Flyg med SVS på Ålleberg: Saknar du flygmöjligheter? Vill du ha lite variation i ditt flygande?

I Segelflygets Veteransällskap är det flygplanen som är veteraner. Vi medlemmar är unga i fast i olika åldrar… På bilden Linus från Skövde Flygklubb som prövar danska ”skoleglidaren” 2G. Annars flyger han mest LS 4 och DuoDiscus.

Link to automatic translation

SVS, Segelflygets Veteransällskap flyger en långhelg varje månad under sommaren på Ålleberg och har höjdpunkten, en hel flygvecka i början av juli (2023 1-9 juli). Och det är flygplanen som är veteraner, inte vi!

Du kan flyga hos oss med säkerhetsförare eller ta upp dina behörigheter med lärare eller flyga själv om du är i ok flygtrim. Vi har både medlemmar som enbart flyger med oss och vi har sådana som även flyger det mesta i sin hemmaklubb men vill ha lite variation. Och är du medlem flyger du till medlemspriser oavsett om du är befälhavare eller inte.

Klub: SVS – et levende retro-mijø på Ålleberg

Och en del flyger inte alls men gillar miljön, kompisandan, museet och att greja med gamla flygplan på Ålleberg. Vi har ca 200 medlemmar, majoriteten är enbart stödjande för att hjälpa till att bevara vår svenska segelflyghistoria.

Vill du testa hangflygning eller vinschstart är Ålleberg rätta platsen. Eller är du bara lite trött på vita plastflygplan och vill ha lite annorlunda flygupplevelser och testa roliga segelflygplan?

På senare år har SVS även börjat använda vinsch igen på Ålleberg efter ett uppehåll på över 50 år. Nu vinschar vi även på tvärbanan när det blåser hangvind, det har aldrig hänt förut vad vi vet. 250 m lina ger 60-80 m höjd och sedan ut i hanguppvinden. Lite ersättning för de numer rivna ramperna för gummirepsstart. På bilden startar K8b på den långa startbanan som är 700 m.

Bild tagen direkt efter briefing under SVS flygvecka 2022. Ett härligt flygsuget gäng framför vår Bergfalke II/55 med riktig ”kantig huv”

Vi guidar dig och introducerar dig att flyga på Ålleberg via Bergfalke och K8 till våra klenoder Grunau Baby, Olympia och Vasama. Till nästa år har vi även vår grundöversedda tvåsitsiga open cockpit Slingsby T21 i luften. Året därefter kultflygplanet Kranich.

Billigare kan det heller inte bli

Medlemsavgiften är bara 350 kr oavsett om du är aktiv eller stödjande. Då går du in gratis i museet och får vår kvartalstidning SVS-Nytt. Vill du som flyger aktivt ha förbundsavgiften via oss till Segelflyget (1250 kr) går det också bra, dom flesta har den via sin ordinarie klubb. Flyger du mindre än 30 min på en start kostar det 200 kr, flyger du mer än 30 min kostar det 350 kr oavsett hur länge du flyger. Fem timmars för 350 kr är väl helt ok?

Lite torrflygning är aldrig fel. Här bankar Sune i en fin termikblåsa

Fast i våra flygplan får du nog också lite träsmak på köpet. Huvudsakligen flyger vi med flygbogsering och priserna för det, tja, räkna med att det tillkommer ca 300 kr för ett släp. En vinschstart kostar 60 kr men det kör vi bara ibland.

Många uppskattar också den sociala samvaron på Ålleberg både i samlingspunkten ”Klevas” på kvällarna men också att jobba med objekt i museet och verkstaden. Du kan bo i Segelflygets stugor till rimlig kostnad. Det finns många saker att hjälpa till med men framförallt, – är det väder, flyger vi!

Briefing varje morgon 09.00 i museets teorisal på flyghelger.

Låter det intressant, kolla på vår hemsida www.svs-se.org där det också finns en kalender eller hör av dig till vår sekreterare sekr@svs-se.org eller någon annan i styrelsen.

Förutom SVS och segelflygmuseet finns det två andra intressanta samlingar av äldre och lite ovanliga segelflygplan på Ålleberg och i Falköping. På bilden ser vi en SB5b. Texten på vingens översida är intressant….

En annan av rariteterna på Ålleberg som sticker ut. En franskbygd Edelweiss som vann VM i standardklassen 1965 med Francois Louis Henry som pilot. Har den mest extremt liggande förarpositionen av alla flygplan inklusive Foka från den här tiden.

Höjdpunkten på SVS verksamhet under året är flygveckan, i år 1-9 juli. Då brukar vi även få besök av utländska besökare med eller utan flygplan inte minst från vår danska motsvarighet DaSK som även har sitt första plastflygplan i samlingarna, en LS 1-0 från 1968 med serienummer 2. I bakgrunden SVS PIK 16C Vasama från 1963, Grunau Baby IIb från 1946, EoN Olympia från 1959, K8B från 1963 och längst upp till höger den danska ”skoleglidaren” 2G.

SVS sekreterare behagligt tillbakalutad i polska Foka före start nere på flygfältet i Falköping. Trots att det är en standardklasskärra vann den öppna klassen på VM 1965 med jan Wroblewski. Lite kuriosa är att det står Foka 4 på kroppen men det har visat sig att det är en SZD24C Foka Standard. Inte lätt för målarmäster att veta…. Skillnaderna mellan versionerna är dock minimala.

SVS utför allt underhåll själv tack vare duktiga segelflygtekniker i föreningen. Här fraktas vingar från museet till årstillsyn i verkstadslokalen på Ålleberg. Hans kollar att dom sitter fast.

SVS ena Grunau Baby över Ålleberg. 80 år efter att segelflygskolan startade. Foto Daniel Karlsson