2000 km med Arcus rundt i Norge

Navn: Arnulf Snekvik / Christer Ervik Mjøs
Født: 1994 / 1995
Klub: Sandane Flyklubb / Os Aero Klubb
Antal flyvetimer: 1750 / Ca 1300 timer
Job: VVS-Ingeniør / Elektriker i Nordsjøen

Kort over dag 1

Link to automatic translation

Dag 1

Været var ikke like bra som meldt med noe overutvikling, så vi kom ikke avgårde så tidlig som vi hadde ønsket. Stemningen var derfor noe dårligere enn på telefonen dagen før. Vi tok av og kom oss på andre siden av overutviklingen over Starmoen, der var det fantastisk godt flyvær!

Vi holdt godt tempo opp til Fagernes. Vi ville sørover, men klokken var allerede 14. Vi ringer Vidar og hører om vi kan sove over på Notodden! Jeg og Christer hadde avtalt å ta med ting slik at vi kunne lande og overnatte på en annen plass, men vi hadde ikke med mer enn høyst nødvendig.

Heldigvis organiserte Vidar (Stener Ingebretsen, red.) at Jesper Nordgård skulle komme innom og låse oss inn og hjelpe oss med overnatting. Vi fløy videre sørover helt til Fyresdal før vi snudde og landet på Notodden. Det ble godt over 400 km.

Ekstrem flyvning: 24 timer i norske bølger 

Vi ble godt mottatt på Notodden og fikk hjelp til å parkere fly og installere oss på klubbhuset. Noe av det beste med Notodden er at det er gåavstand til flere butikker samt en McDonald`s. Jeg og Christer ble raskt enige om, at dagens middag skulle være der så snart vi hadde bestemt oss for å lande på Notodden.

Over fagernes

Ved Blefjell på vei til Notodden

Flot middag på lokal restaurant!

Godnat…

LN-GFJ Arcus M som Arnulf og Christer fløj i. Her foto fra 2025 under NM hvor Anulf og flyets ejer Jo Inge Bjørø deltog.  (Foto: Jens Trabolt)

Flyvedag 2 Kort

Dag 2

Etter en god natts søvn og en god frokost på en bensinstasjon var vi klare for dag 2. Planen var å fly sørvest først og så nordover og avslutte dagen med å lande tilbake på Starmoen.

Når vi tok av var det allerede flotte forhold med cumulus både i sør og nord. Notodden er virkelig et fantastisk utgangspunkt for seilflyging. Vi satte kursen mot Valle i Setesdalen. Verken jeg eller Christer hadde flydd der før. Det er alltid spennende å krysse fjellet inn i ukjent terreng.

Når vi krysset fra Fyresdal til Setesdal (og andre fjellkrysninger) og diskuterte nødvendig høyde måtte vi minne oss på at vi ikke fløy ASW 15 i dag. Arcusen til FjordGliding har åpnet en ny verden av muligheter for meg og Christer. Vi hadde aldri kunne flydd til Setesdal uten å ha selflaunch og et fly med utrolig gode egenskaper.

Fyresdal flyplass

Over Dalen Innerst i telemarkskanalen

Etter å ha flydd nordover i Setesdalen fra Valle til Bykle satte vi kursen nordover igjen. Vi la inn Frya i flightcomputeren. Det var bare 285 kilometer dit. Vi fløy opp via Hallingdal og Fagernes til Frya. Frya ligger i Gudbrandsdalen og der er det veldig ofte godt vær på østsiden opp til Dombås. Denne dagen hadde det overutviklet nord for Otta, så vi valgte å fly inn Vågådalen så langt cumulusen gikk vi kom oss nesten til Vågå før vi snudde og satte kursen mot Starmoen.

På vei nordover i Setesdal

På vei mot Vågå Gudbrandsdalen

På vei nordover over Notodden

På vei over Setesdalesheiene

Flyvekort dag 3

Dag 3

Vi følte at vi hadde flydd “hele” Sør-Norge de siste to dagene, så i dag var det på tide å fly nordover. Været spilte på lag og det var utrolig flott å fly nordover opp Gudbrandsdalen i 12 tiden. Vi drømte om å fly lowpass over Galdepiggen, men skybas lå under toppen så vi får spare det til en annen gang og fikk nøye oss med å nyte utsikten av Norges høyeste fjell på avstand.

Turen gikk så videre nordover mot Bjorli og inn i Romsdal. Vi snudde litt før Trollveggen med Europas høyeste stup på ca 1700m og satte kursen øst mot Dombås og Oppdal. Det gikk litt saktere, men fremover. Det er min erfaring at det ofte er et skille ved Dovrefjell som er fjellovergangen mellom Trøndelag og Sør-Norge.

På vei mot Bjorli nord i Gudbrandsdalen

Jotunheimen

Utsikt mot Trollveggen, Europas høyeste stup på ca 1700m

Jeg har flydd mye i dette området og det var hyggelig for meg å se Oppdal igjen. Her har jeg veldig mange gode minner fra tidlig i min flykarriere. Da spesielt turer med min far, mens han enda var i livet. Vi kunne se Trondheim (på veldig god avstand) som er hjembyen min når vi snudde. Nå skulle turen gå til Rondane, vi tok samme rute tilbake via Drivdal og inn i Folldal.

Over Oppdal

I Folldal med utsikt mot Rondane

Når vi passerte Rondane på vei sørover bestemte vi oss for å snu for å få noen flere kilometer på Weglide. Vi fløy opp til Folldal før vi snudde og fløy hjem til Starmoen. Fasit ble 830 km. Vi hadde nå flydd nesten 2000 km de tre siste dagene og flydd over størrsteparten av Sør-Norge og godt inn i Trøndelag. Tre fantastiske dager med seilflyging i Norge!