Seniorer på hårdt arbejde for fremtidens elektriske spil

Link to automatic translation

Senior-gruppen i Herning SFK formår at kombinere det hyggelige, sociale sammenhold med høj faglighed og viljen til løse en stor opgave i fællesskab. Det fortæller Kristian Dalsgaard fra fra klubbens PR-gruppe til NORDIC GLIDING.

”På den måde er gruppens arbejde et godt eksempel på noget af det, som vores klub er rigtig god til: At vi ved at samle engagerede, frivillige kræfter formår at løfte store projekter, som er nødvendige for at vi alle kan komme ud at flyve – og at vi hygger os, mens vi gør det”, forklarer Kristian Dalsgaard.

Skitse af hovedkomponenter i det nye spil: Bemærk fravær af wirestyr. Det styres af flere avancerede sensorer som detekterer wirens bevægelser og ændrer på tromlens position i flere akser.

Klubben oplyser, at man har god fremdrift i spil-projektet, og der kommer heldigvis flere og flere til for at give en hånd med – og det er ikke kun seniorer, der møder op.

Der er også kommet flere penge til projektet, da Velux-fonden nu understøtter senior-aktivering i Herning Svæveflyveklub.

Klubben er i fuld gang med at renovere den lette lastbil som spillet skal bygges op på, og det er forventningen, at de første tests af det yderst sofistikerede spil kan foretages i 2025.

Baggrund: Herning SFK bygger verdens måske mest sofistikerede spil

Skulle man være af den opfattelse, at det hele bare er ”snak og luftkasteller”, så kan man få korrigeret den misforståelse ved at se det spil, som klubben byggede fra bunden for over 40 år siden.

Selv om tiden er løbet fra diesel, imponerer det gamle diesel-elektriske spil ”Elvira” fortsat, og mange af hovedpersonerne i dette projekt spiller en hovedrolle i det nye spilprojekt. Så klubben har faktisk en respektabel historie ”for at gøre det, man siger”.

Det er ikke bare spillet som skal elektrificeres. De 2 gamle wirehentere, ”Dytten” og ”Båtten” er nu blevet pensionerede, og 2 elektriske varevogne af mærket ”Streetscooter” er nu blevet indkøbt i Tyskland.

Disse elektriske biler er udviklet til DHL samt det tyske og hollandske postvæsen. De har 30 kWh batteri og kan køre langt over 100 km på flyvepladsen.

Men ambitionerne rækker meget længere end til ”bare” nytænkning af spil (som selv på global skala er et yderst imponerende projekt). Der er også tanker i klubben om, at gøre spilstarterne markant billigere og med en potentiel forlængelse af banen ville man også få højde nok til at kunne flyve kunstflyvning direkte fra en miljøvenlig spilstart.
Det er da perspektiver, som vil noget!