”Mesterskaberne er motoren i svæveflyvningen”

Link to automatic translation

Det er den nye svenske TK – Tävlingskomité – bestående at Börje Gustavsson (sammankallande), Mikael Engström, Stefan Björnstam (juniorsatsning) och Börje Eriksson (senior) som nu stiller op og skal få ”motoren” i gang igen.

”Motoren” er dog ikke stoppet helt op, for der blev fløjet SM i 2021, men Corona og aflysninger af flere nationale og internationale mesterskaber har ikke været nogen optimal position at arbejde ud fra.

”Folk har ganske enkelt ikke fløjet temmelig længe. Det er ikke bare i Sverige. Jeg har et stort internationalt netværk, og også har talt med mange piloter i udlandet, og de siger det samme”, fortæller Börje til NORDIC GLIDING.

VM i Tyskland blev aflyst ikke bare en, men 2 gange, i 2020 og 2021 og også de svenske mesterskaber i 2020 måtte afvente til bedre tider.

En erfaren VM-detaltager – her er Börje på finaleglid i ASG 29 under VM i Polen, 2014. Flyet er senere byttet ud til en Ventus 3T.

”At forberede sig til et mesterskab som bliver aflyst er ganske mentalt anstrengende. Det oplevede jeg selv med VM i Tyskland, og det reducerede faktisk min motivation”, siger Börje og fortsætter:

”Jeg troede faktisk, at jeg selv skulle deltage i VM i Ungarn næste år, men jeg har besluttet at VM-pensionere mig. Jeg er trods alt 65 år og tænker for fremtiden at deltage i internationale events som fx Hahnweide, Sailplane Grand Prix og selvfølgelige nationale events som SM med min Ventus 3T”.

Men jeg har masser af erfaring og kender en masse mennesker i det internationale miljø, og det vil jeg gerne anvende til at motivere andre svenske piloter til at deltage i VM og hæve niveauet.

“Så præcis nu sidder jeg og ringer rundt for at høre stemningen fra de svenske piloter, som jeg tænker ville kunne deltage”, fortæller Börje Eriksson som med cirka 5000 timer og 8 fløjne VM herunder bronzemedalje til VM i Eskilstuna i 2006 (15 m) og 5. plads til VM i Bennalla 2017 (18 m), faktisk har noget mesterskabserfaring at byde på.

”Det er meget vigtigt, at vi kommer i gang, for mesterskaberne er jo motoren i svæveflyvningen og driver udviklingen af piloter og materielt, siger Börje som også understreger, at specielt den internationale mesterskabsflyvning kan give meget.

”Vil man gerne være dygtig, så skal man jo flyve mod de bedste. Det var også baggrunden for, at vi for år tilbage grundlagde fx Uppsala Masters, så vi kunne have et mesterskab i Sverige med international deltagelse”, slutter Börje.

Börje Eriksson under Uppsala Masters.

Stefan Björnstam (f. 1972) fra Västerdalarnas FK i Dala-Järna fortsætter som junior-ansvarlig. Han ser frem til en sæson som ikke saboteres af corona. Her er han fotograferet på Feringe til SM 2021, hvor han deltog med sin særprægede LAK Genesis 2.

Vi skal have fat i juniorerne tidligere

Hvor Börje Eriksson står for seniorpiloterne, er det Stefan Björnstam fra Västerdalarnas FK i Dala-Järna som er ansvarlig for juniorsatsningen – altså for udviklingen af den ”talentpool”, som skal være vækstgrundlaget for den sportslige satsning. Det er her de kommende verdensmestre starter!

Stefan har en stor erfaring som instruktør og med ungdomsvirksomhed, og med sin tilgængelige personlighed er han et godt match til rollen som junior-ansvarlig.

Han startede egentlig med juniorerne i 2020, men her satte corona også bremsen i, så sæson 2022 skulle gerne blive første sæson uden begrænsninger.

”Mit indtryk er faktisk, at vi får fat i juniorerne når de har passeret de 20 år – og det er nok for sent. Det ville være bedre, hvis vi kunne komme i kontakt med dem, når de er 17-18 år og har fløjet deres første strækflyvninger. Så kunne vi hjælpe dem med et træningsprogram og sætte system i deres udvikling”, siger Stefan Björnstam til NORDIC GLIDING.

Det handler om at udvikle en tankegang indenfor konkurrenceflyvningen, siger han.

Da jeg var ung svæveflyver i 1990, var nationalteamet noget ekstremt utilgængeligt – noget nærmest mytisk. Det skal det ikke være. Vi skal synliggøre overfor de unge talenter, hvad det kræves at være med der. Ikke alle kan blive verdensmestre, det er klart, men vi skal åbne vejen ind til strækflyvningen og mesterskaberne for juniorerne”, forklarer han.

I praksis tænker Stefan at få resultater med at arrangere et antal juniorsamlinger – gerne koordineret med de lokale HDI-mesterskaber.

”Vi planlægger at låne et eller flere 2-sædede fly – eksempel forbundets DG 1001 Club Neo – og træne 3-4 dage før mesterskabet med en eller flere coaches på højt niveau. Så deltager vi i mesterskabet med juniorerne, og det skal nok blive en produktiv og morsom basis for udvikling”, siger Stefan.

Netop det populære HDI Open Skies-koncept som køres af Mikael ”Lillebror” Engström er perfekt til juniorerne. Det er regionale mesterskaber med fokus på flyvesikkerhed, oplevelser og kammeratskab. Her udkæmpes ikke 3.verdenskrig som ved VM og vil nok være en passende venue for en ”soft start.

Mikael Engström (t.v.) står for HDI Safe Skies-konceptet. Her er han med Ronny Lindell (Landskrona) i et ubevogtet øjeblik på SM 2021-gridden på Feringe.

Börje Gustavsson fra Borås er en central figur (sammankallande) i den nye Tävlingskomite. Som Börje Eriksson har han stor mesterskabserfaring, inkl. tidligere VM-deltagelse.

Men hvordan får Stefan egentlig kontakt med kandidaterne?

”Jo, det er ganske enkelt. Vi har en fin oversigt fx gennem RST (Rikssegelflygtävlingen) hvor man kan se individuelle flyvninger – her ser man, hvem som skiller sig ud, og så tænker jeg også at anvende en social spredning af budskabet gennem de juniorer, som vi allerede har kontakt med. De har venner i miljøet og har ofte en god pejling på, hvem som kunne være interesserede i at hænge på”, forklarer Stefan.

”Vi skal være så synlige, at de unge svæveflyvere også kontakter mig direkte”, slutter Stefan.

Fakta

• VM flyves for 15m, Standard og Klub i Pociũnai, Litauen fra 2-16. juli 2022. Samme sted og periode flyves også VM for 13,5 m-klassen.
• Vil man deltage i VM i 18 M, Åben eller 20-meterklasse er det nødvendigt at rejse til Matkopuszta i Ungarn – Her afholdes VM fra 23.august – 6.august 2022.
• Kvinde-VM afholdes i Husbands Bosworth, England i perioden 13.-27 August 2022
• Junior VM er i Tabor, Tjekkiet fra 31. juli – 14. august

Team Captain Mika Saväng briefer det svenske nationalteam i en varm container under VM i Polen, 2014

Uppsalas Markus Ganev på sidstedagen under VM i Polen, 2014, hvor han fik sin VM-debut. Til højre hjæperen René Hörnstedt. “En cocktail
av känslor infinner sig under resan hemåt. Lättnad, besvikelse, tomhet och glädje. Så här en tid efter hemkomsten är det en ny känsla som sakta tagit överhanden. En känsla att jag varit med om något stort. Något som är få förunnat och gett mig nya perspektiv på vår fantastiska sport. Något jag vill uppleva igen”, rapporterede han dengang i NORDIC GLIDING om oplevelsen ved at deltage i et VM.

Owe Engström og Bengt Frid på finale, VM i Polen 2014.

Jim Acketoft og Wilhelm Wendt deltog VM 2014 i Polen i EB 28 – nu er den byttet ud til EB 29 DR. Det var et lærerigt VM for Jim: “Man märker tydligt efter en sån här tävling vilka områden man behöver förbättra och vilka som håller i princip samma klass som resten av piloterna. I mitt fall så behöver jag vänja mig vid att det blir väldigt trångt i luften, har även svårt att ta ner farten efter en bra start när man flyger in i sämre väder, tempoväxlingar på rätt ställe alltså”, konkluderede Jim efter mesterskabet.