Masser af rekorder – trods Corona

Den 11. maj var hjemmekontoret i både Danmark og Sverige i den grad sat på pause til fordel for strækflyvningens glæder:
Stig Øye (foto herover) fra PFG anmeldte 2 rekorder på 1 flyvning i sin nye Ventus 3M med start fra Kalundborg: 1) Lokal, åben klasse, ”C” fri distance FAI trekant: 710,4 km og 2) Lokal, åben klasse, ”G” målflyvning FAI trekant: 707,8 km.

Samme dag gik det løs fra Vesthimmerlands flyveplads i Aars med retning mod Bremerhaven i Tyskland: Minik Dam Frank anmeldte 3 nye rekorder (på 1 flyvning) i Aviators FES-monterede Discus 2c: 1) D-B Lokal, åben klasse, Fri distance, Ud og hjem, 754,10 Km 2) D-F Lokal, åben klasse, Målflyvning, Ud og hjem, 753,9 Km og endelig 3) D-S Lokal, åben klasse, Hastighed, 750 Km ud og hjem, 82,27 Km/t

Niels Sundberg og Arne-Boye Møller var også kampklare d. 11 maj med 2 nye tosædet rekorder, hhv 500km (D2.R) og 300km (D2.Q) ud-hjem rekorder i ”BA” Arcus T på en 528km opgave med 120.43 km/t.

At en LS1 også kan flyve langt demonstrerede Hans Chr. Christensen samme dag med 871,3 km (D15 Fri Distance over 3 vendepunkter). Flyvningen var over 11 timer med start fra Arnborg!

Mads Lykke prøvede kræfter med den første danske 750 km FAI-trekant d. 13. maj. Det lykkedes med en imponerende flyvning.

I Sverige d. 14. maj fik Jim Acketoft og Wilhelm Wendt testet performance på den nye EB 29 DR – hvad siger man til 1015 km med 134, 8 km/t? ”Unschlagbar”? Bengt Aronsson fra Falbygdens FK var også på mission i Arcus M – d. 11. maj. Han fløj en distance på 808 km med 120,6 km/t med start fra Falköping. I april/maj har også Janne Nordh, Kjell Folkesson og Hannes Wemming markeret sig med distanceflyvninger på over 700 km.

Men straks inden deadline, d.20 maj gik Jari Niskanen, Johan Gustafsson og Lars-Göran Uhr på vingerne i Dala-järna. AlIe klarede over 1000 km – længst fløj LG med sensationelle 1226 km i Nimbus 3!

I Norge har sæsonens længste flyvninger til dato været flotte 911 km (Lars Rune Bjørnevik i Ventus 2cT og ditto 1013 km (Erlend Sørbye i Nimbus 4DM).

Specielt i Danmark er de lange strækflyvninger nu ofte med passage af store vandområder mellem Jylland og Sjælland. Noget som tidligere blev anset for at være meget vanskeligt. Nu er det pludseligt ”comme-il-faut.”