig kultur?

26. februar 2020

Det er et nytt år med nye muligheter og blanke ark. Hva skal vi gjøre mer eller mindre av i år?

Drømmeværkstedet

24. december 2017

Flere steder i Norden er der fokus på retroflyvningen. I DASK-hangaren på det danske nationalsvæveflyvecenter Arnborg virkeliggør man drømme og gør nostalgien levende.

Wendts VM-Værktøj

2. oktober 2019

Ljungbyheds Wilhelm Wendt har byttet sin EB 28 ud med en super-hot EB 29 DR så han og teamkammeraten Jim Acketoft nu er bevæbnet til tænderne i VM-regi.

Going IMC!

7. november 2013

IMC i svævefly - kan man det? Good news – det kan man lære på Sveriges nationalflyvecenter i Ålleberg. Men vær beredt – det er ikke let. Det kræver gode stick’n’rudder-skills og ikke alle kan holde flyvesygen på afstand. IMC-kursus må dog inkluderes i enhver svæveflyvers ”Bucket list”.

Pionerer: Wolf Hirth

24. december 2017

Mångsysslaren Wolf Hirth är en av de verkligt inflytelserika segelflygarna i vår historia. Termikflygningens och vågflygningens utforskare, silver C nr 1, den förste att flyga längre än 300 km i ett segelflygplan och konstruktör,

E-fan-projekt offer for krisen?

26. maj 2020

E-fan X skulle give ny viden om hybrid-flyvning, men er nu et dødsoffer for Corona.

Perlen i fjeldet

11. juli 2019

Norges Tekniske Universitets i Trondheim har egen flyveklub. Hovedbasen Oppdal byder på super-infrastruktur og god tilgængelighed året rundt.

Leder: Den tredie revolution

28. februar 2020

Den 3. revolution er den grønne omstilling af flyvningen, som vi står midt i, uanset om vi er klar over det eller ej.

Drømmebølgen i New Zealand

31. maj 2017

Noe av det som virkelig inspirerte meg da jeg begynte å fly seilfly var å se Gladiators of the Sky, dokumentarfilmen fra seilfly Grand Prix i Omarama i 2007. Jeg har siden den gang vært veldig fascinert av å fly der, og lovt meg selv at en gang skulle jeg reise dit og fly.

Test: Mini LAK FES

2. oktober 2016

Elektro! Inte en massa spakar, switchar och luckor som ska synkroniseras för att allt ska fungera. Det där med elmotors enkelhet tilltalade mig så när jag fick förfrågan av redaktören om jag ville följa med till Litauen och testflyga LAK´s nya Mini LAK FES Electrical Self launcher Glider kunde jag inte säga nej.

Tabell, sticka eller ring – historien om “best speed”

7. april 2021

För 30-40 år sedan satt det en MacCready-ring i alla segelflygplan. Idag är den ofta utslängd. Det enda som påminner oss om ringen är att det värde vi ställer in i ”komputtern” för att ge farten vi ska hålla benämns ”MC”, som en påminnelse om Paul MacCready och hans ring. Och ändå är det inte MacCready som ska ha hela äran av att ha ”uppfunnit” teorin för bästa fart.

Danske Peter Eriksen er ny præsident for IGC

6. marts 2021

Den nordiske rolle og indflydelse i internationalt idrætsliv styrkes markant med valget af Peter Eriksen til Præsident for IGC, International Gliding Commission

Producenter vs Corona: Update

26. maj 2020

Corona-krise og låste grænsebomme. Hvad betyder det for svæveflyvefabrikkerne? NORDIC GLIDING har talt med både Schleicher, DG og Schempp-Hirth som melder om fabrikker med super-tight Corona-politik, afbestillinger af fly, og myndigheder som hænger i bremsen.

Test: DG 1001 M

17. oktober 2018

DG har vind i sejlene med DG 1001 Club-serien. NG har prøvet den motoriserede variant, M, som imponerer med stærk motorisering, enkel klub-venlig håndtering og god performance.

Guppy feber

20. oktober 2020

Som en flyvende vinge – bare uden livsfare! En Genesis 2 er en hyper-eksotisk flyvemaskine og noget af det nærmeste man kommer på en flyvende vinge. Stefan Björnstam fra Östra Sörmlands FK ejede egentlig en DG 600, men er nu blevet smittet af ”Guppy-feberen”.

”Rumæneren”

15. december 2020

Hvad skal man vælge når man præsenteres for et valg mellem et østeuropæisk diesellokomotiv eller en TMG? Morten Bennick har en andel i en meget usædvanlig TMG - en

Pionerer: Hans Jacobs och Olympia Meise

28. oktober 2016

I år är det 80 år sedan DFS Meise utsågs som enhetsflygplan till segelflygtävlingen vid olympiaden i Helsingfors 1940. Därefter blev Meise omdöpt till Olympia och fick senare stå som förebild för standardklassen. Konstruktör av Olympia var Hans Jacobs, en av de stora segelflygplanskonstruktörerna, om inte den störste.

1000: The big one

25. december 2016

12. juni 2016, Vidar Stener Ingebretsen og 1026 kilometer mellom regn, snø og haglbyger i ASH 31 Mi.

Når isen kalder

2. april 2017

”Giv mig vinter og hunde, så må I for mig beholde alt andet for jer selv”, konkluderede polarforskeren Knud Rasmussen for 100 år siden. Men vinteren kalder endnu på Vågå Wavecamp, Ottsjö Fjällflygläger og Kebnekaise Wavecamp.

Verdens største DG-flåde fejrer 10 års fødselsdag

3. juni 2020

Stefan Göldner, DGs salgs- og marketingchef har besøgt en af virksomhedens største kunder: US Air Force Academy i Colorado Springs er siden 2010 hjemsted for verdens største flåde af DG-1001 Club. Her er hans rapport.

Tanker før Benalla

7. december 2016

Sidste konkurrencedag under EM '94 i åben klasse i Rieti var en af de mest sublime svæveflyveoplevelser, jeg har haft til dato”, mindes den danske åbenklassepilot Jan W. Andersen før afrejsen til VM i Australien.

VW ID4 vs Tesla 3 i trailer-test

29. marts 2021

Sidste sensommer testede vi Tesla 3 Long Range som ”første realistiske” elbil for en transportkrævende svæveflyve-pilot. Resultatet var imponerende godt for den amerikanske game-changer. Men Tesla er ikke længere eneste alternativ. Må vi præsentere: VW ID4

Kapacitetsrevolution i FES-batteri

3. oktober 2019

FES-batterierne kommer med dramatisk forbedret kapacitet

Verdensrekord for elektrisk flyslæb

2. april 2017

Rekorden er 70 sek hurtigere end den tidligere elektro-ekord fra 2013

Pionerer: Heini Dittmar

27. august 2017

Heini Dittmar – den förste världsmästaren! Han var världsrekordinnehavare, den förste som erövrade guld-C och han var den förste att flyga fortare än 1 000 km/h, förutom en duktig segelflygplankonstruktör. Under sitt alltför korta liv blev Heini Dittmar en legend

Test: LS 8 e neo

3. oktober 2019

NG tester LS 8 e neo: Med eller utan FES-installation är LS-8 neo ett utmärkt och enkelt flygplan med fina prestanda även för klubbruk och sällanflygare dessutom med som det verkar, en liten edge över en ”gammel 8:a” och Discus 2.

Hypoxi, den lydløse dræber

12. maj 2019

Hypoxi er ikke bare et tema som er isoleret til wave-camp-piloterne. Det kan sætte ind i selv moderate højder.

TopMeteo 2.0: Nyt liv til gammel tjeneste, eller?

22. april 2018

I en tidligere artikel i NORDIC GLIDING gennemgik vi en række af meteorologi-apps, herunder den nye SkySight, den gratis nordiske RASP og gode gamle TopMeteo. Nu har TopMeteo fået et facelift. Men ændrer det på magtfordelingen i TopMeteos favør?

Bliv bedre som pilot

11. januar 2021

Årets SveDaNor-kurser er offentliggjort. Skal det være fjeld-, stræk-, ava- eller IMC-flyvning? Og hvad bliver egentlig muligt med tanke på Corona?

14-årige kan flyve solo (også i DK)

5. september 2019

14-årige kan flyve solo (også i DK)

”Det med at lære at flyve skal bare overstås”

2. april 2017

NORDIG GLIDING besøger Vestjysk Svæveflyveklub, hvor svæveflyvningen går i arv, og hvor man alligevel har blikket fast rettet mod fremtiden

Bog:”Flyg som svalor, tranor eller Gööken”

26. februar 2020

Ny autobiografi er læsværdig.

Vario: Segelflygarens viktigaste instrument

12. august 2016

Variometern har funnits med oss de senaste 80 åren. Från att ha varit ett tämligen enkelt mekaniskt instrument är det idag ”hjärnan” i sofistikerade segelflygdatorer. Detta är ett försök att redogöra för variometerns historia och utveckling.

Life is easy!

31. maj 2017

Det norske mesterskab i svæveflyveflyvning på Notodden bød på mange gode flyvetimer, fin stemning og usædvanligt flot vejr.

Gliders 2020: Lange med nye vinger

28. februar 2020

Lange Aviation var den første til at elektricifere. En række forbedringer venter i 2020.

Cold feet gliding club

26. april 2021

Svenske Wilhelm Wendt fortjener en eller anden form for survival-udmærkelse for at have siddet 10,5 time i ”bagsædet” på sin EB 29 DR søndag. I forsædet var Jim Acketoft. Men allerførst gennem lufthavet på minus 20 grader var Jims fødder! Uanset så var det super-vejr i både Sverige og Danmark, og rekordlisterne blev hærget godt og grundigt.

Fra computer til virkelighed

11. juli 2019

Med den nye AS 33 bryder Alexander Schleicher Segelflugbau i Poppenhausen med en lang tradition om at navngive flytyperne med konstruktørens efternavn. En af årsagerne til dette er, at udviklingsarbejdet nu håndteres af et stort team.

Elbil og flytrailer på langtur?

2. april 2017

Selvmordsmission - for det går vel aldrig? Jo, siger norske Øyvind Moe. Han er blandt de første svæveflyvere i i verden som har prøvet konceptet.

Jonker JS3: En nordisk salgssucces?

6. april 2021

Der flyver allerede 4 fly i Norden. Nu kan den nordiske agent tilføje yderligere 7 ordrer til bestillings-listen – alle med den kommende elektriske selvstarts-version.

Till mig själv

4. oktober 2019

Vilka förmaningar skulle jag vilja ge mig själv som nybörjare? Vad finns det för ”do´s and dont´s”?

Pik 20 E: Finsk selvstart i retrospekt

25. marts 2021

Svenske Jari Hyvarinen har ejet en PIK 20 E i flere år, Her er hans oplevelse med finsk selvstart - i retrospekt. Han har nemlig solgt den efter næsten 10 års ejerskab.

Danske Arne Boye-Møller skal flyve elektrisk DG til E3Glide i Varese, Italien

29. januar 2021

At flyve med elmotor som en del af et mesterskab bliver en taktisk og strategisk udfordring som pilot, siger danske Arne Boye Møller.

Men hvad med rækkevidden?

20. oktober 2020

En vigtig del af det at disponere over et svævefly er evnen til at flytte flyet over betydelige afstande med trailer i bil. Men hvad bliver resultatet, når vi går fra fossile biler til elektriske biler? NORDIC GLIDING har testet forbrug og rækkevidde med tidens mest populære el-bil: Tesla 3.

Robert Danewid: Nya tider

27. maj 2020

Den 8 april trädde EASA SFCL i kraft. Samtidigt deklarerade Segelflyget sin nya skolorganisation (DTO – Declared Training Organisation). Det är sista spiken i kistan för det ”svenska segelflyget” som vi känt det i ca 70 år.

Test: LX Navigation LX 10 K – Smart all-in-one-system

5. januar 2021

Opgradering af variometer? Hvad skal man vælge? En af de nyeste skud på stammen er LX Navigations nye LX 10 K-system, som NORDIC GLIDING fik lejlighed til at prøve.

Cockpit genom tiderna

14. januar 2021

2020 fyller segelflyget 100 år, och utvecklingen har ju varit enorm sedan dess. Det har skrivits mycket om segelflygplanens tekniska och aerodynamiska utveckling under dessa 100 år. Men om hur vår arbetsplats, cockpit eller sittbrunnen, utvecklats under samma tid hittar man inte så mycket skrivet. Så detta är en introduktion i ett ämne som borde bli föremål för mer flyghistorisk forskning.

Træningen virkede

VM i Tyskland er endnu et corona-offer

Cold Feet Gliding Club

VW ID4 vs Tesla 3 i trailer-test

Jonker JS3: En nordisk salgssucces?

Jens Hansen er ny formand i DSvU

Seneste artikler

Udvalgte artikler

Svæveflyvning er noget jeg vil!

Guppy feber!

14-årig flyver ASW 24

Mr. Fix it

Et liv på flyvepladsen

Erfaren stifinder i regeljunglen

Den flyvende læge

Den nordiske forbindelse

Rasmus Ørskøv, Verdensmester..

Læs også