Cancer-syge børn fik oplevelser for livet i svævefly

Her starter Jakob Nørlem med DASKs 2G, som folk var vilde med at prøve. Gæsten i bagsædet klarer muligvis “mandomsprøven” – nemlig at strække armene ud som vinger de første 10 sekunder af flyvningen.

Link to automatic translation

Det var den danske forening Cancerramte Børn (FCB) som besøgte DASK på Arnborg. De aktive medlemmer i foreningen er udelukkende forældre eller pårørende som har, eller som har haft et barn med cancer.

”Vi havde en flyvedag for børnene for en del år siden, og nu blev vi i samarbejde med foreningen enige om, at det var på tide igen”, fortæller Klaus Degner.

Der var cirka 60-70 gæster på Arnborg plus DASK-medlemmerne.

Støtte fra DSvU

”Faktisk så leverede Unionen gratis spilstarter, og vi fik også lov til at låne Motorfalken helt gratis til flyvning med børnene”, siger Klaus.
Det betød, at alle børn som deltog i dagen fik en gratis flyvning med et af de flotte veteransvævefly fra DASKs store hangar. Nogle af børnene fik endda 2 flyvninger eller mere.

“Frøen” var også i aktion. Her er det Jakob Nørlem som agerer TMG-pilot.

Gö4 starter i spilstart på Arnborg.

Her er det Thomas Leander fra Holstebro som flyver i K13 med en ung passager. “Vi var virkeligt heldige med vejret og alt spillede maksimalt. Men det giver virkelig stof til eftertanke, når man taler med nogle af børnenes forældrene under en sådan dag. Så er man bare glad for at kunne bidrage, og jeg stiller mig helt sikkert gerne til rådighed en anden gang”, siger han.

En rørende oplevelse

En af DASK-piloterne som gav børnene en oplevelse var Asbjørn Drechsler , som under dagen fløj 10 gange med børn og pårørende i den nyrestaurerede Gö4 til stor glæde for ham selv og børnene:
”Jeg fløj 10 flyvninger, hvoraf 7 var med børn. Det var en rørende oplevelse”, siger han og fortsætter:

Jeg husker specielt en 5 år gammel dreng, som jeg fløj med. Hans sygdom havde påvirket hans øjne, så han så næsten ingenting. Jeg tror aldrig, at jeg har snakket så meget under en flyvning. Jeg måtte fortælle ham, hvad vi så. Prøv at tænke på, hvilket mod det har krævet for ham at sætte sig op i flyet med mig. Det var jeg imponeret og berørt af, specielt også fordi jeg selv har en dreng på den alder”, fortæller Asbjørn til NORDIC GLIDING.

”Jeg er stolt over, at vi kunne give børnene og deres familier den oplevelse”, siger han.
Midt i modgang og sygdom var det også en fornøjelse at se børnenes ansigt efter landingen.
”Deres øjne lyste op, når de skulle fortælle om flyvningen til deres familier”, slutter Asbjørn.

Dask havde også trukket den flotte røde 2G ud fra hangaren. For dem som ikke kender dem, rækker det vel at sige, at den stort set bare er en pind med 2 sæder og en vinge! Selv for erfarne svæveflyve-piloter kan en spilstart i en 2G være en ”stimulerende” oplevelse med absolut frit udsyn til at alle sider.

Her er det norske Arne Martin Güettler som nyder 2G-udsigten over det absolut fjeldfri Arnborg. Han kom tilfældigvis forbi på vej hjem fra en JS3-flyveferie i Frankrig. Selvfølgelig måtte han også have sig en flyvning i 2G.

En enkelt Rhönlerche måtte dog lande lidt uden for centeret, men blev hurtigt hentet i flyslæb.

Jakob Nørlem fra DASK fløj flere flyvninger med 2G og fortæller:
”Egentlig havde vi tænkt, at 2G bare skulle være til udstilling. Men det viste sig, at alle ville flyve med den. Jeg fløj en hel familie med den, og alle klarede manddomsprøven: Her skal man holde armene ud til siden de første 10 sekunder under starten, hvilket giver en ekstra luftig oplevelse. Det var flot, at de turde det”, fortæller Jakob, som også fløj lidt med ”Frøen” som er DSvUs Kermit-grønne RotaxFalke:
”At flyve TMG var for nogle gæster en lidt mere gelinde introduktion til flyvningen end at starte i en mere voldsom spilstart”, forklarer han.

Autogalleriet i Herning udstillede 25 biler og gav køreture til børnene.

Ikke bare flyvning på programmet

Det var i øvrigt ikke bare flyvning som var på programmet. Bildrømmene fik også fuld udblæsning, da Autogalleriet Herning kom på besøg med 25 specielle sportsvogne og specialbiler, som mange af børnene fik en køretur i, til alles store fornøjelse.
Autogalleriet Herning er helt i samme ånd som de historiske DASK-fly. Det er en udstilling med cirka 140 spændende privatejede veteranbiler og klassiske biler, veteranmotorcykler og andre transportmidler, og udstillingen spænder aldersmæssigt over næsten 100 år med enkelte biler helt tilbage fra 1920’erne.

Drømmeværkstedet: Portræt af DASK

De i alt 60-70 personer blev taget hånd om af de cirka 25 frivillige fra DASK, som gjorde alt hvad de kunne for at give familierne og børnene en god dag:
”Bestyrelsen i DASK skylder alle deltagerne en kæmpe tak for deres suveræne indsats”, siger Klaus Degner.

Foreningen FCB kvitterede for flyvningerne med at byde på middagsmad og havde i den anledning lånt Arnborgs køkkenfaciliteter: ”Det var et flot traktement, og jeg kan rapportere, at køkkenet næsten var renere, da foreningen forlod det, end da de ankom”, griner Klaus Degner.

En uforglemmelig oplevelse

“Der var en knaldhamrende god stemning; Det var en uforglemmelig oplevelse. Ingen tvivl om det”, siger formand i foreningen FCB, Michael Pedersen om eventet.

“Vi er meget glade for det store arbejde som de frivillige udførte. Vi er klar over, at der var nogen som havde en meget lang dag for vores skyld”, slutter han.

Portræt af en afgående DASK-formand: Johannes Lyng

Stort galleri fra dagen