“Full Motion Simulator” – det er et koncept som tidligere har været reserveret til yderst kostbare professionelle simulatorer i de store luftfartsselskaber. Nu forsøger danske Christian Øelund at kombinere Condor-simulatoren med Virtual Reality og bevægelig base. Perspektiverne – og slutprisen – er lovende.
Hovedkomponenten i Christian Øelunds full-motion-flight-simulator er den bevægelige base YawVR.
Egentlig var det slet ikke meningen, at 38-årige Christian Øelund skulle være svæveflyver. Men en kammerat fik lokket med ud i Polyteknisk Flyvegruppe på Kalundborg flyveplads – og så blev han hooked:
”Jeg var også overrasket over hvor billig flyvningen var”, fortæller Christian. ”Jeg havde altid troet, at flyvning kostede en bondegård”. Besøget resulterede i, at Christian i dag flyver som elev i klubben.
En i svæveflyve-verden af ingeniører er Christian noget så eksotisk som Teknisk Grafiker for en virksomhed som udvikler spil – gamer-afficionados vil nok nikke genkendende til titler som ”Heroes and Generals” – lanceret af Christians firma Reto Moto.
Christian Øelund (Foto: Privat)
Det seneste års Corona-lockdown har givet Christian en del tid mellem hænderne, og i klubben var der en snak om at forsøge at bygge en full-motion-simulator.
”Det endte faktisk med, at jeg købte alle komponenter for mig selv, så jeg kan eksperimentere med setuppet”, siger Christian – det er nemlig ikke bare plug-and-play at få det til at virke.
YawVR-komponenterne.
Systemet, som Christian har købt, består af svæveflyvesimulatoren Condor, en kraftig PC med et potent grafikkort, en mobil base som er udgangspunktet for ”full motion-delen” samt et ret avanceret eksemplar af Virtual Reality-headsettet Pimax, som er seneste generation af VR-teknologien.
”VR-brillerne koster cirka 1000 euros. De har 2 x 4K-opløsning og 200 graders field of view – dvs meget bedre end fx det billigere Oculus Rift-VR-headset”, fortæller Christian. “Dog skal man være klar over, at Pimax-VR-systemet kræver meget fintuning for, at det skal fungere. Så det er ikke for alle, og det eksisterende Oculus Rift-VR-headset er fuldt tilstrækkeligt for de fleste”, siger han.
Party-tricket i setuppet er den bevægelige base, som er et kommercielt produkt ved navn YAW VR, som koster cirka 1500 USD. Det består af en upside-down sokkel med 3 hjul monteret med 3 kraftige motorer. På disse hjul hviler en ”æggeskal”, som piloten sidder i. Condor-simulatoren er linket op med den bevægelige skal, som bevæges synkront med oplevelsen i simulatoren.
Simulatoren arbejder efter det princip, at kroppen gerne vil bedrages, hvis synsindtryk følger acceleration.
Eksempel kan termikflyvning med kontinuerlig radius simuleres ved, at stolen tiltes lidt bagover, så man oplever lidt acceleration mod ryggen samtidig med, at man har et visuelt indtryk fra VR-systemet af, at man svinger.
Den kan tiltes i alle dimensioner, og er meget vellykket til at simulere acceleration, eller deceleration, fx under stall-manøvrer, spilstarter eller fx yaw, hvis man tramper sideror. Den fungerer vældigt fint med kommercielle bilsimulatorer, men det kræver temmelig meget at synkronisere med en fly-simulator, og det projekt arbejder jeg på at fintune”, siger Christian, som nu koncentrerer sig om Condor 2 og Microsofts opdaterede 2020-Flight Simulator.
”Stolens styring skal jo vide, hvilke kræfter der udløses af forskellige flyve-manøvrer i spillet, og det er er meget komplekst at håndtere, så det opleves virkeligt”, siger han.
”Man bliver ganske enkelt flyve-syg, hvis bevægelserne ikke er synkroniseret med hvad man oplever visuelt, siger Christian. Det er kendt som ”Simulator sickness”.
”Der er temmelig stor rækkevidde i bevægelserne, men der er en grænse – ledninger bliver twistede til sidst, specielt også fordi, at siderorepedalerne jo skal følge med rundt i bevægelserne”, siger han.
I øvrigt er et tema som vægt og balance (CoG) vigtigt i simulatoren, præcis som i virkelighedens flyvning. Hvis man bruger for tunge siderorspedaler bliver simulatoren for næsetung og motorerne har svært ved at tilte stolen bagud. Christian har derfor monteret en kontravægt på ryggen af stolen.
”Men dette gav stolen et større moment når den drejede omkring sig selv, hvilket også var problematisk. Det optimale er, at man vil gerne have center-massepunktet til at være så tæt på midten som muligt, og have så lidt masse i omkredsen som muligt”, slutter han.
Det blev Arne Martin Güettler som gik med sejren i det 2. FAI Virtual Sailplane Grand Prix som er en del af IGC og FAIs lovende Esports-koncept.
https://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2023/09/IMG_9524-Arne-Martin-udvalgt.jpg6301200Jens Trabolthttps://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2020/02/nordic-gliding-logo-invert.jpgJens Trabolt2023-09-04 11:44:472023-09-04 12:00:30Norsk verdensmester i Virtual Sailplane Grand Prix
Den nye Esports-satsning, FAI Virtual World Gliding Series starter i dag. De i alt 16 del-konkurrencer skal flyves i 16 forskellige lande – lige fra Mexico til Japan, og mesterskabet skal kulminere i et virtuelt verdensmesterskab i 2024. FAI og IGC ser store muligheder i konceptet.
https://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2023/02/UyduAioh-udvalgt.jpg6301200Jens Trabolthttps://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2020/02/nordic-gliding-logo-invert.jpgJens Trabolt2023-02-09 09:32:332023-02-09 10:06:53Nyt virtuelt mesterskab skal booste interessen for svæveflyvning
Den lille forening fejede store milliard-virksomheder af banen, da publikumsprisen i går aftes blev uddelt på årets Kortdage arrangeret af GEOFORUM i Aalborg.
https://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2021/11/17-udvalgt.jpg6301200Jens Trabolthttps://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2020/02/nordic-gliding-logo-invert.jpgJens Trabolt2021-11-25 11:22:232021-11-26 08:24:24Condor Danmark vinder pris for landskab
Norske Arne Martin Güettler og danske Tim Madsen var blandt de i alt 20 deltagere, som fløj i det virtuelle Virtual Sailplane Grand Prix - World Final 2021. Det var det første FAI-anerkendte e-Sport-mesterskab nogensinde.
https://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2021/10/The-regatta-start-was-intense-with-20-gliders-abreast-udvalgt.jpg6301200Jens Trabolthttps://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2020/02/nordic-gliding-logo-invert.jpgJens Trabolt2021-10-06 13:40:312023-02-09 09:27:13Virtuelt race side om side med virkeligheden
“Full Motion Simulator” – det er et koncept som tidligere har været reserveret til yderst kostbare professionelle simulatorer i de store luftfartsselskaber. Nu forsøger danske Christian Øelund at kombinere Condor-simulatoren med Virtual Reality og bevægelig base. Perspektiverne – og slutprisen – er lovende.
https://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2021/03/1877163397-udvalgt.jpg6301200Jens Trabolthttps://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2020/02/nordic-gliding-logo-invert.jpgJens Trabolt2021-03-03 11:24:512021-03-03 14:50:51Full motion Simulator til Folket
..altså i svæveflyve-simulatoren Condor! Men tag ikke fejl – det er konkurrence på liv og død, når de norske, danske og svenske piloter træner til virkelighedens mesterskaber
https://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2021/02/Introbillede-udvalgt.jpg6301200Jens Trabolthttps://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2020/02/nordic-gliding-logo-invert.jpgJens Trabolt2021-02-05 11:09:342021-02-05 11:10:28Drama i luften! Sverige og Norge fører i svæveflyve-VM
En hård udelanding løsnede vingerne på LN-GBO, en Pik 20D for cirka 20 år siden. Nu har flykroppen fået nyt liv som simulator på Hangar X på den nedlagte Fornebu lufthavn i Oslo.
https://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2020/11/Resized_20200726_132334_9068-udvalgt.jpg6301200Jens Trabolthttps://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2020/02/nordic-gliding-logo-invert.jpgJens Trabolt2020-11-23 11:54:162021-02-05 11:01:34Ny simulatorprojekt skal stimulere norsk svæveflyve-interesse
Hur minskar vi risken för ”midairs”? I Polen har man funderat en hel del på detta och jobbat med nya grepp. Sedan ett par år använder man ett helt nytt startförfarande plus att man förbjuder tracking i realtid
https://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2023/09/IMG_6989-FLARM-med-cirkler-udvalgt-Mid-air.jpg6301200Jens Trabolthttps://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2020/02/nordic-gliding-logo-invert.jpgJens Trabolt2023-09-20 14:03:352023-09-20 14:12:46“Polish Start”: Hur minskar vi risken för ”midairs”?
Danske Erik Schultz og Niels Erik Pedersen er begge 60 år, Jonker-entusiaster og har brugt mange penge på hver deres elektrisk selvstartende JS3-svævefly. Men der er forskel på størrelsen af deres fly. Men ikke meget!
https://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2023/09/IMG_8076-udvalgt.jpg6301200Jens Trabolthttps://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2020/02/nordic-gliding-logo-invert.jpgJens Trabolt2023-09-18 11:02:442023-09-18 11:57:28Jonker-entusiaster i halv og hel skala
I början av september presenterade Luftfartsverket (LFV) en utredning och förslag till ny struktur av luftrummet under 2 900 m STD, alltså det luftrum majoriteten av våra flygningar sker i!
https://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2023/09/IMG_6057-udvalgt.jpg6301200Jens Trabolthttps://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2020/02/nordic-gliding-logo-invert.jpgJens Trabolt2023-09-13 15:48:542023-09-13 15:51:01Förslag till ny struktur av det undre luftrummet
Forrige år kom nyheden om 100 hk-opgradering til G109 B. Men mere power er godt! Tysk firma tilbyder nu certificering med den store 141 hestes turboladede Rotax 915-motor og constant speed-propel. Det giver mulighed for at flyslæbe.
https://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2023/09/IMG_0154-udvalgt.jpg6301200Jens Trabolthttps://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2020/02/nordic-gliding-logo-invert.jpgJens Trabolt2023-09-12 12:47:552023-09-12 13:02:59Grob 109B som ”hot-rod”-multiværktøj?
Ingen panik! Der var fuldstændig styr på situationen, da en professionel dronefotograf efter aftale med Junior-EM-teamet optog de fedeste film.
https://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2023/09/Flyslæb-forbiflyvning-drone-udvalgt.jpg6301200Jens Trabolthttps://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2020/02/nordic-gliding-logo-invert.jpgJens Trabolt2023-09-11 14:37:132023-09-11 14:47:26Kæmpedrone i luften under Junior-EM på Arnborg!
En 65 hestes MotorFalke er nok ikke det mest oplagte bush-fly, men det er der ingen som har fortalt flyets ejer Niels Arild Jakobsen fra Skive Svæveflyveklub. Han og klubkammeraten Thomas H. Sørensen har flere gange deltaget i det interessante Blokhus Strand-fly-in med OY-NAX, senest 20 august, hvor både deltagere og strandgæsterne fik en stor oplevelse.
https://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2023/09/motorfalke-start-blokhus-foto-Erik-frikke-Udvalgt.jpg6301200Jens Trabolthttps://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2020/02/nordic-gliding-logo-invert.jpgJens Trabolt2023-09-09 09:54:592023-09-09 10:00:08Med TMG på strandtur
För nionde gången var jag steward på ett VM eller EM. Den här gången på junior EM i Danmark, där Arnborg, danska segelflygets center, tog emot 56 juniorer från 16 nationer, 36 i klubbklassen och 20 i standard, i början av augusti. JEGC är årets stora segelflyghändelse i Norden.
https://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2023/09/IMG_5454-udvalgt.jpg6301200Jens Trabolthttps://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2020/02/nordic-gliding-logo-invert.jpgJens Trabolt2023-09-05 14:17:322023-09-05 14:23:25JEGC 2023: I huvudet på en gammal steward
Det blev Arne Martin Güettler som gik med sejren i det 2. FAI Virtual Sailplane Grand Prix som er en del af IGC og FAIs lovende Esports-koncept.
https://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2023/09/IMG_9524-Arne-Martin-udvalgt.jpg6301200Jens Trabolthttps://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2020/02/nordic-gliding-logo-invert.jpgJens Trabolt2023-09-04 11:44:472023-09-04 12:00:30Norsk verdensmester i Virtual Sailplane Grand Prix
Sommerens mange mesterskaber på Svæveflyvecenter Arnborg har krævet en stor arbejdsindsats, og for at få disse konkurrencer afviklet har et stort antal frivillige lagt sjæl og kræfter i projekterne. Stort tak, lyder det her fra Hovedbestyrelsen i DSvU.
https://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2023/09/Konkurrenceledelsen-Junior-EM-2023-udvalgt.jpg6301200Jens Trabolthttps://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2020/02/nordic-gliding-logo-invert.jpgJens Trabolt2023-09-01 14:52:512023-09-01 14:56:04DSvU: “Tak til de mange frivillige”
De europeiska mästerskapen för juniorer i segelflyg hölls i år på Arnborgs flygfält i Danmark. Drygt 50 piloter deltog och fyra tävlande piloter var kvinnor. Detta är en högre siffra än vad det brukar vara på tävling och motsvarar nästan 10% kvinnliga piloter!
https://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2023/08/371145858_1384840262245660_8344535130515745558_n-udvalgt.jpg6301200Jens Trabolthttps://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2020/02/nordic-gliding-logo-invert.jpgJens Trabolt2023-08-31 11:24:482023-09-01 11:23:38Kvinnorna som går emot stereotypen!
26–27 augusti anordnade Västerdalarnas Flygklubb en kostnadsfri introduktionskurs för ungdomar i åldrarna 15–25. Tanken bakom gratiskursen var att främja segelflyget och att fler ungdomar skulle intressera sig för sporten.
https://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2023/08/IMG_20230827_165612-udvalgt.jpg6301200Jens Trabolthttps://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2020/02/nordic-gliding-logo-invert.jpgJens Trabolt2023-08-30 09:00:392023-08-30 09:07:41Ungdomar fick gratis intro-kurs i Västerdalarnas FK
Flygsportförbundet har kommunicerat att vi segelflygare ska kalla oss flygsportare och inte segelflygare och att våra landslagspiloter representerar Flygsportförbundet. Reflektioner om identitet og kultur från Junior-EM.
https://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2023/08/Presentation1-udvalgt.jpg6301200Jens Trabolthttps://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2020/02/nordic-gliding-logo-invert.jpgJens Trabolt2023-08-28 13:34:592023-09-11 14:35:11Robert Danewid: “Vi är segelflygare!”
Straks under 20 000 fly-fans var mødt op til denne weekends Roskilde Air Show ved København. Himmelballetten med svævefly var en herlig afveksling til efterbrændere og jagerfly.
https://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2023/08/IMG_7334-udvalgt.jpg6301200Jens Trabolthttps://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2020/02/nordic-gliding-logo-invert.jpgJens Trabolt2023-08-22 13:38:472023-08-30 09:07:31Svæveflyvningen på første parket i Roskilde Airshow
Christian anvender SimTool, som er et program der kører i baggrunden og kigger på telemetry data som spil/programmer outputter, og behandler dette til noget der kan sendes videre til en motion-simulator.
Ud over selve SimTool programmet skal man også bruge et abonnement til Xsimulator, som leverer plugins til SimTools og fortæller SimTool hvor det skal kigge for at finde Telemetry Data for forskellige spil/programmer.
Man skal så derefter selv konfigurere op hvordan denne data skal bruges til ens specifikke motion-simulator.
Svæveflyvning har altid været lig med innovation; Winglets og kulfiber er alle teknologier som har fundet vej fra svævefly til den kommercielle flyvning. Nu skal 2 Arcus-svævefly med jetmotorer afprøve om fremtidens hydrogen-drevne jetmotorer har bedre – eller værre – contrail-egenskaber højt oppe i atmosfæren.
https://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2022/08/Arcus-jet-udvalgt.jpg6301200Jens Trabolthttps://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2020/02/nordic-gliding-logo-invert.jpgJens Trabolt2022-08-02 13:35:102022-08-02 13:37:31Svævefly skal demonstrere fremtidens hydrogen-jetmotorer
57 fly med i alt 66 piloter kæmpede om DM-titlen i en yderst velorganiseret konkurrence på Svæveflyvecenter Arnborg.
https://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2023/05/IMG_2493-udvalgt.jpg6301200Jens Trabolthttps://nordicgliding.com/wp-content/uploads/2020/02/nordic-gliding-logo-invert.jpgJens Trabolt2023-05-30 16:13:102023-05-31 09:23:22DM 2023: De er verdensmestre på Arnborg
Nordic Gliding bruger cookies til at forbedre din oplevelse af websitet. Du accepterer vores cookies, hvis du fortsætter med at bruge nordicgliding.com Cookie indstillingerOK
Privacy & Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.