Junior EM uden trofast slæbehest

Efter nærkontakten med læhegnet bærer YY nu præg af botanikken. (foto Henrik Sylvest)

Link to automatic translation

Alle fly som har et aktivt liv risikerer skader, før eller siden. Arbejdsheste som Pawnees med et stort antal starter og landinger er bestemt ingen undtagelse – og dette gælder også OY-CYY (ex N10F, N4502Y, OH-PIK, G-AXFD) som siden sin fødsel i 1966 har opsamlet en del ”krigsskader”:

Tilbage i 1990 fik OY-CYY en ufrivillig pause efter havari på Arnborg: I 1991 kom flyet på vingerne igen til stor glæde og gavn for det aktive miljø på Svæveflyvecenter Arnborg. Denne gang blev det til hele 29 år i tjeneste på Arnborg.

Men fredag 7. Juli i år var uheldet igen ude for den trofaste Pawnee. I 1400 fods højde et par kilometer nord for svæveflyvecenteret fik YY motorstop og under pilotens ihærdige forsøg på at komme tilbage til flyvepladsen, ramte flyet et stort læhegn ved siden af motorvejen nord for pladsen.

Pawnee får ofte skæld ud for dens frisindede og langt fra moderne benzinforbrug – det er jo et stort bæst med en ordentlig motor, men i denne sammenhæng var størrelse og solide konstruktion nok en fordel for piloten.

Den generøse dimensionering, omtrent en halv fodboldbane mellem næse og cockpit betød, at piloten havde rigeligt med deformerbar flyvemaskine foran sig, og når en flyvning pludselig slutter med en kollision, er dette unægtelig et plus.

På en fodnote er det også værd at bemærke, at en Pawnee i det hele taget er designet med sikkerhed in mente – der er ofte monteret knive – såkaldte wire cutters på understellet og ofte også ved cockpittet for at sikre pilotens bedst mulige chancer ved gennemflyvning af kabler og kreaturhegn.

Så flyvningen sluttede lykkeligt: Piloten kom ikke til skade, ud over en øm hånd som formentlig ramte instrumentpanelet under den noget kontante opbremsning. Men alle som selv flyver kan nok sætte sig ind i, at det har været en chokerende oplevelse, som nok tager noget tid at bearbejde for de involverede.

YY parkeret i læhegnet.

På de mange fotos som florerede på diverse nyhedsmedier, så Yankee Yankee på afstand egentlig helt hæderlig ud, som den stod parkeret i læhegnet med politiets afspærringstape omkring sig, og selvsagt fik de passerende bilister en usædvanlig oplevelse ved synet af den lidt malplacerede flyvemaskine.

Næste dag blev YY transporteret til Svæveflyvecenter Arnborg, og som den står med en presenning over sig, er skaderne meget tydelige: Højre vinge bærer meget tydeligt præg af af en omfavnelse af et træ – som havde vingen mødt en gammel ven. Den firebladede propel er vel nu i bedste fald trebladet, og understellet er ikke helt enig med sig selv om hvilket vej det skal pege. Venstre vinge har massive skader på forkanten. Med andre ord, nok en totalskade.

At Pawnee var havareret, blev genstand for stor opmærksomhed fra store og små – følgende stammer fra Birgitte Ørskov og hendes samtale med børnebørnene omkring havariet:

“For en uges tid siden havde jeg en god snak med Adam på knapt 7 år og Freja på 5½ år om Pawneen, der var styrtet ned”, fortæller Birgitte.
(Det skal lige nævnes, at Adam og Freja mener – med rette – at bonus-farfar Jørgen kan fikse ALT)

Adam: “Farmor. Kan Pawneen repareres?”‘
Mig: “Nej, Adam. Det kan den ikke”
— pause —
Adam: “Ikke en gang Jørgen???”
Mig: “Nej. Heller ikke Jørgen”
Adam: “Åååååh”
Lillesøster Freja kunne vist se på Adam, at han blev ked af det, så efter en lille tænkepause kom det:
Freja: “Han ku’ da i det mindste PRØVE!”

Specielt på højre vinge ser man, at her har stået et træ (foto Jens Trabolt).

YY er “Jannies fly”

For alle som kender Arnborg og persongalleriet, er det svært at nævne CYY uden at nævne Jannie Krogsdal. Jannie, som nærmest er fast inventar på Arnborg, når hun ikke passer jobbet som trælastsælger, kan skrive fast slæbepilot og engageret event-dynamo på Arnborg. Der hvor Jannie er der er folk, og vice versa, og hun har et særligt forhold til CYY.

Yankee Yankee er ”Jannies fly” – og derfor ramte havariet ekstra hårdt for hende.

”Nogle af de bedste timer i mit flyverliv har jeg haft i Yankee Yankee, som jeg har fløjet omkring 3000 slæb med”, fortæller en bevæget Jannie, da NORDIC GLIDING ser på vraget med hende.

Yankee Yankee under DM 2023 med Jannie som slæbepilot.(Foto: Jens Trabolt)

Slæbe-teamet og YY – alle i fin form på Arnborg. (Foto: Jens Trabolt)

Efter havariet blev der taget initiativet til en spontan mindestund, hvor mange piloter og Arnborg-folk mødte op og plukkede blomster og lagde ved Yankee Yankee, fortæller Jannie. Det vidner om et et besjælet fly, som har været en del af ”persongalleriet” og som har givet mange gode oplevelser – som følgende galleri også viser.

Svenske kammerater til tjeneste

Da CYY efter havariet bestemt ikke var i nogen forfatning, hvor den kunne slæbe, manglede man nu pludselig et slæbefly til det igangværende Sun Air Cup/Junior DM samt kommende Junior EM.

Men det gode kammeratskab med svenske svæveflyvere i Borås og Herrljunga resulterede i et hurtigt lån af SE-EYA, en stort set identisk Pawnee, som Jannie og Lone Dannevang fløj over og hentede allerede den 14. juli. En stor fleksibilitet af de svenske venner, som bl.a. betyder, at der skulle færgeflyves et ekstra slæbefly frem og tilbage mellem Herrljunga og Borås hver dag under JSM/DM-mesterskabet i Herrljunga.

Skønt at være tilbage i cockpittet på en rigtig flyvemaskine. Takket være svenske kammerater lykkedes det at låne SE-EYA fra Borås SFK umiddelbart efter YY-havariet. (Foto: Jens Trabolt)

Jannie tanker den svenske Pawnee, SE-EYA, med benzin. Det hjælper en lille smule på humøret. (Foto: Jens Trabolt)

Yankee Yankee blev også kaldt for ”Udyret” – SE-EYA hedder ”The Beast”, og det må siges at være en passende erstatning. For Jannie har det også hjulpet lidt på humøret at sidde i kontoret på en ny Pawnee, som hun er blevet ganske gode venner med under sommerens mesterskaber på Arnborg. Men YY vil altid have en stor plads i Jannies hjerte.

Jan Gevad marshaller Jannie i “Udyret” under DM (Foto: Jens Trabolt)

“The Beast” – den svenske Pawnee. Passende match til “Udyret”. (Foto: Jens Trabolt)

Fremtiden?

Et velfungerende slæbefly er afgørende for et attraktivt svæveflyvecenter, så tabet af Yankee Yankee er en ressource som hurtigt skal adresseres.

Den eneste erstatning for en Pawnee er en Pawnee – med streg under indtil videre, forlyder det på Arnborg. Peter Eriksen er involveret i Arnborg-bestyrelsen, og her har man allerede tanker om en foreløbig plan, som kan give stabilitet inden man sætter en større researchfase i gang.

”Vi prioriterer operationerne på Arnborg, så i første omgang leder vi efter en anden Pawnee som kan stå klar 1. marts 2024 på Arnborg, så vi har status quo i forhold til Yankee Yankee. Derfra vil vi bruge den fornødne tid til at kigge på, hvad som kan være en fremtidig erstatning for flyet. Her skal vi også se på erfaringerne med andre flytyper fra andre lande”, slutter han.