Ny hangar giver flyveglæde i hverdagen

Et fornøjet bygge-sjak med den 800 m2 store hangar i baggrunden.

I disse dage lægges tag (foto Tom Jørgensen)

Link to automatic translation

”Det er utroligt, hvad vi svæveflyvere kan, når vi rotter os sammen”. Det siger afgående formand i Midtsjællands SFK Søren Johansen om det hangarprojekt som i disse dage materialiserer sig på sydsiden af flyvepladsen.

Hangaren kommer til at rumme 8 private fly, heriblandt et par elektriske JS3 RES, AS 33 Es, DG 800, Grob 109A, Arcus T, Nimbus 4, ASH 31 Mi samt et Dynamic-slæbefly og bliver cirka 800 m2.

På trods af det meget dårlige vejr har en stor gruppe af frivillige siden projektstart d. 27. september sidste år arbejdet med stor energi for at færdiggøre det store hangarprojekt.

Som hangaren på fx Arnborg er den nye hangar uden stolper. Det vil sige, at man kan flytte fly direkte ind og ud uden at skulle kollidere med konstruktionen. Det giver overskud i hverdagen, og kan måske motivere nogen til at flyve på tvivlsomme dage, hvor man med en upraktisk hangar ville blive hjemme.

Vejrguderne har været generøse i byggeperioden. Der har ikke været mangel på hverken mudder eller vand på flyvepladsen, kan vi med sikkerhed sige!

Lav risiko for tørke undervejs, og nok ikke det foto man ville vælge til rekrutterings-brochuren – til gengæld var der godt kammeratskab og rigeligt med mad (Foto Tom Jørgensen)

Det har ikke været den eneste udfordring undervejs, forklarer Søren Johansen.

”Putins krig i Ukraine gjorde, at prisen for galvaniseret stål pludselig steg fra 7 til 21 kroner kiloet. Det gjorde jo, at vores budget blev sendt til tælling. Dertil kom, at realkreditforeningen pludselig ikke ville låne os penge. Vi var jo en klub, var argumentet – vel at mærke en klub som har eksisteret i 80 år og som har aktiver for et 2-cifret millionbeløb”, bemærker han.

”Men vi har en rigtig dygtig kasserer, Morten Von Jessen og vi fandt ud af, at vi havde en del penge stående på varierende klubkonti. Så nu har vi en kassekredit, og de private ejere som skal have deres fly stående har også været venlige at forudbetale hangar-leje, så vi ikke skal låne for mange penge”, fortæller han. Klubbens bank, Arbejdernes Landsbank, har desuden været behjælpsom med at yde den bedste mulige rådgivning omkring lån.

Projektet er støttet af Ellehammerfonden, Brand af 1848-fonden samt Sorø Laane- og Sparekasses fond med i alt 250 000 kroner, og klubben regner selv med en tilbagebetalingstid på 10 år på projektet

Søren Johansen og særligt Benny Gudmandsen lægger kræfterne i.

Bygget af svæveflyvere

”Vi har erfaring for, at når vi løfter i flok, og trækker på de mangeartede kompetencer, vi har i såvel klubben som blandt svæveflyvere landet over, så kan vi opnå rigtig meget for relativt små penge”, fortæller Søren Johansen.

Klubbens Tom Jørgensen og John Brandt Jørgensen har styret projektet og ledet det daglige arbejde, og de to firmaer som klubben har valgt til de tunge opgaver ejes og drives begge af svæveflyvere: Beton- og jordarbejdet er udført af Allan Madsen, som udover at være entreprenør også er svæveflyver. En anden pilot, Morten Koldkjær har fremstillet og monteret den store stålkonstruktion.

”Begge firmaer har bygget lignende hangarer, senest på Svæveflyvecenter Arnborg, en hangar, som vores ny hangar er en forbedret udgave af”, forklarer Søren Johansen.

I disse dage lægges der tag, og så går der ikke længe før vidunderet er klart på flyvepladsen i Slaglille.
”Ejerne af de private fly glæder sig rigtig meget”, slutter Søren Johansen.

Andre projekter i Norden

Det er ikke bare i Midtsjælland, at der er blevet bygget nyt de seneste år; Drammen FK opførte nyt handicapvenligt klubhus (og købte ASK 21) til 4,8 mio. NOK i 2016.

Øst-Sjællands Flyveklub byggede nyt højteknologisk klubhus i 2022, og på Arnborg har en ny privathangar samt den enorme DASK-hangar og klubhus rejst sig i de seneste 10 år. DASK er dog slet ikke færdige med at drømme stort og håber på at bygge endnu en gigant-hangar i fremtiden.

I 2019 rev Nordsjællands SFK sin gamle sydhangar ned og byggede en ny søjlefri sydhangar.

Video af Nordsjælland-hangaren

OS Aero Klubb byggede nye hangar på flyvepladsen Ulven syd for Bergen for nogle år siden.

I Os Aero Klubb syd for Bergen blev der 2021/2022 bygget ny hangar. Klubbens Arne Wangsholm forklarer om byggeriet: ”Hangaren er bygget op af 2 elementer hver på 15×20 meter med en 4 meter zone mellem den. Sådan kan vi fortsætte at bygge på den etter samme princip. Største bredde er i fronten med 44 meter bredde med en dybde på 15 meter. Det er 4 døre på hver del af hangaren. De kan flyttes over hele området. I midten er der et felt på 4 meters bredde og med dybde på 15 meter. Den er åben sådan, at vingerne kan stikkes ind der.”

Os Aero Klubb

“Hangaren blev konstrueret af et klubmedlem og sat op af en lokal entreprenør. Klubben isolerede taget efterfølgende, da det viste sig at være et kondensproblem. Nu fungerer den helt fint. Den blev finansieret med lån, tilskud og egenkapital. I tillæg udførte klubmedlemmerne en del egen indsats. Omkostningerne blev totalt 3 089 302 kroner brutto før tilskud”, forklarer Arne Wangsholm om projektet.