Den ydmyge vinder

Det blev Per Morten Løvsland som tog årets NM-guld - endnu en gang, han vandt også i 2018. Trods fremgangen er han er en afdæmpet person, som nødig fremhæver sig selv. Men tag ikke fejl. "Han demonstrerer topniveau i alt hvad han gør", siger dem som kender ham.

Tekst: Jens Trabolt / Foto: Jens Trabolt samt privat

Per Morten Løvsland forbereder sig selv og sin elskede LS6 før start til NM på Leirin i 2020.

Link to automatic translation

Alle store karrierer starter småt. Per Morten Løvsland er ingen undtagelse. Den 40-årige hydraulik-ingeniør smiler lidt ved tanken om den 18-årige version af Per Morten, som bare ville flyve, og som derfor havde meldt sig ind i Sandefjord SFK med base på Notodden.

”Hele vinteren havde jeg bygget op spændingen. Jeg havde betalt indmeldings-gebyret og var top-motiveret og nok også noget overtændt, da jeg ankom til Notodden for at starte med skolingen”, fortæller Per Morten.

Jeg var lidt frustreret og ville flyve så meget som muligt, og jeg mindes ganske tydeligt, at min instruktør Vidar Stener Ingebretsen måtte forsøge at tæmme ungdommens vilde energi med ordene:

“Nu må vi tage den lidt med ro!”.

Men Per Morten fik sit ønske opfyldt. Det blev til meget skoling for den unge elev. Med til historien hører også, at Oslo SFK på det tidspunkt havde base på Notodden og de havde mange elever. De kunne kigge misundeligt på Per Mortens ”fast-track-skoling”.

”Jeg var nok eneste elev i Sandefjord SFK, så det resulterede i, at jeg havde en luksus-tid som elev med mange instruktørressourcer og en Super Blanik”, fortæller Per Morten.

Efter en tid kom certifikatet, og med ingeniørstudierne måtte Per Morten flytte klub til NTNU, som er klubben for Norges Tekniske Universitet i Trondheim. Her fløj han i perioden 2001-2003 – efterfulgt af en pause i flyvningen, inden han kom tilbage til der hvor det hele startede i Sandefjord SFK.

Her tog det fart, da strækflyvningen for alvor kom på menuen. Under opholdet i NTNU havde Per Morten gennemført strækflyvningskursus på Starmoen med bl.a. Steinar Øksenholt som instruktør. Det gav blod på tanden.  Med adgang til en LS8, som klubkammeraten Vidar nu yderst venligt udlånte til sin flyvefærdige elev, fik Per Morten nu udforsket det spændende flyveterræn omkring Notodden.

”En luksus uden lige”, siger Per Morten selv om den fordelagtige LS8-ordning.

Det sociale miljø præger ofte en pilots udvikling – Per Morten Løvsland er ingen undtagelser. “De tre musketerer” – fra venstre Øystein Bjørklund, Arne Martin Güettler og Per Morten Løvsland efter en utrolig flyvning i juli 2013. Her fløj de fra Notodden til Flåm og retur på bølger – kropssproget viser, at dette var en præstation!

Som ofte er klubkammeraterne og det sociale miljø afgørende for udviklingen. En anden person, som også delte Per Mortens brændende interesse, nysgerrighed og med samme fokus på detaljerne i flyvningen var Arne Martin Güettler fra Drammen FK.

Her var der fælles interesse for at se nyt terræn og flyvemæssig kemi: Denne duo satte sig for at udforske, hvad var muligt med strækflyvning i Norge – specielt med kurs mod Vestlandet og fjordene, som de besejrede med nogle imponerende bølge-baserede flyvninger i 2013-2016 hvor også Sandefjord-kammeraten Øystein Bjørklund hængte på og fik en regulær ”flyvemæssig opblomstring” på sit 3. år med certifikat, for at bruge Vidar Stener Ingebretsens ord.

Det er sjovt at flyve flere sammen, og det gør det også enklere. Man kan prøve flere forskellige vej-valg. Man kan udnytte termikken mere optimalt og det reducerer risiko for udelanding på vanskelige dage”, siger Per Morten om team-flyvningen som koncept.

I starten, da Arne Martin var fersk som pilot, var det nok Per Morten som førte an. Men rollefordelingen blev hurtigt mere dynamisk, siger Per Morten:

”Det tog ikke lang tid før Arne Martin var den som førte os mod nye områder. Arne Martin har været til stor inspiration, og jeg har fået set områder, som jeg med garanti havde været foruden, hvis det ikke var for hans hunger efter at udforske pirrende terræn”, filosoferer han.




 

Grundige forberedelser

Men hemmeligheden bag de vellykkede flyvninger er også grundige forberedelser, fortæller Per Morten.

”Jeg har arbejdet meget med det norske udelandings-katalog og det har Arne Martin også. At have kendskab til udelandings-mulighederne har givet en tryg base at flyve ud fra”, siger Per Morten.

”Der er rigtigt nok en symbiose mellem Per Morten og Arne Martin”, bekræfter Vidar Stener Ingebretsen.

”De udnytter de elektroniske hjælpemidler til det maksimale. For Per Mortens vedkommende har han eksempelvis udarbejdet et excel-baseret regneark, hvor han har studerer forholdet mellem termikken og vendepunkterne, og hvornår det kan betale sig at flyve videre. Han forbereder sig meget grundigt før hver flyvning”, siger Vidar som ikke ser det som noget tilfælde, at Per Morten har haft fremgang med sine mesterskaber:

”Han lykkedes med alt med hvad han gør, og han demonstrerer topniveau overalt – ikke bare i svæveflyvningen, men fx også når vi flyver modelfly sammen. Han er en vindertype med et ønske om gode resultater”, siger Vidar.

Virtuelt race side om side med virkeligheden

Norske Arne Martin Güettler og danske Tim Madsen var blandt de i alt 20 deltagere, som fløj i det virtuelle Virtual Sailplane Grand Prix - World Final 2021. Det var det første FAI-anerkendte e-Sport-mesterskab nogensinde.

Ungdoms SM: Årets svenske mästare i pricklandning

Lördagen 18/9 samlades 10 förväntansfulla ungdomar på flygklubben i Skövde för att göra upp om titeln årets svenske mästare i pricklandning.

VM i Frankrig: Debutanten Filip Bojanowski fører i Standardklasssen

Det går ikke dårligt, faktisk ganske udmærket til VM i Frankrig, og der er høj stemning i den danske lejr. Ikke mindst fordi VM-debutanten Filip Bojanowski fra Øst-Sjællands FK har udnyttet det dårlige vejr til at sætte sig på 2 dagssejre ud af de 5 gyldige konkurredage i et i øvrigt non-standard VM.

DM Västra 2021: Dä ska va gôtt å leva…

I ett distriktsmästerskap finns det precis som i Vasaloppet bara vinnare! Rapport fra det 55 DM:et i Västra.

Junior-SM i pandemins skugga

Årets JSM genomfördes parallellt med SM i Racing och Open Racing som avgjordes i Borås exakt samma vecka.

“Rookies” på NM

Siden jeg begynte med denne herlige sporten en varm sommerdag i 2008, har jeg med flere lenge tenkt at terskelen for å fly strekk-NM er skyhøy. Konkurranseflyging må være noe for de aller beste? Som rookie i forsetet under NM i juni var vi flere som fikk våre øyne «opplyst» og som etter hvert tenkte: «men, dette går jo an!»

SM: Snapshots af hotshots!

Humlebien ved ikke, at den ikke kan flyve: På samme vis er Feringe SFK egentlig for lille til at køre et stort mesterskab. Men det er der ingen, som har fortalt Feringe-folkene, som i disse dage stiller op med can-do-attitude og gennemfører SM med pondus og høj kvalitet.

Feringe satser max på SM

At arrangere et SM er vældigt hårdt arbejde. Men det giver energi at bruge energi, er ræsonnementet på Feringe:. ”For en strækflyvnings-klub giver det jo et enormt kick at få besøg af så mange hotte piloter”, siger ordførende i Feringe, Torulf Wiberg forud for SM-showdown som starter lørdag.

Den ydmyge vinder

Det blev Per Morten Løvsland som tog årets NM-guld - endnu en gang, han vandt også i 2018. Trods fremgangen er han er en afdæmpet person, som nødig fremhæver sig selv.    Men tag ikke fejl. "Han demonstrerer topniveau i alt hvad han gør", siger dem som kender ham.

NM under opsejling på Starmoen

18 deltagere skal kæmpe om titlen som Norgesmester på Ole Reistad Center i perioden 13-19 juni. Forberedelserne er allerede i gang.

Største DM i mands minde

Svæveflyvere er svære at stille tilfredse: Sidste års Danmarksmesterskab var alt for varmt. Denne gang blev det alt for koldt og ikke mindst vådt. Men 73 fly trodsede vejret, tog ja-hatten på og kæmpede sig til et gyldigt mesterskab.

Svensk power sikrer DM

Et rekordstort antal DM-deltagere kræver mange slæbefly. Det krævede, at danske Henrik Sylvest og Søren Grum i går fløj til Sverige på pirat-eventyr og ”stjal” Borås SFKs fine Pawnee og bortførte den til svæveflyvecenter Arnborg.

VM i Tyskland endnu et corona-offer

Efter længere tids planlægning og forsøg på at navigere i corona-restriktionerne har arrangørerne i går aftens offentliggjort deres beslutning om at aflyse årets VM i Stendal. Men hvad med de andre mesterskaber?

VM i Glider Aerobatics: Nu gör vi ett nytt försök 2021!

Coronan gjorde att allt ställdes in 2020. Nu gör vi ett nytt försök 2021. VM i Glider Aerobatics hålls i Leszno, Polen, 28 juli till 8 augusti, 2021, skriver Pekka Havbrandt

Drama i luften! Sverige og Norge fører i svæveflyve-VM

..altså i svæveflyve-simulatoren Condor! Men tag ikke fejl – det er konkurrence på liv og død, når de norske, danske og svenske piloter træner til virkelighedens mesterskaber

Danske Arne Boye-Møller skal flyve elektrisk DG til E3Glide i Varese, Italien

At flyve med elmotor som en del af et mesterskab bliver en taktisk og strategisk udfordring som pilot, siger danske Arne Boye Møller.

Feringe er SM-klar (igen!)

SM planeras genomföras 3 - 10 juli 2021 på Feringe Flygfält och i tävlingsklasserna 18-meters, 20-meters och Klubbklass

Verdens bedste NM

OL i Lillehammer ‘94 fik betegnelsen ”the best olympics ever”. Det netop fløjne NM på Fagernes kan med sandfærdighed påkalde sig superlativerne: ”The best NM ever”.

IGC-møde i Corona-tider

Årets IGC Plenary møde fandt sted i Budapest, 6-7 marts 2020. Dette var kort før, verden lukkede ned på grund af COVID-19 krisen.

Opdatering: Corona-kancelleret; SM 2020: Feringe är klar!

Den 27 juni – 4 juli arrangeras Svenska Mästerskapen i segelflygning av Feringe Segelflygklubb

E-Glide!

13,5 m-mesterskabet i italienske Pavullo var også debut for det første e-mesterskab, hvor piloterne kunne anvende elektromotorer som en del af deres strategi

NM i vind og sol

Kraftig blæst og regn gav 3 gyldige dage til NM på Starmoen og en ny norgesmester

Stockholm blæste til SM

Stockholms SFK var vært for årets SM i 18, Klub og 20m-klassen på Långtora. Kanonsommeren holdt dog pause under flere af dagene.

I huvudet på en chefs steward

”Behind-the-scenes” til VM i Hosin. Robert Danewid forklarer, hvordan man driver et - frem for alt - sikkert verdensmesterskab.

Life is easy!

Det norske mesterskab i svæveflyveflyvning på Notodden bød på mange gode flyvetimer, fin stemning og usædvanligt flot vejr.

< 30-generationen

Mesterskaber? Overvægt af ældre mænd? Det er dog en sandhed med modifikationer. En strategisk satsning på ungdomsarbejdet giver nu resultater. Årets DM var beviset med en usædvanlig stor aldersspredning blandt deltagerne.

“Der flyves hurtigere end teorien kan forklare”

Det siger Ib Wienberg. Han fungerede som dansk Team Captain under årets VM i Benalla. Hvilke observationer kom med hjem på notesblokken?

Tanker før Benalla

Sidste konkurrencedag under EM '94 i åben klasse i Rieti var en af de mest sublime svæveflyveoplevelser, jeg har haft til dato”, mindes den danske åbenklassepilot Jan W. Andersen før afrejsen til VM i Australien.

Forberedelser til Benalla

Flere nordiske piloter deltager i årets VM i Benalla. Danske Jan W. Andersen og Norges Lars-Rune Bjørnevik fortæller her om forberedelserne.

Benalla 2017: Det store spil

Verdensmesterskabet i 15, 18 og åben klasse i Benalla, Australien afholdes i januar. Her er duallanterne som rejser om på den anden side af jordkloden for at forsvare ”Nordens ære”.

Ifrån förstagångspilotens perspektiv

Rapport från WGC i Pociunai, Litauen 2016

Svenskt VM-guld!

7th World Advanced Glider Aerobatic Championship, Ungern: Sverige har för tredje gången fått en världsmästare i konstflygning med segelflygplan.

Stor inspirator

”Men han er også ydmyg som person og med tårnhøj integritet, og derfor lytter folk, når han siger noget, og han går ikke med skyklapper i forhold til omverdenen; Per Morten er meget dygtig til at dele sin kompetence med andre. Han har holdt teams-briefing med andre klubber omkring strækflyvning i praksis, så hans viden holder han ikke bare for sig selv, men deler med andre”, fortæller Vidar.

De bedste flyveoplevelser

Per Morten har prøvet at flyve nationale og internationale konkurrencer. Men som flyveoplevelse fremhæver han specielt Grand Prix-formatet, som blev introduceret af Kato Kvitne i Norge i 2013/2014:

Jeg ville ønske, at der var flere som så lyset med Grand Prix-formatet – det har givet fantastiske flyveoplevelser både på Voss og på Notodden. Vi var 14 fly på Voss i maj 2021, og det var ikke nogen trang oplevelse.”

”Jeg husker specielt de fantastiske finaleglid hvor vi fløj sammen. Man bliver meget bevidst om, hvordan man flyver flyet mes muligt effektivt. Det var et ”adrenalin-high”, hvor der var mindre end 1 sekund mellem første og andenplaceringen”, fortæller han og fortsætter:

”Der findes færdige Grand Prix-koncepter med handicap, hvor man ændrer på vendepunktets cirkeldiameter efter flyets handicap. Altså skal en ASK 21 have en større diameter end en Duo-Discus”, siger han for at understrege, at alle kan være med.

Ud over de norske mesterskaber, som Per Morten har klaret sig flot i, har han også deltaget i Uppsala Masters 2019 i Sverige. Her var udfordringen nok lidt omvendt – fjeldpiloten Per Morten skulle lære at flyve i fladlandet:
”Det var meget fladt, og det var lærerigt at diskutere med andre dygtige piloter. Det var meget anderledes flyvning end jeg var vant til. Finaleglidninger var vældigt skumle. Jeg så bare skov, skov og skov”, griner han.

Og så var vi ikke engang behandlet det aktuelle tema for berømmelsen, nemlig Per Mortens norgesmestertitel, som også udløste den ærefulde Kongepokal – i Per Mortens tilfælde for anden gang. Parentetisk skal det nævnes, at sølv gik øvrigt til teamet Rebecca Hansen/Martin Bjørnebekk fra Gardermoen SFK og bronze til Henning Lassen fra Oslo SFK.

Årets NM-vindere – fra venstre 2. placering til Rececca Hansen og Martin Bjørnebekk fra Gardermoen SFK, 1. plads til Per Morten Løvsland, Sandefjord SFK og 3. plads til Henning Lassen fra Oslo SFK.

Hvad er hemmeligheden bag dine vellykkede flyvninger under et mesterskab som bød på svære dage? Hvad gjorde du rigtigt?

”Det lurer jeg fortsat på, haha”, siger Per Morten.

”Seriøst? Jeg tror, at jeg havde succes med at ligge højt de rigtige steder. Selv om det ikke er den bedste boble, så kan det betale sig at stige, hvis man skal ind over skummelt terræn som fx en skov. Det giver lidt flere muligheder i den sidste ende.”

”Strategisk er jeg nok ikke så dårlig. Men jeg tror, at jeg kunne udvikle mig på det flyvetekniske – altså med at finde de bedste bobler”, siger han.

I 2016 købte Per Morten en tidlig LS6 som han fortsat er godt tilfreds med. Her under start på Fagernes Leirin.

Bucket list items?

I 2016 købte Per Morten sit eget fly, en tidlig LS6, som han efter eget udsagn er vældig fornøjet med og tænker ikke at opgradere for at få mere flyveglæde (som kammeraten Arne Martin som går fra Discus til JS3) – og kan man blive Norgesmester i en LS6, så er performance nok også tilstrækkelig.

Det maner vel til flere strækflyvninger? Noget specielt på Norgesmesterens bucket list?

”Vestlandet er jo altid spændende, uanset hvad. Men jeg har altid drømt om at flyve langs Sørlandskysten nede ved Kristiansand hvor jeg bor. Under våren har vi ofte konvergenslinjer med vældig høj skybase langs kysten. Men det er stort set altid umuligt at gennemføre på grund af ATC-restriktioner. Men det kunne jeg godt tænke mig at prøve”, bemærker han.

Så længe det går i plus

Tidsforbruget ved Per Mortens flyvning er relativt højt – han bor i Kristiansand og har 3 timer i bil til Notodden og klubben – det er nærmeste klub med mulighed for overnatning.

”Vi har et miljø i klubben her på Notodden, som gør at man trives. Det er meget vigtigt”, siger han.

”Men det kan være lidt stressende med at køre bil og montere fly, når man skal flyve en weekend. Men så længe det hele går i plus med det sociale og flyvningen”, så fortsætter jeg”, slutter han.

Udvalgte artikler

Danmarks Bergfalke (och en överlevare från det kalla kriget)

Den första danska Lehrmeistern hämtades i DDR med flygsläp sommaren 1959. OY-BAX skulle till klubben på Bornholm. När man passerade kustlinjen blev det östtyska gränsskyddet, som ju alltid var hyperalert, riktigt nervösa. Så de besköt släpet - som dock överlevde! Men i början av september i år fick vi tillfälle att flyga Lehrmeistern OY-BAX på Arnborg.
19. oktober 2021/af Jens Trabolt

NORDIC GLIDING: Et massivt udstillingsvindue for vores aktiviteter

Med over 240 000 artikelvisninger og straks under 90 000 unikke besøgende siden sidste år er det digitale NORDIC GLIDING en publikumssucces, viser de nyeste besøgstal, som også gemmer på interessante overraskelser.
15. oktober 2021/af Jens Trabolt

Verdensrekord? Til VM i Frankrig med trailer og elektrisk bil

Morten Hugo Bennick deltog i VM i Montluçon-Guéret. Han trak sin Ventus de 3500 km frem og tilbage fra Danmark med en Tesla 3 Long Range. El-nørd på selvmordsmission eller reelt muligt? Læs svaret her.
15. oktober 2021/af Jens Trabolt

”Jeg er ikke perfekt, men jeg ved det…”

Flyvesikkerhed? Det starter altid med én selv. NGs redaktør Jens Trabolt filosoferer over begrebet på baggrund af en aktuel og meget tankevækkende havarirapport.
14. oktober 2021/af Jens Trabolt

Test: Lange Antares 21 E

Antares är en starkt lysande röd superjättestjärna på himlen. I det här sammanhanget även en starkt lysande stjärna när det gäller elektrifierat segelflyg i toppklass. Antares var första el-SLG (Self Launch Glider) i serieproduktion 2004 och firman är fortfarande ledande vågar vi påstå, här i den uppdaterade 21-meter versionen.
11. oktober 2021/af Jens Trabolt

Virtuelt race side om side med virkeligheden

Norske Arne Martin Güettler og danske Tim Madsen var blandt de i alt 20 deltagere, som fløj i det virtuelle Virtual Sailplane Grand Prix - World Final 2021. Det var det første FAI-anerkendte e-Sport-mesterskab nogensinde.
6. oktober 2021/af Jens Trabolt

Test: AS 34 Me: ”Man tager vad man haver”

AS 34 Me är den första serietillverkade elektro-seglaren från en av de stora tillverkarna; Härlig att flyga och en drivlina som är det enklaste jag använt och som har goda prestanda, säger NORDIC GLIDINGs testpilot Robert Danewid.
30. september 2021/af Jens Trabolt

Vulkan-termik

At der er god termisk aktivitet på Island er ingen hemmelighed. Men det er alligevel heftigt at se en bølge blive skabt som følge af Islands nyeste og længstvarende vulkanudbrud.
29. september 2021/af Jens Trabolt

”Det var fantastisk at flyve her”.

En gruppe entusiaster fik lørdag luft under vingerne til det unikke Lønstruptræf. "Vildt fantastisk", lød vurderingen.
27. september 2021/af Jens Trabolt

Ungdoms SM: Årets svenske mästare i pricklandning

Lördagen 18/9 samlades 10 förväntansfulla ungdomar på flygklubben i Skövde för att göra upp om titeln årets svenske mästare i pricklandning.
24. september 2021/af Jens Trabolt

AS 34 Me: Enkelt betjening, kompleks teknologi.

AS 34 Me er et historisk vigtigt fly. Det er det første certificerede elektriske selvstartende svævefly fra en volumenproducent, og NORDIC GLIDING fik – som det første medie – mulighed for at flyve AS 34 Me på en brugbar septemberdag.
Før testflyvningen brugte vi en halv dag på en længere teknisk gennemgang sammen med design- og konstruktørteamet. Her er de vigtigste muligheder og begrænsninger ved flytypens elektriske motorsystem.
23. september 2021/af Jens Trabolt

Röd Front!

Historien om segelflyg i Sovjetunionen under mellankrigstiden; Läs vidare, kamrat!
15. september 2021/af Jens Trabolt

Den nye unge generation af instruktører

I hele Norden er der behov for, at vi træner unge instruktører for at holde trit med frafaldet af de gamle. Det har bl.a. det danske forbund indset med 2 nye videoer, rettet mod uddannelse af unge instruktører. Men de unge er på vej: Årets FI(S)-kursus på danske Arnborg var en stor succes med 8 kursister hvoraf 4 aspiranter var under 25 år! Det er noget nær en rekord, siges der.
14. september 2021/af Jens Trabolt

I 100 meter over klitterne

I disse dage er der døgnbemanding på vejrudsigten hos de gode folk fra DASK, Dansk Svæveflyvehistorisk klub. Bliver der vestenvind – gerne med en nordlig komponent – og en vindstyrke på 8-10 kt eller derover, så er der linet op til det årlige Lønstruptræf. En herlig ramsaltet og vild oplevelse som bør være på alles bucket list.
10. september 2021/af Jens Trabolt

G Dale fortsætter tetralogien

Den fjerde bog i serien ”The Soaring Engine” handler om moderne svævefly og deres sofistikerede instrumenter. Den er udmærket og givetvis produktet af mange års erfaringer for forfatteren. Men vær opmærksom på at bestille den via en europæisk forhandler, ellers bliver det dyrt i importtold.
9. september 2021/af Jens Trabolt

Billingehus på Stockholmsk

Den sædvanlige svenske Billingehus-konference flytter i år 250 km længere nordøst fra Skövde til Sigtuna. Men alt bliver godt, lover arrangørerne. Book bare 19-21. november ind i kalenderen.
6. september 2021/af Jens Trabolt

På hvalsafari med Jo Inge

Sandane i Norge er en ekstremernes flyveplads, et ”hangarskib” omgivet af isbræer og stejle kilometerhøje fjeld. I fjorden 50 meter fra flyvepladsen svømmer hvalerne i dybet. Men i luften er det Jo Inge Bjørø som hersker i sin nye Arcus M med konceptet ”Fjord Gliding”.
2. september 2021/af Jens Trabolt

Opdateret Lange Antares får ”Tesla”-batterier

”Med benzin er du låst i et udviklingsmæssigt status quo, men med elektro kan du opgradere undervejs”, sagde Axel Lange, da NORDIC GLIDING besøgte Lange Aviation første gang i 2019. Han fik ret. Nye batterier med 20 % højere kapacitet giver fra årsskiftet 2021/2022 helt op til 4200 meters stigehøjde i den nye Antares 21 E.
30. august 2021/af Jens Trabolt

Sommerferie på Ole Reistad Senter

Første uke i juli arrangerte Elverum og Gardermoen sommerleir på Starmoen som inkluderer Ole Reistad senter (ORS), Norges rikssenter for seilfly hvor også administrasjonen til NLF/Seilflyseksjonen er lokalisert. Rikssenteret har tidligere vært omtalt i Nordic gliding.
19. august 2021/af Jens Trabolt

En hangar fuld af fremtiden

De unge Danish Air Cadets og deres familier fyldte hangaren på Arnborg til en flot ”vingnings”-ceremoni.
18. august 2021/af Jens Trabolt

VM i Frankrig: Debutanten Filip Bojanowski fører i Standardklasssen

Det går ikke dårligt, faktisk ganske udmærket til VM i Frankrig, og der er høj stemning i den danske lejr. Ikke mindst fordi VM-debutanten Filip Bojanowski fra Øst-Sjællands FK har udnyttet det dårlige vejr til at sætte sig på 2 dagssejre ud af de 5 gyldige konkurredage i et i øvrigt non-standard VM.
17. august 2021/af Jens Trabolt

2 kg-praktbok om Glasflügel

Wolfgang Binz har återigen skrivit en praktbok, denna gång om Glasflügel. År 2014 kom boken om LS flygplanen, av samma författare och utgiven på samma förlag. Boken är tryckt på tjockt blankt papper och av mycket hög kvalitet, med knappt 500 foto. Det är en ”tegelsten”, den väger hela 2 kg
16. august 2021/af Jens Trabolt

DM Västra 2021: Dä ska va gôtt å leva…

I ett distriktsmästerskap finns det precis som i Vasaloppet bara vinnare! Rapport fra det 55 DM:et i Västra.
11. august 2021/af Jens Trabolt

Dieter Althaus 1929-2021

Dieter Althaus forblev til sin død ukendt for mange uden for det videnskabelige miljø, men hans arbejde med performanceforbedringer af vingeprofiler, turbulatortape og TEK-dyser gavner alle svæveflyvere den dag i dag.
10. august 2021/af Jens Trabolt

Junior-SM i pandemins skugga

Årets JSM genomfördes parallellt med SM i Racing och Open Racing som avgjordes i Borås exakt samma vecka.
9. august 2021/af Jens Trabolt

Startafvikling med spil med fokus på risici

I Danmark har der været en stigende havarirate fra 2019 til og med 2021, heraf 2 fatale havarier med afbrudt start. Sikkerhedsudvalget under DSvU har gennemgået havarier ved spilstart og kommer her med deres bud på, hvor kan vi gøre det bedre.
5. august 2021/af Jens Trabolt

“Rookies” på NM

Siden jeg begynte med denne herlige sporten en varm sommerdag i 2008, har jeg med flere lenge tenkt at terskelen for å fly strekk-NM er skyhøy. Konkurranseflyging må være noe for de aller beste? Som rookie i forsetet under NM i juni var vi flere som fikk våre øyne «opplyst» og som etter hvert tenkte: «men, dette går jo an!»
4. august 2021/af Jens Trabolt

AS 34 ME leveres snart til første kunde

Schleicher forventer at levere den første elektrisk selvstartende AS 34 ME til en kunde i slutningen af august, oplyser fabrikken.
3. august 2021/af Jens Trabolt

Kørestole i luften

Man skal ikke lade sig begrænse af et handicap, mener svæveflyveklubben i Viborg og inviterede 6 kørestolsbrugere på en herlig dag i luften.
2. august 2021/af Jens Trabolt

OSTIV-pris til Segelflygets Henrik Svensson og Sakka Havbrandt

Svæveflyvningens teknisk-videnskabelige organisation, OSTIV, har tildelt den ærefulde pris til Henrik Svensson og Sakka Havbrandt for indsatsen med at skabe en effektiv flyvesikkerheds-kultur i Sverige.
30. juli 2021/af Jens Trabolt