Synligheden er i top med det nye EASA-koncept, som her ses under test til et mesterskab. Der er tale om en en ubetydelig reduktion i performance, mener eksperter. Samtidig bliver der også en længe ventet EU-harmonisering i nødudgangs-skiltnings-reglerne mellem teatre og svævefly.

01/04/2022

Nyt sikkerhedskoncept hitter hos EASA

Mid-air-kollisioner er en alvorlig fare i svæveflyvningen. Nyt EU-harmoniseret sikkerhedskoncept øger synligheden dramatisk og giver flyene et optisk løft. Prisen er en ubetydelig nedgang i performance, siger eksperter.

Tekst og foto: Jens Trabolt

Link to automatic translation

EASA har netop publiceret en add-on i reglerne for CS 22-certifceringen af nye svævefly for at imødekomme strengere krav til sikkerhed og for at EU-harmonisere skiltnings-regler mellem teatre, biografer og svævefly. Der har alt for længe alt for forskellige regler mellem teatre og svævefly, mener internationale eksperter.

Som noget nyt gælder det også for allerede registrerede fly i under EASA-regelværket med bagudvirkende kraft.

For at et fly fremover skal overholde regelværket skal det monteres med op til 10 stk. roterede LED-lamper eller lightbars – kendt fra udrykningskøretøjer i vejtrafik samt forsynes med mindst 1 styk belyst skilt som orienterer om nødudgange.

Dette udstyr kan man købe overalt og ganske billigt, men priserne ventes at stige ganske dramatisk, da det skal have papirerne i orden med ”form-one”.

”Vi har gennemført uafhængige tests af glideperformance på nye AS 33 med og uden dette nye sikkerhedsudstyr. Uden lamper og lightbars monteret på vinger og fuselage er performance 18 meter-vidunderet cirka glidetal 55″

Med det lovpligtige udstyr monteret reduceres glidetallet til cirka 13-14. Det kan vi vel alle blive enige om er helt ubetydeligt og bestemt til at leve med”, siger en af folkene bag lovgivningen, ekspert i EU-harmonisering og stor ven af svæveflyvningen, Julius Schwerpapper.

Ved højere hastigheder – over 150 km/t bliver glidetallet som en Cessna 150 – men det er bare et lille offer på sikkerhedens alter, mener NORDIC GLIDING, som hilser konceptet velkomment til sportens fremme.