Steffen er Arnborgs nye “Mr. Fix-it”

Link to automatic translation

Jeg har altid interesseret mig for fly.

Min far begyndte at flyve svævefly da jeg var 7 år, og jeg blev taget med på flyvepladsen og blev bidt af det. Jeg elskede at flyve med min far, da vi kunne komme afsted sammen. Så jeg begyndte at flyve da jeg havde muligheden for at komme i gang.

Jeg startede i Vestjyllands Svæveflyveklub i 1997, da jeg var 14 år gammel. Vi havde en K-7, som jeg startede med at skole på, hvorefter vi gik videre på K-8, samt K-6.

NU flyver jeg mest TwinIIAcro, Janus C, ASW20, ASTIR CS. Dog har jeg ikke fløjet meget I de senere år, da familielivet er blevet prioriteret. Jeg har en anpart i en Ultralet (ATEC FAETA 321), som jeg af og til flyver i. En Arcus M ville dog være et godt bud på et fly i drømmehangaren.

Jeg kan godt lide at komme over til østkysten af Jylland, og på Fyn. Ellers nyder jeg meget at se forskellige små flyvepladser rundt i landet.

Jeg husker især en flyvning inden jeg fik mit certifikat. Jeg ventede på at blive gammel nok til at få certifikatet, så jeg fløj en del ture i vores K-6’er. En dag i sommeren 1999 fløj jeg over 5 timer i den, og jeg har ikke prøvet lignende vejr siden. Basen var i 2800 meter, og næsten alle boblerne fik 5 meters variometeret til at gå i bund. Det er en af de dage jeg husker bedst.

Ellers vil jeg gerne fremhæve de oplevelser vi fik, da vi deltog i Tour de Danmark. Det mener jeg stadig er noget af det bedste, der har været arrangeret indenfor svæveflyvning. Da det gav et helt unikt sammenhold på tværs af klubberne, og man fik set hvordan de andre klubber fungerede.

I den modsatte ende af spekteret havde jeg engang en lidt træls episode i en Zugvogel 3B, hvor det blæste en hel del. Jeg fik fejldisponeret min indflyvning til pladsen, så jeg var nødt til at vælge en mark ved siden af. Det blev lidt for tæt på de højspændingsledninger som var i indflyvningen, men trods alt uden problemer og skader.  I dag har jeg ca. 750 timer i alt, fordelt på ca. 2000 starter.

Jeg er netop blevet ansat som centerleder på svæveflyvecenteret i Arnborg. Jeg befinder mig rigtig godt i det nye job, da der er nok at se til, og der er meget afvekslende opgaver. Jeg kan lave de fleste ting, da jeg altid har interesseret mig for teknik, og har skruet i mange forskellige ting gennem tiden.

Jeg er uddannet Redder ved Falck, hvor jeg både kørte autohjælp og ambulance og blev også uddannet brandmand. Efter 9 år ved Falck blev jeg ansat på Arla i Nr. Vium, hvor jeg først var operatør, dernæst produktionskoordinator, og til sidst vedligeholdelseskoordinator. Efter knap 9 år ved Arla kom jeg til Cavendish i Lind som vedligeholdelseskoordinator på brinttankstationer.

Fritiden bruges på at flyve, cykle mountainbike/racer. I vintertiden spiller jeg håndbold og badminton. Derudover bor vi på en nedlagt landejendom, som der går en hel del tid med at holde ved lige, samt at bygge om.

Jeg har planer om at få mere gang i svæveflyvningen igen, men har ikke umiddelbart planer om at flyve konkurrenceflyvning. Jeg vil også gerne holde ultralet flyvningen ved lige, da jeg oftest flyver til de små øer i DK med børnene, og det hygger vi os vældig med.

Jeg er egentlig ret godt tilfreds med de udfordringer som jeg har fået i min karriere, og synes at det har givet mig mange gode værktøjer. Jeg ville gerne have været i forsvaret som pilot, men det lykkedes desværre ikke.

Vi har bøvlet med nedgang i medlems-antal i al den tid jeg har fløjet. Jeg tænker det vigtigste er fornyelse, og tilpasning til tidens krav. Det er vigtigt at man ikke altid holder fast i de gamle traditioner, hvis de ikke er tidssvarende.

Jeg synes generelt der er en god stemning og hjælpsomhed i miljøet. De fleste er indstillet på at gøre en indsats for at få tingene til at fungere. Det giver et godt sammenhold, og bredde i klubberne. Det er også vigtigt at bevare for at holde klubberne i gang.