Mursejleren har så korte ben, at den ikke kan sidde på fx grene eller bevæge sig på jorden. Den lever i stedet sit liv i luften og sparer på energien med termikflyvning om dagen og nedstigning om natten.

05/12/2016

Mursejleren lever i luften

Det er nu lykkedes at bekræfte, hvad nogle forskere længe har haft mistanke om: Mursejlere tilbringer det meste af deres liv på vingerne, og kan holde sig flyvende på termik i mange måneder ad gangen uden nogensinde at lande.

Mursejleren har så korte ben, at den ikke kan sidde på fx grene eller bevæge sig på jorden. Den lever i stedet sit liv i luften og sparer på energien med termikflyvning om dagen og nedstigning om natten.

Tekst: Jens Trabolt

”Når mursejlere forlader deres ynglepladser i august for at flyve til den centralafrikanske regnskov via Vestafrika, rører de aldrig jorden, før de er vendt tilbage ved den næste ynglesæson 10 måneder senere, siger Anders Hedenström, der er professor i evolutionær økologi ved Lund Universitet i Sverige til ScienceDaily.
Hedenstrøm og hans forskningskollegaer har studeret mursejlerne ved at fastgøre små sensorer til fuglene, der både måler acceleration og lysforhold, og dermed gør forskerne i stand til at fastslå, hvor de er, og hvordan de bevæger sig.
”Det faktum, at nogle individer aldrig landede i løbet af de ti måneder, antyder, at de sover, mens de er på vingerne”, siger Anders Hedenström.

Læs også

Elektrisk “Pawnee” nærmere virkeligheden

Den elektriske Pure Flight Onix fra Tjekkiet er startet med tests af slæbekapacitet. Endnu et skridt i den rigtige retning for elektricificering af svæveflyvningen.

Tidlig sæsonstart for fattige klimaflygtninge

I Fayence, under en time i bil fra lavprisruterne i Nice, kan der flyves året rundt. Det giver håb for nordiske klimaflygtninge på økonomiklasse.

Fra DG 1001 til A320

Svæveflyvning er ikke bare svæveflyvning. Mestrer man den motorløse flyvning, forstår man også naturens kræfter, det helt fundamentale airmanship og får også skærpet sine ”stick n’ rudder-skills”. Air France har efter flere års pause nu startet flyveskolen, Air Cadets i St Auban. Her træner fremtidens kommercielle piloter på DG 1001 Club neo.
Ifrån förstagångspilotens perspektiv Polakkerne kommer!