Svedanor-kurserne i 2022 er klar

Svedanor er de officielle nordiske kurser for piloter som ønsker at videreudvikle sig. Det er kurset specielt tilrettelagt af eksperter som mestrer den specifikke disciplin - fx i Aerobatic, stræk- IMC- eller fjeldflyvning. Se 2022-kursusoversigten her samt link til tidligere års kursusrapporter.

Tekst og foto: Jens Trabolt

Link to automatic translation

NB: OPDATERET 17.1.2022 MED NYE DATOER

IMC-kursus på Ålleberg (14-21.august) samt Ava-kursus (22-26. august)

Fjeldflyvning

Årets norske Fjeldflyvningskursus i det smukke Vågå, cirka 3 timer nordvest for Oslo, ligger i perioden 5-13. marts. Der er mange gode grunde til at deltage: Det er en fantastisk oplevelse at stige til over 5000 meter over isen og skue ud over fjeldmassiverne i de legendariske Jotunheimen og Rondane-nationalparker, og det er en rigtig fin indføring i kunsten af flyve på hang, i rotor eller bølge, som ofte går rigtig højt. Deltagerne bor ofte på Vågå Hotel, hvor der også er briefing hver morgen.  Campen arrangeres officielt af Drammen FK, men det er NLF Seilflyseksjonen (se mere detaljeret info her) som håndterer kurset.

Læs reportage fra 2018-Fjellflyvningskurset her

Foto fra tidligere år strækflyvningskursus i Norge. Ekstremt varieret terræn omkring Ole Reistad Center ved Elverum – ca. 2 timers bilkørsel nordøst for Oslo. Skulle man få lyst til regulær fjeldflyvning er det bare at sætte kursen mod nordvest.

Strækflyvning

Et norsk strækflyvningskursus (læs tilmeldingsdetaljer her) er planlagt i perioden 30/5 – 3/6 på Starmoen, cirka 1,5 time nordøst for Oslo. Det kan anbefales, specielt fordi det norske nationalcenter Ole Reistad Senter i Elverum byder på så mange typer af spændende landskaber.

På tidligere kurser har deltagerne med stor succes kunne vælge mellem opgaver af varierende længde og sværhedsgrader, som enten holder piloterne i det sikre fladland omkring centeret eller sender de mere erfarne på eventyr i det lidt mere fjeldprægede terræn mod nord og nordvest. Uanset strategi er det en oplevelse at få lov at flyve i den kraftige norske termik med en erfaren instruktør i bagsædet.

Rapport fra Svedanor-strækkursus på Arnborg

Ole Reistad Senter er i øvrigt intet dårligt sted at opholde sig – der er fine forhold til vandring og en bred pallette af overnatningsmuligheder, lige fra camping til veludrustede hytter.

Ava-flyvning er bare en af de mange discipliner man kan lære på årets SveDaNor-kurser.

Aerobatic-flyvning i ASK 21 – downside up, upside down!

Aerobatic

Ønsker man at prøve kræfter med lidt mere avanceret flyvning, kan det være en god idé at tilmelde sig et af de 3 aerobatic-kurser som holdes i Norden. Kender man sit svævefly og egne grænser, bliver den almindelige flyvning meget sikrere som biprodukt. På svenske Ålleberg gælder datoerne 9–13/5 samt 22-26/8 (NB ny dato!) (læs tilmeldingsdetaljerne her). Samme kursus afholdes på Starmoen i Norge fra 18-24/7 (læs tilmeldingsdetaljer her). Skyldig instruktør i begge tilfælde er svenske Mikael Roslund som har skolet Aerobatic-kurserne siden 1981 og har cirka 2000 timers ava-skole-erfaring.

Læs rapporten fra det svenske Ava-kursus her 

SveDaNor-IMC-Kurs 2014. Anders Blom i framsits. Bemærk, at bagerste canopy er tildækket for max. IMC-træning.

IMC

Det svenske IMC-kursus på Ålleberg i juli (4-10/7) samt august (NB NY DATO 14-21/8) er helt specielt i nordisk regi. Det afholdes bare i Sverige og giver deltagerne en forståelse og kompetence i at flyve skyflyvning – altså flyvning uden visuelle referencer. Man lærer at flyve svævefly på instrumenter og ved hjælp af enkle metoder, som dog er krævende, indtil man får det lært.

Artikel: reportage fra IMC-kursus på Ålleberg

Uanset om man har lejlighed til at flyve lovlig skyflyvning, er kurset også en god livsforsikring. Kommer man ved et uheld i IMC-forhold under flyvning, fx under fjeldflyvning, kan det være meget farligt, hvilket flere havarier viser her i Norden. Men har man lært de basale kundskaber under kontrollerede forhold, har man i det mindste en chance for at holde hovedet koldt og redde sig ud af situationen.




Flere nyhedsartikler

Svævefly i videnskabens tjeneste

DLR, det tyske nationale center for luftfarts- og rumforskning, har Europas største flåde af forskningsfly. Ud af de totalt 12 fly findes der også et højt instrumenteret svævefly, en Discus 2C, som nok er DLRs mindste og letteste test-fly, men er på ingen måde det mindst kapable. Det skal vi se nærmere på her.
19. januar 2022/af Jens Trabolt

Godt nyt til ejere af tunge flyvemaskiner

Sidste år testede vi Tesla 3 Long Range vs. Volkswagen ID4 i trailertest. Begge biler er fantastiske trailer-biler, men har en relativt lav begrænsning på 1000/1200 kg. Ejer man en Arcus eller andet tungt fly, skal man vælge noget andet. Vi har derfor testet en af de nyeste elbiler: Hyundai Ioniq 5 og Volvo XC 40 Recharge som kan køre med selv de tungeste 20 meter- og åbenklasse-fly. Men tænk over kørekortet!
18. januar 2022/af Jens Trabolt

Jagten på det første svævefly

Christina Solberg fra Aarhus Svæveflyveklub har fået ny flyvemaskine, en LS1-f. Her er hendes historie.
12. januar 2022/af Jens Trabolt

Erfaringer med el-spil: Adgangsbillet til den grønne omstilling?

Svæveflyvning er en grøn sport. Vi flyver jo på solens energi, ikke sandt? Altså bortset fra de kulsorte 7 liter benzin som den støjende, men trofaste Pawnee kræver for en gennemsnitlig start. Straks bedre er det at spilstarte med et benzindrevet spil. Men i en tid, hvor fossile brændstoffer er under politisk pres, bør enhver strategiprocess i klubben inkludere tanker om elektriske spil. Her er 2 udenlandske klubbers erfaringer.
11. januar 2022/af Jens Trabolt

Mindeord: Tidligere IGC-præsident Tor Johannessen død

Svæveflyver, militærpilot, SAS-kaptajn, modtager af Otto Lilienthal-medaljen, rekordholder, VM-pilot, VM-official og meget, meget andet. Norske Tor Johannessen døde nytårsaften 2021, 92 år gammel, men nåede meget i sit lange liv.
5. januar 2022/af Jens Trabolt

Åska och drivis – Nedslag i loggboken

"Nu började vädret att snabbt bli riktigt bra. Molnbasen steg och var nästan 2 500 m. Och cumulusen började växa på både höjd och bredd. Något var på gång.
Jag insåg att det nu gällde att se till att flyga hem så fort som möjligt. Hur kunde en dag, som enligt prognoserna skulle bli en fin sommardag, förvandlas till en magnifik uppvisning i ”åska och drivis”? Segelflygväder är utan tvekan intressant och bjuder ofta på mysterier och överraskningar, skriver Robert Danewid her om en yderst mindeværdig flyvning.
28. december 2021/af Jens Trabolt

”Santa One” på finale: Julemanden flyver naturligvis Dimona

En gruppe entusiaster fra danske Aarhus SFK gav cancer-syge børn på Skejby Sygehus en stor jule-oplevelse midt i modgangen.
22. december 2021/af Jens Trabolt

Vi ønsker en glædelig jul. Tak for 2021!

Kære læsere og annoncører. 2021 blev et vildt år for NORDIC GLIDING. TIl dato har over 100 000 unikke besøgende læst over 280 000 artikler. Det betyder, at svæveflyvningen i Norden kommer ud til en massivt større målgruppe end med et trykt magasin og med en kønsmæssig mere ligelig fordeling.
21. december 2021/af Jens Trabolt

Robert Danewid: Min önskelista

Kära tomten!
Nu är det dags att summera 2021, se fram mot 2022 och skriva årets önskelista till dig. Här har du, i spridd ordning, min önskelista
17. december 2021/af Jens Trabolt

To fluer med et smæk (og en trailer)

Producenterne af svævefly kan ikke stole på kvantespring inden for aerodynamik eller materialevidenskab. Der skal nye ideer til for at fastholde ønsket om at købe nye svævefly.
Tidligere Schleicher-konstruktør Michael Greiner diskuterer her et nyt koncept, som giver mulighed for en stor variation i spændvidde – hvordan ville det være med et fly med 18- og 26 meter-tipper i en og samme trailer?
17. december 2021/af Jens Trabolt

Pilotstaffetten: Arild Solbakken

"Jeg er optimist og tror seilflygingen absolutt har livets rett i en ellers stadig mer overfladisk verden med et mylder av døgnfluetilbud uten tilsvarende egenverdi". Det siger norske Arild Solbakken som fortsat er et aktiv i norsk svæveflyvning i denne udgave af Pilotstafetten.
14. december 2021/af Jens Trabolt

Richard Eppler, plastflygplanens pappa 1924-2021

Professor Richard Eppler avled i slutet av november i en ålder av 97 år. Eppler är en av de stora aerodynamikerna, speciellt vad gäller vingprofiler för modell- och segelflygplan.  Epplers största bidrag till segelflyget är dock att han är en av papporna till fs24 Phönix - det första segelflygplanet byggt helt i plastkomposit
10. december 2021/af Jens Trabolt

Kvinde-VM med kontrovers

Kvinde-VM i Australien blev omgivet af kontrovers omkring det australske teams brug af live tracking. Nu har det internationale tribunal - ledet af svenske Reno Filla - afgivet sin dom i sagen. Alle australske piloter er blevet fuldstændigt diskvalificeret. Tribunalet anser deres konkurrenceresultater under kvinde-VM for at være ugyldige, fordi de blev opnået under forhold som ikke var fair.
8. december 2021/af Jens Trabolt

Test-kavalkade 2021

NORDIC GLIDING har verdens største opdaterede samling af test-artikler. Vi flyver de nyeste konstruktioner og tester gerne fly-typerne mod hinanden. Missede du en artikel i 2021? Så er hele oversigten her!
7. december 2021/af Jens Trabolt

Minns du stickan? Nostalgitripp för nördar

Minns du finalglidningsstickan? Idag använder vi, såklart, digitala finalglidningsstickor, d v s segelflygdatorer, som själv hämtar input från GPS, fart-, höjdmätare och inlagd polarkurva. Fantastiska hjälpmedel, som gör att man kan finalglida med avsevärt bättre precision än med den gamla ”analoga” stickan. Men för att förstå hur finalglidningen fungerar kan det därför vara en god idé att förstå de bakomliggande sambanden.
7. december 2021/af Jens Trabolt

Hr. 48-Volt og hans flyvemaskiner

Tyske Anton Roth eller bare Toni, som han kaldes i flyve-miljøet, er elektroingeniør, opfinder og trike-instruktør. Han har ombygget flere flytyper – herunder svævefly – med elektriske motorer.  Spørger man ham om elektrisk flyvning er svaret: ”Intet er umuligt” – og det er måske også hemmeligheden bag hans succes.
3. december 2021/af Jens Trabolt

Pilotstafetten: Christina Solberg

"Til flyveklubbens introaften dukkede der 25 ældre mænd op og mig. Mændene synes fortællingen om aerodynamik var uhyre interessant, mens det eneste jeg kunne tænke på var hvornår jeg mon kunne prøve at flyve sådan et svævefly!" Det siger Christina Solberg om sin intro til svæveflyvning i denne udgave af Pilotstafetten.
2. december 2021/af Jens Trabolt

Kan en cub også flyve sådan?

Göran Ax (1942-2018) fra Landskrona FK var dobbelt verdensmester, tidligere jagerpilot, højt anset SAS-kaptajn – og skulle det vise sig - en formidabel kusk på klubbens Piper Cub, da jeg skulle fotografere ASH 31 og EB 28 til en reportage til NORDIC GLIDING i 2013. Den opvisning glemmer jeg aldrig. Her er et ”Nedslag i logbogen”
30. november 2021/af Jens Trabolt

Svedanor-kurserne i 2022 er klar

Svedanor er de officielle nordiske kurser for piloter som ønsker at videreudvikle sig. Det er kurset specielt tilrettelagt af eksperter som mestrer den specifikke disciplin - fx i Aerobatic, stræk- IMC- eller fjeldflyvning. Se oversigten her samt link til tidligere års kursusrapporter.
29. november 2021/af Jens Trabolt

Condor Danmark vinder pris for landskab

Den lille forening fejede store milliard-virksomheder af banen, da publikumsprisen i går aftes blev uddelt på årets Kortdage arrangeret af GEOFORUM i Aalborg.
25. november 2021/af Jens Trabolt