Per Bursell: “It’s nice to be me”.

”Studier, familj och husrenovering gjorde att jag tog en lång paus från flygandet. Men jag blev lockad tillbaka 2017 av gamla klubbkompisar. Redan året därpå började jag med sträckflygning. För mig öppnade sig en helt ny värld”, berättar Per Bursell om sitt liv i Feringe Segelflygklubb.

Naviter: Slovensk Innovation

Naviter er en lille virksomhed som lever at organisere data, så piloter kan virkeliggøre deres drømme. Virksomheden blev grundlagt i 2000, lang tid før mobilt internet og smartphones; Elementer som i dag er væsentlige ”motorer” i produkter som Oudie N og SeeYou. NG har besøgt den lille, men for svæveflyvningen, vigtige virksomhed i Slovenien

Avanceret hobbyprojekt blev til luksus-variometer

Svenske Niklas Löfgren flyttede med sin franske kæreste til hjemlandet i 2017. Han kan nu også kalde sig avionic-producent. Det som startede som et avanceret hobbyprojekt blev alvorligt, og efter tusindvis af projekttimer er han nu klar med et rigtigt produkt, et meget elegant variometer.

Robert Danewid: “När får vi AI i cockpit?”

Segelflygets första webinarium för året gav anledning till att fundera över det. Jag tror att vi i segelflyget behöver en seriös diskussion om segelflygets utveckling i förhållande till AI utifrån ståndpunkten att vi varken kan eller att det är önskvärt att stoppa utvecklingen. Men vi måste förstå dess möjligheter, försöka kontrollera den och ligga i framkant.

Flytter endnu engang på grænserne

Den kommende DG 1001 RES er det naturlige næste skridt i udviklingen af ny teknologi. Det første serieproducerede elektrisk selvstartende 2-sædede svævefly med EASA-certificering. Modellen er ikke officielt annonceret, men NG har fået bekræftet, at der arbejdes på modellen bag kulisserne.

Den dårlige eller gode nyhed først?

Vi tager den dårlige nyhed først. Pioneren indenfor ”urban mobility”, Volocopter, som ejer det tidligere DG Flugzeugbau, er gået konkurs. Den gode nyhed er derimod, at det ikke kommer til få indvirkning på DG svæveflyve-produktionen som vi kender den. Kompliceret? Læs videre.

Hoffmann Propeller reddet på målstregen

Som sport er svæveflyvning stærkt afhængig af de virksomheder som holder os på vingerne. Derfor starter 2025 med en god nyhed om, at propelproducenten Hoffmann i Sydtyskland er sikret overlevelse.

Bulltofta skrönor del 5: Den stora flygdagen

"Det var RAF som skötte trafikledningen på Kastrup och när vi landat uppvaktades vi genast av en engelsk militär som, högröd i ansiktet, med darrande stämma önskade veta" from which bloody funny-farm we had escaped"?! När vi, fullständigt oförstående, undrade vad det var frågan om, förklarade han, under nedkallande av många och detaljerade engelska förbannelser över oss, att vi i 25 minuter hade dillat ikring på baslinjen, och stoppat upp all annan flygning och att han önskade oss ett par tusen mil (engelska, varav det går sex på en svensk) in i gehenna!" Detta är den femte och sista av B S Bulltofta skrönor.