Eurofox med 141 hestes Rotax 915 kan slæbe som en Pawnee, viste testflyvninger som NLF og NG udførte sidste år i England. På fotoet er det den nordiske Eurofox-agent Thomas Hauklien i højre sæde som får en flyvning i den nye type. (Foto Jens Trabolt

22/03/2024

Mere slæberevolution i Norden

Sidste år erstattede Seilflyseksjonen i NLF og Segelflyget de gamle Pawnee og Supercub med køb af 141 hk-Eurofox. Nu følger flere nordiske klubber trop. ”At NLF valgte flyet efter grundig research var for os en bekræftelse af, at det var det rigtige fly”, fortæller styreleder i Drammen Flyklubbs Seilflygruppe Fredrik Øystese, som netop har bestilt samme fly.

Tekst og foto: Jens Trabolt

Link to automatic translation

Sidste år rejste en nordisk delegation og Nordic Gliding til den engelske svæveflyveklub i Aston Down for at teste Eurofox som slæbefly med den stærke 141 hestes Rotax-motor.

Rejsen bekræftede, at Eurofox slæbte som en Pawnee, men med 20-25 liter bilbenzin i timen og helt andre priser på reservedele er det langt fra det høje omkostningsniveau ved at drive en Pawnee. Det førte til 2 bestillinger på Eurofox hos den nordiske agent Edgeperformance drevet af Thomas Hauklien på Notodden.

Nu følger Drammen FK trop med en bestilling.

”Vi solgte sidste år vores gamle Robin-slæbefly, og siden har vi brugt vores 100 hestes Dynamic på flyvepladsen som slæbefly. Men den bruges også intensivt som tur-maskine – faktisk var det et af Norges mest brugte sportsfly sidste år, så vi måtte finde en erstatning”, fortæller Fredrik Øystese til Nordic Gliding.

”Ud over, hvad vi kunne læse af de mange gode oversigtsartikler i Nordic Gliding, havde vi havde flere møder med Steinar Øksenholt fra Seiflyseksjonen og Thomas Hauklien. Vi var heldige med, at forbundet byttede fly på samme tid, så ud over vores egen research lagde vi også vægt på forbundets vurdering. Vi tror fortsat på, at Eurofox er et relevant og godt fly”, forklarer Fredrik Øystese, som også fortæller, at priserne er steget siden klubben bestilte. Klubben kommer til at betale cirka 152 000 euro ex moms for flyet.

Fredrik Øystese, styreleder i Seilflygruppe, Drammen FK (foto Privat)

Flyet ventes til Drammen i slutningen af flyvesæson 2024.

”Vi overvejede også køb af Dynamic, men prioriterede valget af et halehjulsfly til vores ret ujævne bane, og det var også lidt dyrere”, forklarer han.

I tillæg til Drammen er det også en nyhed, at flyveklubben i Voss købt en Eurofox som slæbefly. Dette er en brugt maskine som er hentet fra England og med en trimmet Rotax, som nu præsterer 120 hk hk i EdgePerformance-trim under betegnelsen EP915ECi. Da Voss på Bømoen flyveplads disponerer over en god asfaltbane vil dette sikkert være en god løsning.

I Sverige skal også leveres en Eurofox til Nils Jönsson fra Stockholm, oplyser Thomas Hauklien som også for tiden oplever interesse fra danske svæveflyklubber. I forvejen disponerer Viborg Svæveflyveklub over en 100 hestes Eurofox.