Vågå i mega-comeback

Det er 3 år siden, at der sidst har været en normal wavecamp på Vågå-isen. 2021 blev skrevet på Corona-tabskontoen og 2020 blev forkortet med 2 dage af samme årsag. Så det var fuldt fortjent, at de gode kræfter i både NLF/Seilflyseksjonen og arrangøren Drammen Flyklubb kunne score en klokkeren fuldtræffer på den netop afsluttede 2022 Wavecamp.

Tekst: Jens Trabolt / Fotos: Jens Trabolt, Tom Erik Smedal, Kjetil Nordheim, Ragnar Sæbø

Start fra Vågå fanget af Tom Erik Smedal.

Link to automatic translation

”Bedste forhold i mere end 10 år”, lyder konklusionen fra en stærkt fornøjet fagchef Steinar Øksenholt, som med co-instruktørerne Kjetil Nordheim og Robert Danewid kørte et fuldbooket fjeldflyvningskursus på Vågå med deltagere fra Schweiz, Tyskland og Norge.

”Der var bølger næsten hver eneste dag, og det er mange år siden, at jeg er kommet hjem med så meget flyvning i logbogen”, fortæller Steinar, hvis hovedopgave bestod at lære deltagerne at flyve fjeld – og bølgeflyvning med fokus på flyvesikkerheden.

Fjeld- og bølgeflyvning er nemlig en højst dynamisk situation, hvor forholdene kan ændre sig. Deltagerne skal kunne navigere i kraftig vind, gennemflyve rotorer og skal lære at holde øjne med föhngaps som pludselig kan lukke sig og afskære dem adgang til flyvepladsen under dem. Det er fantastisk flyvning, men er farligt uden nødvendig respekt og kundskab.

Ønsker man at lære det, er Vågå det helt rigtige sted, og selv på verdensplan er SveDaNor-fjeldflyvningskurset helt unikt.

Vågå ligger cirka 3 timers kørsel nordvest for Oslo. Kortet viser de 3 nordiske fjeldflyvningslejre (Vågå, Ottsjö og Kebnekaise)

Ja, det er bare flot at flyve i Vågå.

Under den 8 dage lange lejr som blev arrangeret for 31. gang var tophøjden i bølgerne hele 6800 m. Bare 2 af dagene var præget af højtryk som gav yderst stabile forhold – turistvejr, som til gengæld egnede sin fortrinligt til at grille pølser og bare nyde at være menneske på den store frosne sø med en udsigt til de majestætiske fjeldmassiver.

Så 6 rigtig gode flyvedage ud af 8 mulige må siges at være rigeligt godkendt på et år helt uden corona-aflysning.

Fagchef i S/NLF Steinar Øksenholt var kursusansvarlig.

Co-instruktør Kjetil Nordheim

Robert Danewid fra Landskrona fungerede både som instruktør og holdt vejr-briefringer hver morgen – han fremviste i øvrigt en ny bølge-hat – indkøbt med stor couture-træfsikkerhed!

Manuela fra Tyskland og Loic fra Schweiz fik opfyldt deres gamle drøm om at flyve i Norge på fjeldflyvningskurset.

Manuela bliver sendt på en solo-flyvning af Kjetil Nordheim på en af de få dage med absolut ingen termik, hang eller bølger i luften. Perfekt til en omskoling.

Ingen garantier

For på en wavecamp gives der ingen garantier på forhånd. Det kræver nemlig, at naturen er medspiller, når man etablerer en flyveplads på en frossen sø, som gerne skal forblive frossen.

Som bekendt bliver is til vand, når temperaturen bliver for høj; I 2014 var isen så dårlig, at lejren blev aflyst, og året efter i 2015 var det samme problem, og det blev nødvendigt at flytte lejren til flyvepladsen til Frya, hvor asfaltbanen i det mindste gav solid grund under fødderne.

Skal man have bølger, er der også visse faktorer som skal være til stede. Heldigvis fungerer Vågå ved flere vindretninger, men konsulterer man Vågå-veteranen Robert Danewid er der et optimum: Der skal være et lavtryk over et område nord for Island kombineret med et højtryk over det sydlige Skandinavien.  Der skal desuden være vind med en retning på 240-330 grader og +30 km/t ved 1000 meter og øgende vindspeed med højden. Så bliver der bølger!

For præcis 20 år siden, i ”rekordpåsken 2002” var både vindstyrke og retning som beskrevet herover. Her steg Christer Lie fra Drammen Flyklubb til astronomiske 10 349 meter, og deltagerne loggede over 60 diamantflyvninger (en flyvning med 5000 meters højdevinding).

Med nutidens prognoseværktøjer det blevet enklere at finde bølgerne. Robert Danewid eksperimenterede med både Rasp Vågå (Tak RASP-boss Stefan Löfgren) og SkySight. Begge fungerede fint, men SkySight var lidt mere detaljeret, siger han. Under lejren fløj Mariann Brattland og Ragnar Sæbø fra Hallingdal FK fx 276 km efter SkySight-prognosen i deres selvstartende DG 1001 M.

Med Naviter Navigator-app og SkySight-abonnement kan man også se prognosen på sin navigator under flyvning med GPS-overlay.

Skysight-bølgeprognoserne stemte ret nøjagtigt, når man krydsrefererer med flyets track.

Mariann Brattland til venstre og Ragnar Sæbø fløj højt og langt i bølger. Mariann fik desuden opfrisket sine SLG-kompetancer med et par solo-starter. Nyttigt når man ejer en andel i flyet!

Mariann og Ragnars track med SkySight-pronosen i overlay.

Mariann bor i øvrigt i Vågå og kan kan berette, at der altid er lenticularis på himlen. Men nok mest når der ikke er wavecamp!

Ottsjö Wavecamp 2022 – Ikonisk guld och diamantgruva!

Undertecknad besökte senast Ottsjö 1975 tillsammans med ett riktigt hojtargäng från Skövde som medbragte en Bergfalke och en L-Spatz 55! Flera guldhöjder tog vi i dessa dragiga skorvar som startades på skida. Och inte visste vi mycket om fjällvärlden heller för den delen. – Öh, va, räcker det inte med långkallsonger? Så kunde det vara på den tiden. …allt har blivit mycket bättre, rapporterar Bernt Hall om sitt återseende med Ottsjö 2022

Vågå i mega-comeback

Det er 3 år siden, at der sidst har været en normal wavecamp på Vågå-isen. 2021 blev skrevet på Corona-tabskontoen og 2020 blev forkortet med 2 dage af samme årsag. Så det var fuldt fortjent, at de gode kræfter i både NLF/Seilflyseksjonen og arrangøren Drammen Flyklubb kunne score en klokkeren fuldtræffer på den netop afsluttede 2022 Wavecamp.

Klar til Wavecamp 2022 – en nordisk specialitet

Er du klar til verdens vildeste udsigt? Der er ikke længe til, at Kebne, Ottsjö og Vågå er klar med friske forsyninger af store flyveoplevelser. I modsætning til 2021, hvor flere lejre blev Corona-aflyst, er der denne gang grønt lys fra arrangørerne.

Ottsjö Fjällflygläger är redo för 2022

Sedan 1961 har Ottsjö levererat 1109 Guld-C och över 19 000 flygtimmar. Vissa år har varit riktigt bra och toppas av 1986 då Per Fornander var uppe på strax över 10.000 meter. Ett svenskt rekord som fortfarande gäller när detta skrivs. I mars 2022 är det dags igen

Hede: Ny nordisk wave-camp-destination

Vi kender Vågå, Ottsjö og Kebne Wave Camp. Men Hede Wave Camp? Arboga FKs Lars Jauring rapporterer fra en ny nordisk destination; Hede Wave Camp 2020

Hypoxi, den lydløse dræber

Hypoxi er ikke bare et tema som er isoleret til wave-camp-piloterne. Det kan sætte ind i selv moderate højder.

Vågå Wavecamp: Barbeque on ice

Der regnede ikke med diamant-højder ned fra himlen på årets Vågå Wavecamp, men hvad gør det, når man har fast is under støvlerne, høj sol og masser af grillpølser?

Kulde i svæveflyvning

Efter en lang vinter uden flyvning er det tid til wavecamps i Norge og Sverige. Flyvning i uopvarmede svævefly i stor højde er dog en perfekt recept på alvorlig nedkøling og hypotermi. Perlan Projektets flyvelæge Daniel Johnson gennemgår her de vigtigste symptomer, faresignaler og hvad man selv kan gøre for at holde sig indenfor grænserne for sikker flyvning.

Verdens vildeste wavecamp

Airbus Perlan 2-flyet har slået højdeverdensrekorden for svævefly, og det markerer en enorm præstation af en gruppe af frivillige. Men flyvning i ekstreme højder er ikke uden risiko.

Svedanor Fjellflyging på Vågå 2018

Vågå Wavecamp 2018: Har man bare den mindste smule romantik i blodet er det umuligt at modstå kombinationen af is, fjeld og svævefly. 2018-versionen af Vågå var træfsikker

Når isen kalder

”Giv mig vinter og hunde, så må I for mig beholde alt andet for jer selv”, konkluderede polarforskeren Knud Rasmussen for 100 år siden. Men vinteren kalder endnu på Vågå Wavecamp, Ottsjö Fjällflygläger og Kebnekaise Wavecamp.

Tanker rundt seilflyging og bruk av oksygen

Resultater fra prøving av Mountain High (MH) O2-system i lavtrykkskammer.

Havarirapport: IMC førte til totalhavari

Den svenske havarikommission har nu offentliggjort deres rapport efter ulykken med en Grob 103 Twin Astir i nærheden af Kebnekaise sidste år. Segelflyget har samarbejdet med havarikommissionen i analysefasen og har vedtaget initiativer som vedrører uddannelse og passagerbriefing.

Friskluftsforgiftning på første klasse

Bølgeflyvnings-lejren på den frosne sø ved foden af mægtige Kebnekaise-fjeldmassiv er verdens nordligste. De piloter som trodser vejr, kulde og distance belønnes med flyvning og naturoplevelser i absolut særklasse. NORDIC GLIDING har besøgt lejren ved Pirttivuopio.

Kurset disponerede over 2 styk DG 1001 Club Neo. Her er Seilflyseksjonens LN-GOR (Glider Ole Reistad)

Præsident i EGU, Arild Solbakken fik også lejlighed til at prøve NLFs nye DG i luften over Vågå.




DG-tvillingerne på isen

I 2022-campen disponerede SveDanor-fjeldflyvningskurset over en veritabel armada af DG 1001 Club Neo – nemlig den svenske SE-SSF og norske LN-GOR. Dette var første gang, at ”tvillingerne” var samlet i tjeneste, og det fungerede rigtig fint, fortæller Steinar.

”Vi er fortsat rigtig glade for opgraderingen fra ASK 21 til DG 1001 Neo. Javist, adgangen til forsædet er lidt mere vanskeligt, men man sidder rigtig fint, og flyet er enkelt at håndtere og glider bedre”, siger Steinar.

Video fra Ulf Jonsson, Ljusdals FK


En stor operation

Logistikken skal der også siges noget om: En wavecamp arrangerer sig ikke af sig selv. Det kræver benzin, snerydning, slæbefly, strøm og kontakt med ATC. Alt dette stod Drammen Flyklubb og Seilflyseksjonen for. Det nærliggende Vågå Hotel fungerede også glimrende som hovedkvarter for overnatning, Gin og Tonics og briefings, og helt ned til 800 kroner i døgnet er billigt når man tænker på, at der er helpension.

Denne gang var det Seilflyseksjonens Pawnee og Drammens Dynamic som slæbte for 60 kroner per 100 meter. I øvrigt en pris som ikke er blevet reguleret i mange år.

Den nok mest præcise beskrivelse er, at Tore Kavli nok flyver alting. Under lejren var han fast inventar i Dynamic og Pawnee. Han flyver dog også svævefly i flere klubber.

 

Desværre blev Dynamic taget ud af service efter 2 episoder med afbrudte starter, hvor motoren kørte periodisk dårligt.

Klubben mistænkte først vand i benzinen og dernæst karburator-is. Sidstnævnte et fænomen som er svært at diagnosticere. Men episoden highlightede også isens exceptionelt fine pladsforhold. Samme afbrudte start i lav højde ville på en konventionel flyveplads med træer og forhindringer ville måske have givet et mindre godt resultat.

En privatejet Piper Pacer på ski hentede en Pilatus B4.

Nu vi er i gang med startmetoderne, så skriger de grandiøse pladsforhold på vågå-isen på et forsøg med spil (vinsh). Der er mindst 5 kilometer is uden forhindringer, så mindst 2000 meter line burde være muligt. Naturligvis er spilstarter for de fleste nordmænd (og svenskere) er en relativt ukendt og halv-eksotisk startmetode.  Men 100 kroner for en start til 700 meter er måske et incitament?

De flotte lenticularis danser over fjeldene. Her er det Ragnar Sæbø som får en påmindelse om, hvorfor man flyver her.

At Vågå blev et hotspot for flyvning under lejren, var tydeligt. Der var selvfølgelig masser af svæveflyvning, men der var også en ivrig trafik af motor- og ultralette fly, som benyttede chancen for at besøge Vågå-isen. Mange af motorfly-gæsterne var i øvrigt ofte norske svæveflyvere som bare måtte benytte de fine vejr til at deltage lidt i den gode stemning på isen. Det er ikke svært at forstå.

Generalsekretær i NLF, John Eirik Laupsa (t.h.)  benyttede lejligheden til at flyve op fra Starmoen til Vågå i Super Cub.

Masser af flyvende gæster besøgte Vågå.

Her er det NTNU-instruktøren Trude Liavåg (i rødt) som er ankommet via luftvejen som specielt i Norge er noget hurtigere.

 

Har man slet ikke fået nok af fjeldflyvning og is er sæsonen slet ikke slut endnu: I skrivende stund kører Ottsjö Fjällflygläger indtil 25. marts og derefter fortsætter bølgeflyvningen på Kebnekaise Wave Camp fra 2-17. april.

Ottsjö Fjällflygläger 12-25. marts (http://ottsjowavecamp.se/)

Kebnekaise Wave Camp  2-17. april (https://sfk-kiruna.se/kebnelagret)

Flere nyhedsartikler

Test: ASH 25 vs Nimbus 4D – “There is no substitute for span”

Långa vingar har alltid fascinerat segelflygare. Robert Kronfelds Ku 4 Austria (med öknamnet Elefant) från 1931 hade 30 m spännvidd. Det rekordet stod sig till 2000 då eta med 30.9 m spännvidd flög. Jag tror att de flesta segelflygare någon gång drömt om att få flyga, och kanske äga, ett flygplan i öppna klassen. Det är ju det bästa av det bästa.
Denna artikel handlar om två av de mest byggda och populära flygplanen i öppna klassen, tvåsitsarna ASH 25 och Nimbus 4D. Vad ska man köpa?
3. oktober 2022/af Jens Trabolt

Oh là là! Til fjeldflyvningskursus i St Auban – i Dimona!

At man vælger at tage på flyvekursus på det franske nationalcenter i St Auban er ikke noget unikt. Det er det derimod, at man som danske Claus Kjær Jensen og klubkammeraten Alexander Borrel-Jensen fra Kolding fravælger passagerflyet til Nice og i stedet flyver klubbens Dimona derned. Oh là là!
27. september 2022/af Jens Trabolt

Kaptajnen blev elev (igen)

Danske Søren Enderlein, 56, fra Nordsjællands SFK er luftkaptajn. Han lærte at flyve på svævefly som teenager, men familieliv og jobbet i den kommercielle flyvning krævede en pause på næsten 35 år. Nu er han tilbage i luften i den motorløse flyvning.
”Det giver mig en enorm ro og glæde dybt ind i sjælen at kunne flyve svævefly igen”, fortæller han om gensynet med den tabte kærlighed.
20. september 2022/af Jens Trabolt

Kom til Seilflykonferansen 2022 på Klanten og Storefjell

Hyggeligt socialt samvær og inspirerende oplæg er på programmet, når Seilflyseksjonen inviterer til konference d. 7-9. oktober. De første 30 deltagere er allerede tilmeldt.
14. september 2022/af Jens Trabolt

Selvstart til fartglade individualister

Schleichers nye 15/18-m racer, AS 33 Me, flyver nu med elektrisk drivlinje fra AS 34 Me. Det er godt nyt for de uafhængige ejere.
14. september 2022/af Jens Trabolt

Stick AND rudder

Air France gør det – det danske Flyvevåbens Air Cadets gør det. Svæveflyvning er god træning i energi-management og håndtering af flyvemaskinen. Nu har en gruppe svenske trafikpilotelever fra Ljungbyhed også fået øjnene op for svæveflyvningens glæder.
12. september 2022/af Jens Trabolt

”Crash”, ”boom”, ”bang” i videnskabens navn

To svævefly blev i sensommeren havareret med fuldt overlæg under en spektakulær test af studenterne fra Akaflieg München og Hannover for at lære mere om hvilke materialer og konstruktionsmetoder, som gør svævefly mere sikre.
9. september 2022/af Jens Trabolt

”Vi blev lidt klogere”

”Et vellykket koncept”, lyder det fra deltagerne om det aktuelle elfly-seminar på Ålleberg/Falköping som bød på et mix af prøveflyvninger, forelæsninger og aha-oplevelser.
7. september 2022/af Jens Trabolt

Kvinder kan, selvfølgelig!

Stemning og organisation var i top, da England arrangerede Kvinde-VM på Husbands-Bosworth. Team Danmark repræsenterede norden i ensom majestæt og rejste hjem med bagagen fuld af fantastiske oplevelser og mange venner rigere.
30. august 2022/af Jens Trabolt

Cancer-syge børn fik oplevelser for livet i svævefly

Der er Oldtimer-rally på Svæveflyvecenter Arnborg i disse dage, og Dansk Svæveflyvehistorisk Klub skød eventet i gang lørdag d. 20. august med en dedikeret flyvedag for børn, som kæmper med cancer-sygdom. ”Det var en stor succes for alle parter, og alle frivillige leverede til topkarakter”, konkluderer formand i DASK, Klaus Degner.
23. august 2022/af Jens Trabolt

Segelflygets dag 2022: ”Det heftigste jeg har prøvet!”

13-årige Ebbe fra Ljungbyhed var en af de mange gæster i de svenske svæveflyveklubber under ”Segelflygets dag 2022” lørdag og søndag. For ham var det en chance for at komme nærmere på sin drøm om at flyve. For klubberne er dagen et fantastisk markedsføringsværktøj til rekruttering af nye medlemmer.
22. august 2022/af Jens Trabolt

100 år sedan första entimmesflygningen

Den 18 augusti i år firar vi 100 års jubileet av den första segelflygningen längre än en timme.
18. august 2022/af Jens Trabolt

”Jeg er imponeret over vores juniorer”

Det siger Per Carlin, Team Captain for Sverige. Junior-VM i Tabor, Tjekkiet, er netop afsluttet. Svenske, norske og danske piloter fik sig en super-oplevelse i et meget vel-organiseret event, som tilmed havde godt vejr det meste af tiden. Hvad mere kan man kræve?
15. august 2022/af Jens Trabolt

Vi minns: 90 år sedan Groenhoff omkom

Den 23 juli var det 90 år sedan Günther Groenhoff omkom i sin Fafnir på Wasserkuppes västhang. Groenhoff är segelflyget största affischnamn någonsin. Han är, vad jag vet, den ende segelflygare som nått riktig kultstatus redan under sin livstid. Och ändå blev han bara 24 år. Ett jubileum väl värt att uppmärksamma.
12. august 2022/af Jens Trabolt

VGC-rally 2022: Den levende svæveflyve-historie

Det årlige Vintage Glider Rally er en seriøs flyvefest i alle regnbuens farver. Et panorama ud over svæveflyvehistorien med flyvedygtige fly og en showcase for det store arbejde med at holde sjældne, gamle flykonstruktioner på vingerne. Det 49. Internationale Vintage Glider Rally blev afholdt i Celje, Slovenien, og her besøgte en gruppe danske DASK-entusiaster rallyet med 2 rariteter.
11. august 2022/af Jens Trabolt

Vi minns: 50 år sedan Göran Ax vann VM

I juli 1972, för 50 år sedan, vann Göran Ax sitt första VM, han vann även 1981. VMet ägde rum i jugoslaviska Vrsac, i nuvarande Serbien. Det blev ett VM med mycket cb och åska, överlag dåligt väder, massor med utelandningar, mycket molnflygning, två dödsolyckor, två fallskärmshopp och en riktigt dålig tävlingsorganisation. VM 1972 minns man kanske för hur eländigt och tragiskt det var, men framförallt för att Göran Ax, Sverige blev världsmästare.
10. august 2022/af Jens Trabolt

Hot VM med over 200 km/t i cruise-speed

Der blev trimmet helt frem, da verdens bedste piloter kæmpede om verdensmestertitlen i Szeged, Ungarn som stillede op med et super-velarrangeret mesterskab og fantasi-vejrforhold, som gav gennemsnitshastigheder på over 160 km/t på 440 km-opgaver. Norge, Danmark og Sverige var repræsenteret med teams, som præsterede respektabelt i det ultra-skarpe selskab.
Ingen klagede over kulden, i øvrigt.
9. august 2022/af Jens Trabolt

Markus Ganev: En VM-pilots funderinger over ambitioner og præstationer

Hvordan plukker man sig selv op fra en absolut katastrofestart til et verdensmesterskab? Svenske Markus Ganev fra Uppsala reflekterer her over sine ambitioner og præstationer til VM 2022 i Szeged.
9. august 2022/af Jens Trabolt

Svævefly skal demonstrere fremtidens hydrogen-jetmotorer

Svæveflyvning har altid været lig med innovation; Winglets og kulfiber er alle teknologier som har fundet vej fra svævefly til den kommercielle flyvning. Nu skal 2 Arcus-svævefly med jetmotorer afprøve om fremtidens hydrogen-drevne jetmotorer har bedre – eller værre – contrail-egenskaber højt oppe i atmosfæren.
2. august 2022/af Jens Trabolt

I huvudet på en Chief Steward

Robert Danewid var Chief Steward under sommerens EM i Litauen. Det blev et rigtigt vellykket mesterskab med svensk guld til Janne Nordh, trods dårligt vejr og spændt europæisk sikkerhedssituation. Men hvad går jobbet som Steward egentlig ud på? Læs Robbans fine rapport fra EM og bliv klogere.
1. august 2022/af Jens Trabolt

Flere bucket-list-artikler

Oh là là! Til fjeldflyvningskursus i St Auban – i Dimona!

At man vælger at tage på flyvekursus på det franske nationalcenter i St Auban er ikke noget unikt. Det er det derimod, at man som danske Claus Kjær Jensen og klubkammeraten Alexander Borrel-Jensen fra Kolding fravælger passagerflyet til Nice og i stedet flyver klubbens Dimona derned. Oh là là!
27. september 2022/af Jens Trabolt

Ottsjö Wavecamp 2022 – Ikonisk guld och diamantgruva!

Undertecknad besökte senast Ottsjö 1975 tillsammans med ett riktigt hojtargäng från Skövde som medbragte en Bergfalke och en L-Spatz 55! Flera guldhöjder tog vi i dessa dragiga skorvar som startades på skida. Och inte visste vi mycket om fjällvärlden heller för den delen. – Öh, va, räcker det inte med långkallsonger? Så kunde det vara på den tiden.
…allt har blivit mycket bättre, rapporterar Bernt Hall om sitt återseende med Ottsjö 2022
11. april 2022/af Jens Trabolt

Vågå i mega-comeback

Det er 3 år siden, at der sidst har været en normal wavecamp på Vågå-isen. 2021 blev skrevet på Corona-tabskontoen og 2020 blev forkortet med 2 dage af samme årsag. Så det var fuldt fortjent, at de gode kræfter i både NLF/Seilflyseksjonen og arrangøren Drammen Flyklubb kunne score en klokkeren fuldtræffer på den netop afsluttede 2022 Wavecamp.
15. marts 2022/af Jens Trabolt

Svedanor-kurserne i 2022 er klar

Svedanor er de officielle nordiske kurser for piloter som ønsker at videreudvikle sig. Det er kurset specielt tilrettelagt af eksperter som mestrer den specifikke disciplin - fx i Aerobatic, stræk- IMC- eller fjeldflyvning. Se oversigten her samt link til tidligere års kursusrapporter.
29. november 2021/af Jens Trabolt

Ottsjö Fjällflygläger är redo för 2022

Sedan 1961 har Ottsjö levererat 1109 Guld-C och över 19 000 flygtimmar. Vissa år har varit riktigt bra och toppas av 1986 då Per Fornander var uppe på strax över 10.000 meter. Ett svenskt rekord som fortfarande gäller när detta skrivs. I mars 2022 är det dags igen
16. november 2021/af Jens Trabolt

”Det var fantastisk at flyve her”.

En gruppe entusiaster fik lørdag luft under vingerne til det unikke Lønstruptræf. "Vildt fantastisk", lød vurderingen.
27. september 2021/af Jens Trabolt

I 100 meter over klitterne

I disse dage er der døgnbemanding på vejrudsigten hos de gode folk fra DASK, Dansk Svæveflyvehistorisk klub. Bliver der vestenvind – gerne med en nordlig komponent – og en vindstyrke på 8-10 kt eller derover, så er der linet op til det årlige Lønstruptræf. En herlig ramsaltet og vild oplevelse som bør være på alles bucket list.
10. september 2021/af Jens Trabolt

På hvalsafari med Jo Inge

Sandane i Norge er en ekstremernes flyveplads, et ”hangarskib” omgivet af isbræer og stejle kilometerhøje fjeld. I fjorden 50 meter fra flyvepladsen svømmer hvalerne i dybet. Men i luften er det Jo Inge Bjørø som hersker i sin nye Arcus M med konceptet ”Fjord Gliding”.
2. september 2021/af Jens Trabolt

Hede: Ny nordisk wave-camp-destination

Vi kender Vågå, Ottsjö og Kebne Wave Camp. Men Hede Wave Camp? Arboga FKs Lars Jauring rapporterer fra en ny nordisk destination; Hede Wave Camp 2020
6. januar 2021/af Jens Trabolt

Soaring Douglas

Stefan Kipp fik prøvet drømmen om at flyve i Sydafrika. Er det pengene og den lange rejse værd? Ja, ubetinget, siger han.
26. februar 2020/af Jens Trabolt

1011 km deklareret FAI trekant med 160 km/t!

1000 km dagen før i en hyret Jonker JS1. Så hvorfor ikke prøve en gang til – denne gang med deklareret 1000 km FAI-trekant?
Det lykkedes, berettes her af Mads Lykke fra Vejle Svæveflyveklub, som var en del af teamet på Douglas.
26. februar 2020/af Jens Trabolt

Fly the rockies

Med en base på + 10 000 ft skal man prøve Rocky Mountains mindst en gang i livet.
2. december 2019/af Jens Trabolt

Flyver på vulkaner

Is, ild, lava, termik, bølger og hang. Island har det hele. En lille gruppe entusiastiske piloter holder, trods alle odds, liv i den fascinerende svæveflyvning på den store ø med den dramatiske natur
16. december 2018/af Jens Trabolt

På eet langt finaleglid med ”eta”

eta-projektet for næsten 20 år siden var et forsøg på at konstruere det ultimative åben klasse-skib. Med 31-meters spændvidde og et glidetal på 70 var det bygget til at glide utrolige distancer og reducere tiden i termikboblerne til et absolut minimum. Nu er det muligt at flyve dette hyperskib gennem projektet ”Seventy2one” med den erfarne Uli Schwenk som chaperone.
19. juni 2018/af Jens Trabolt

”Acro for alle” på SVEDANOR

Vi, elevene smilte allerede fra første dag på kurset etter vår første lazy eight med solen høyt på himmelen som øyemerke, skriver Rebecca Hansen, deltager i årets SVEDANOR-akrokursus på Starmoen
30. august 2017/af Jens Trabolt

Det er toppen!

Rundt om det højeste bjerg i Slovenien (Triglav, 2864 m), det højeste bjerg i Østrig (Grossglockner, 3798 m) og det flotte bjerg Drei Zinnen (2999 m) i Dolomitterne i Italien på bare en dag i et nordisk svævefly.
31. maj 2017/af Jens Trabolt

Drømmebølgen i New Zealand

Noe av det som virkelig inspirerte meg da jeg begynte å fly seilfly var å se Gladiators of the Sky, dokumentarfilmen fra seilfly Grand Prix i Omarama i 2007. Jeg har siden den gang vært veldig fascinert av å fly der, og lovt meg selv at en gang skulle jeg reise dit og fly.
31. maj 2017/af Jens Trabolt

Vad Pyrenéerna gömde: Prolog till en segelflygning

”Kolla fartmätaren” ropar styrman till mig. En snabb koll på fartmätaren och konstaterar att nålen är ända uppe på red line och jag bara väntar på att tanten i taket ska börja yla ”overspeed”, ”overspeed” och dessutom står båda throttlarna i idle...
2. april 2017/af Jens Trabolt

1000: The big one

12. juni 2016, Vidar Stener Ingebretsen og 1026 kilometer mellom regn, snø og haglbyger i ASH 31 Mi.
25. december 2016/af Jens Trabolt

Nordic Gliding i “Solens Rige”

I Japan har de skrappe rutiner og tight organisering af flyvedagen, rapporterer NORDIC GLIDING-læser Henrik E. Flindt, som netop har været i Solens rige.
25. december 2016/af Jens Trabolt