Rhönsegler i luften på ny

Klar til første start.

Link to automatic translation

Kært barn har mange navne. ”Rhönsegler” hedder også ”Ka 6” eftersom den er konstruktøren, Ing. Rudolf
Kaisers sjette konstruktion. Flyet består af en raffineret træstruktur, hvor alt er håndbygget af firmaet
Alexander Schleicher Flugzeugbau, Poppenhausen. Prototypen fløj første gang i oktober 1955.

Ved verdensmesterskaberne i 1958 indtog tyskeren Heinz Huth en 3. plads med sin Ka 6 i standardklassen og
ved de følgende VM i 1960 og 1963 avancerede han begge gange til verdensmester med samme flytype,
der efterhånden var blevet altdominerede.

Ka 6 Rhönsegler blev allerede i 1957 introduceret i Danmark, da Svæveflyveklubben Aviator anskaffede sig
et eksemplar (Werk Nr. 279) fra den første serie på 25 fly.

Registreringsbogstaverne OY-AEX blev tildelt flyet den 13. juni 1957 og det blev navngivet ”Cimbren”. Det blev starten på en lang æra, hvor ”K6” var velkendt af stort set enhver svæveflyver og højt værdsat for sine sublime flyveegenskaber.

Så populær blev den, at ikke mindre end 46 Rhönseglere i forskellige versioner kom til Danmark, ud af den totale produktion på 1368 byggede fly.

Her som i mange andre lande hjembragte typen gennem årene adskillige mesterskaber, foruden talrige sølv og gulddiplomer til sine ejere. I dag findes i Danmark næppe mere end en håndfuld af det skønne fly i luftdygtig stand.

For medlemmer af Dansk Svæveflyvehistorisk Klub giver det derfor rigtig god mening at sikre bevarelsen af netop OY-AEX, som klubben for 4 år siden fik doneret fra Jens Peter Jensen, Tølløse.

OY-AEX er som nævnt den første version af Ka 6 Rhönsegler, der adskiller sig fra alle øvrige versioner ved at have mindre spændvidde (14,4 meter mod 15,0 meter) og en mede (skid) af asketræ suppleret med et afkasteligt dobbelthjulsunderstel, hvor de senere modeller alle har indbygget landingshjul. Det afkastelige understel medfører en del besværlig håndtering på jorden, til trods for at flyets tomvægt (189 kg aktuelt for AEX), er den letteste i Rhönsegler-familien.

Ka6 på vej ind til sin første landing.

Kun få uger efter sin ankomst til Danmark deltog Mogens Buch-Petersen med den splinternye OY-AEX i DM 1957. Da var den utvivlsomt det mest moderne og ydedygtige svævefly i landet. At Pjuk og Sejstrup så i
hver deres Olympia tillige med Svend Westergaard og Kaj V. i en Bergfalke alligevel lykkedes med at henvise Rhönsegleren til 4. pladsen, vidner nok mest af alt om et højere erfaringsniveau hos disse piloter.

Senere samme år overtrumfede Rhönsegleren med Poul Evald ved pinden, under en 12 timer og 5 minutters
varighedsflyvning over skrænterne ved Lønstrup, akkurat Jens Eriksens rekord på 12 timer og nul minutter,
der blev sat i 1939 samme sted. Poul Evalds rekord blev nu aldrig officielt anerkendt.

1958 deltog Mogens Buch-Petersen og OY-AEX sammen med 3 andre danske i verdensmesterskaberne i
Leszno, Polen. Han endte med at placere sig i den tunge ende af feltet i standardklassen, sammen med Pjuk
og Sejstrup, der begge atter fløj Olympia, blandt de i alt 24 deltagere.

Til DM på Vandel i 1959 placerede Svend Westergaard fra Aviator sig med AEX som nr. 6 ud af 17 deltagere
efter Sejstrup, Pjuk, Ravn, Borreby og Cowboy som fløj typerne K-7, L-Spatz, Olympia og Lo-150B.

Det kan med rette påstås, at det første par års magre resultater var en beskeden start for Rhönsegler’en.
Det blev der imidlertid ændret på i 1960, da Niels Sejstrup med flyvevåbnets nye Ka 6CR indtog en flot 4.
plads ved verdensmesterskaberne i Köln. Det kickstartede for alvor ”Rhönsegler-æraen”!

De næste 4 danmarksmesterskaber (1961, 63, 65 og 67) blev også vundet af Sejstrup og ”hans” Rhönsegler, som i øvrigt bar navnet ”Søren Spætte” og den militære registrering Z-964. Men det er en anden historie.

Ved sin genoptagelse af aktiv flyvestatus, havde OY-AEX fløjet 2688 timer og 3985 starter.
Ejerkredsen gennem tiden:
13-06-1957 Svæveflyveklubben Aviator, Aalborg.
18-02-1964 Nordjysk Svæveflyveklub, Frederikshavn.
03-09-1964 Svæveflyveklubben Aviator, Aalborg.
28-07-1965 Midtjysk Flyveklub, Herning.
11-07-1975 Herning Svæveflyveklub.
15-10-1976 K.E. Nicolaisen mfl. Herning.
22-11-1979 Jørgen Nørris Jensen mfl. Holstebro.
Ca. 1997 Bent Skipper Rasmussen mfl. Tølløse (ej omreg.).
14-04-2000 Leif Pedersen, Jon Olmütz-Zierau Holsting og Jens Peter Jensen.
07-05-2025 Dansk Svæveflyvehistorisk Klub, Arnborg.