306 starter på en skolings-uge!

Inspireret af Øst-Sjællands Flyveklub besluttede de tre jyske klubber – Silkeborg, Herning og Vestjylland at arrangere og gennemføre fælles skolingsuge i uge 42. Det blev en bragende succes med i alt otte deltagende klubber, 14 elever og seks instruktører, og Herning Svæveflyveklub lagde faciliteter til arrangementet.

Test: Schempp-Hirth Ventus 3E Sport edition

Schempp-Hirth er den sidste af de store producenter til at tilbyde en elektrisk selvstartende 18 m-variant. Har det været værd at vente på? NORDIC GLIDING blev det første medie til at testflyve den opdaterede Ventus. En begejstret Øjvind K. Frank rapporterer her om et meget vellykket koncept.

Grounded i Danmark – flyvende i Australien!

Jørgen Thomsen fra Danmark havde kortvarigt hjerte-rytme-forstyrrelse en dag på flyvepladsen. Det groundede ham i flere måneder og kostede over 10 000 kroner i medical-regninger. Snart rejser han til Australien og har på en hjemmeside sat X ved, at han overholder kørekorts-standarderne. Så er han flyvende, self-declaration-style.

Leder: Dags att byta namn till Svenska Veteransegelflygförbundet?

De flesta av oss kommer att flyga samma flygplan 2050 som vi flyger idag, och som vi flög med år 2000. Men vad innebär det för segelflygets image?

Kim fik syn som en rovfugl, men mistede orienteringen i medical-junglen

Svæveflyve-piloten Kim Christiansen fra Danmark fik sidste år nye linser i øjnene. Synet er nu som en 18-årig, og han bruger ikke længere briller. Til gengæld har det været ekstremt tids- og energikrævende at finde vej i myndigheds-og regeljunglen. Konsekvensen? ”Jeg har nu valgt at stoppe som aktiv pilot”, fortæller Kim til NORDIC GLIDING.

Polarer: Bang for your bucks i klubklassen del 2

Klubklassen er den prisbillige indgang til konkurrenceflyvning. Takket være handicap-kvotienter kan selv fly med et stort performance-spænd kan få en fair chance i et mesterskab. Men hvordan performer disse fly egentlig? Her er del 2, hvor vi gennemgår Idafliegs målinger af LS4, LS7, DG-300, Discus A/B, Standard Cirrus samt SZD-55.