LAk eksperimenterer med mikro-flap

Estonian Aviation Academy har i joint-venture med litauiske LAK udviklet et eksperimentielt mini-flap-system

Tekst: Jens Trabolt / Foto: Lak / EAA

En moderne vinge er et performance-kompromis som skal fungere ved varierende hastigheder. Et forsøg på en win/win-situation er at anvende flaps for at give bedst mulig performance ved forskellige hastighedsområder. Nu har Estonian Aviation Academy i joint-venture med litauiske LAK udviklet et eksperimentielt mini-flap-system med 3D-printet udfældningsmekanisme af fowler-flap-typen, som også anvendes på store passagerfly.

Portræt: LAK skuer fremad i 2020

Ved lave hastigheder på under 83,5 km/t kan vingens areal forøges med op til 6,5 % og profilen ændres også, hvilket giver betydelig reduktion i modstanden, lover udviklingsspecialist Lauk Peek fra Estonian Aviation Academy som har testet systemet på en LAK 17B. Ved høje hastigheder er mini-flaps indfældet.

Da NORDIC GLIDING besøgte LAK-fabrikken i oktober 2016 var systemet under udvikling, og den delikate mekanik var imponerende.

billede t.v. viser fuldt udfældede mikro-flaps på testflyet, en LAK 17B.