Världens bästa simulatorstol?

Mikael "Lillebror" Engström visade upp sin hembyggda 2-sitsiga simulatorstol på Segelflygets årliga konferens i Falköping. Stolen är resultatet av mer än 15 års evolution och är helt fantastisk. Du kan också väcka din inre nörd och bygga den själv!

Tekst og foto: Jens Trabolt

Stol 3.0 är en smart blandning av Ikea-stol, plywood, självprogrammerad konsumentelektronik och 3D-printade komponenter.

Link to automatic translation

Idag är det fullt möjligt att köpa simulatorstolar med joysticks för flygsimulatorer, men de är ofta vansinnigt dyra eller uppfyller inte förväntningarna.

Den upplevelsen var faktiskt motivationen bakom Mikael Engströms byggprojekt.

“Starten på mitt simulatorprojekt var faktiskt att jag hade en dålig upplevelse med en joystick som jag köpte till MS flygsimulator. Vi segelflygare är vana vid “the real deal” och att kunna flyga med precision. Så jag blev intresserad av att skapa en joystick med rätt “känsla””, säger Mikael om projektet.

Mikael ”Lillebror” Engström, medlem i Östra Sörmlands FK, är en välkänd pilot- och uppfinnarprofil inom svensk segelflyg, och när man möter honom på mästerskap hemma och utomlands har han alltid uppfunnit något nytt – till exempel kalibreringsutrustning för flight recorders.

Mikael är nu inne på ”stol 3.0”.

 

Mikael byggde den första stolen med lite ”analog trial-and-error-metod” 2009. Den debuterade monterad i en segelflygplansvagn 2010 när svensk segelflyg firade 100-årsjubileum på Gärdet i centrala Stockholm.

Stol 1 prototype

2019 uppgraderade Mikael sin hemmaverkstad genom att köpa en 3D-skrivare.

”Det var avgörande för mig att kunna producera precisionskomponenter för pedaler och joysticks.

Han byggde Stol 2.0 2020 på mer organiserade skisser i efterdyningarna av sin sons cancerbehandling:

Sonen satt i hemkarantän på grund av det nedsatta immunförsvaret efter stamcellsbehandling, men ville flyga. Vi ville inte ta risken att köra ut till flygklubben, så det var drivkraften att bygga en ny stol”, säger Mikael.

MIkaels son testar Stol 2.0.

I den senaste – stol 3.0 – har Mikael gått all in och designat stolen i en digital miljö med CAD (Fusion 360) och han följer generellt det legendariska amerikanska programmet ”Mythbusters” motto: ”Om det är värt att göra, är det värt att överdriva”!

Stol 3.0: Unikt 2-sitskoncept

Det finns många simulatorstolar på marknaden, men det finns bara ett 2-sitskoncept med dubbelkommando i världen, och det är Mikaels – därav det ironiska namnet ”Yet-another-simulator-chair”.

”Det var ett krav från min sida att om jag skulle bygga en ny stol skulle den ha dubbelkommando så att den kunde vara användbar för elever under utbildning.” Den behövde också vara mobil, så att den kunde transporteras till skolor och evenemang”, säger Mikael.

Det finns också ett element av ”öppen källkod” i produktfilosofin – det är en programvarureferens där källkoden är allmänt tillgänglig, så att det är möjligt att dela utvecklingen gemensamt och förbättra produkten. I linje med denna filosofi publicerade Mikael alla designer och komponentlistor på internet, så att man kan bygga stolen själv.

 

Avsaknaden av specialkomponenter i stolen är också en grundläggande princip för stolen.” I princip borde allt finnas tillgängligt på Biltema, Kjell och co, Ikea och Jem&fix”, säger Mikael.

NORDIC GLIDING provade stolen under en paus mellan föreläsningarna på konferensen, och joystickens ”känsla” och vikt var ganska lik en riktig flygplans. Flygningen gick lysande tills talangen testades under inverterad flygning på ett slovensk hang. Inte ens världens bästa simulatorstol kunde kompensera för det pilotfelet, och resultatet blev en riktig krasch.

Stol 3.0 är en smart blandning av Ikea-stol, plywood, självprogrammerad konsumentelektronik och 3D-printade komponenter.

Mikael har hittat ett företag som har använt en CNC-maskin för att fräsa fram färdiga byggsatser för plywoodbaskonstruktionen. ”Det sparar mycket tid. “Jag har 8 byggsatser, och passformen är riktigt bra när det är datorstyrd fräsning och borrning”, säger han.

Färdiga byggsatser för plywood-baskonstruktionen

3D-printede delar.

Men Mikael, kan en vanlig idiot som jag bygga det? Det verkar komplicerat, eller hur?

“Ja, om du har fått plywooddelarna utskurna och 3D-delarna utskrivna tar det 2-4 veckor, beroende på din erfarenhetsnivå. En vanlig idiot som jag, d.v.s. någon som har provat att bygga modellflygplan, eller som har reparerat några flygplan i en bygglokal under ett par säsonger, borde det gå bra utan alltför många problem”.

Arduino – var är det?

Mikael har också använt “Arduino”-mikroprocessorer i simulatorstolen. Vad är det?

“Det är en mikroprocessor som finns i ett stort antal varianter, och är väldigt enkel att programmera. Vissa modeller kan konfigureras så att den uppfattas som en USB-enhet i datorn. Det kan vara en mus, ett tangentbord eller en joystick”, säger Mikael.

Hur mycket kostar det att bygga?

Här är Mikaels prisuppskattning för stolen, exkl. gamingdator och VR-headset.

  • Plywoodkit med frästa delar: ca 5000 kr (beroende på seriens volym)
  • Elektronik, knappar, kablar etc.: 2500-3000 kr
  • Stålkomponenter, skruvar, golvplatta i plywood etc.: 3000 till 7000 kr
  • 3D-printade delar: ca 500 kr (en rulle filament för 3D-skrivare)

Mikael “Lillebror” Engström.

Om ”Lillebror”

Mikael ”Lillebror” Engström är född 1973 og jobbar som Operations Technology/Automations-arkitekt i Stockholms Exergi. Mikael började segelflyga i Malmö i 1990 och hamnade i Östra Sörmlands Flygklubb via Ljungbyhed och Eskilstuna. Han blev segelflyglärare 1996 och på ett SM i Arboga fanns det tre andra “Engström”. Han fick namnet ”Lillebror” eftersom han var yngst och mest oerfaren. I dag har “Lillebror” cirka 2500 flygtimmar

Mer info och dokumentation på stolen (nerd alert!)

https://github.com/speedbird620/Yet-another-simulator-chair

https://www.makerspace.se/

https://www.maker.dk/

https://www.sintef.no/en/all-laboratories/makerspace/

Flere simulator-artikler

”Jeg har nok brugt over 1000 timer på det norske landskab”.      

Arne Martin Güettler er manden bag det nye landskab til Condor 3: Hans tidligere landskab til Norge var meget populært, og denne gang har han udnyttet alle muligheder for at give liv til det avancerede Condor 3. ”Jeg har ikke ført regnskab, men jeg har nok brugt over 1000 timer”, fortæller han.
15. januar 2026/af Jens Trabolt

Världens bästa simulatorstol?

Mikael "Lillebror" Engström visade upp sin hembyggda 2-sitsiga simulatorstol på Segelflygets årliga konferens i Falköping. Stolen är resultatet av mer än 15 års evolution och är helt fantastisk. Du kan också väcka din inre nörd och bygga den själv!
3. december 2025/af Jens Trabolt

Condor 3: Så realistisk som muligt

I 2018 kom Condor 2, opfølgeren til den massivt populære Condor-simulator fra 2005. Inden for ”kort tid” kommer Condor 3 med mange interessante forbedringer. NORDIC GLIDING har snakket med teamet bag Condor.
9. oktober 2024/af Jens Trabolt

Norsk verdensmester i Virtual Sailplane Grand Prix

Det blev Arne Martin Güettler som gik med sejren i det 2. FAI Virtual Sailplane Grand Prix som er en del af IGC og FAIs lovende Esports-koncept.
4. september 2023/af Jens Trabolt

Nyt virtuelt mesterskab skal booste interessen for svæveflyvning

Den nye Esports-satsning, FAI Virtual World Gliding Series starter i dag. De i alt 16 del-konkurrencer skal flyves i 16 forskellige lande – lige fra Mexico til Japan, og mesterskabet skal kulminere i et virtuelt verdensmesterskab i 2024. FAI og IGC ser store muligheder i konceptet.
9. februar 2023/af Jens Trabolt

Condor Danmark vinder pris for landskab

Den lille forening fejede store milliard-virksomheder af banen, da publikumsprisen i går aftes blev uddelt på årets Kortdage arrangeret af GEOFORUM i Aalborg.
25. november 2021/af Jens Trabolt

Virtuelt race side om side med virkeligheden

Norske Arne Martin Güettler og danske Tim Madsen var blandt de i alt 20 deltagere, som fløj i det virtuelle Virtual Sailplane Grand Prix - World Final 2021. Det var det første FAI-anerkendte e-Sport-mesterskab nogensinde.
6. oktober 2021/af Jens Trabolt

Full motion Simulator til Folket

“Full Motion Simulator” – det er et koncept som tidligere har været reserveret til yderst kostbare professionelle simulatorer i de store luftfartsselskaber. Nu forsøger danske Christian Øelund at kombinere Condor-simulatoren med Virtual Reality og bevægelig base.  Perspektiverne – og slutprisen – er lovende.
3. marts 2021/af Jens Trabolt

Drama i luften! Sverige og Norge fører i svæveflyve-VM

..altså i svæveflyve-simulatoren Condor! Men tag ikke fejl – det er konkurrence på liv og død, når de norske, danske og svenske piloter træner til virkelighedens mesterskaber
5. februar 2021/af Jens Trabolt

Ny simulatorprojekt skal stimulere norsk svæveflyve-interesse

En hård udelanding løsnede vingerne på LN-GBO, en Pik 20D for cirka 20 år siden. Nu har flykroppen fået nyt liv som simulator på Hangar X på den nedlagte Fornebu lufthavn i Oslo.
23. november 2020/af Jens Trabolt

Simulatortræning fungerer

Ny statistik viser, at simulatortræning fungerer.
2. marts 2020/af Jens Trabolt

VR er konge

Test af Oculus Rift Touch: Condor 2 understøtter endelig VR – virtual reality. Det løfter realismen til helt nye højder
13. januar 2019/af Jens Trabolt

Virtual reality-simulator på vej i klubberne

At kunne simulere flyvning med stor realisme giver kæmpe muligheder – også i svæveflyvningen. I Aarhus Svæveflyveklub har entusiaster bygget en effektiv virtual reality-simulator
17. oktober 2018/af Jens Trabolt

Condor 2 – en værdig opdatering?

Simulatoren Condor er siden debut’en i 2005 udviklet sig fra ”gaming” til ”seriøst træningsværktøj” for svæveflyvere. Nu har teamet bag simulatoren frigivet Condor 2, som NG her tester.
22. juni 2018/af Jens Trabolt

Flere nyhedsartikler

Ledare: “Back to basics”

Att bara göra en start och glida omkring, träna svängar, landning etc eller ligga och skava på lågan i halvtaskig termik, det gör man sällan. Men det borde man nog. Jag har flera tusen fler flygtimmar än starter. Så var det ju inte när jag var 15-16 år, då var man ju flygtokig och flög i alla väder! Jag har tänkt en del på detta; Hur hittar vi tillbaka till våra rötter? Ut och flyg!
21. oktober 2026/af Jens Trabolt

FAI: ”Luftsporten tilbage i fokus”

Danske Peter Eriksen er blevet valgt til ny præsident for det internationale luftsportsforbund, FAI. Han vil forny organisationens fokus på kerneproduktet luftsport, samtidig med at vigtige områder som flyvesikkerhed og bæredygtighed ligger ham på hjerte.
20. oktober 2026/af Jens Trabolt

En tillgång inom svensk segelflygning: Peter Dorbell får Paul Tissandier-diplomet

Paul Tissandier-diplomet, uppkallat efter FAI:s förste generalsekreterare, delas ut till personer som gjort en anmärkningsvärd insats inom flygsporten. Peter Dorbell från Borås SFK är en värdig mottagare.
19. oktober 2026/af Jens Trabolt

Duo-Discus FES: Det perfekta klubbplanet på väg till Västerdalarnas FK

Västerdalarnas FK har några av det bästa termik i Sverige, men bara ett fåtal av medlemmarna flyger riktigt långt. Inför säsongsstarten 2027 blir klubben först i Norden med att få en Duo Discus FES. Det finns nog inget bättre verktyg för att komma igång med sträckflygning.
15. oktober 2026/af Jens Trabolt

Är segelflygning på väg rakt in i en “dead end” – och vad kan vi göra?

Vi har aldrig haft bättre flygplan än nu. Ändå kämpar klubbarna med minskande medlemsantal. Hur hänger denna paradox ihop, och vad kan vi egentligen göra åt det?
Tysken Jan Odenwald från Rhönflug Fulda kommer att vara på Segelflygets konferense i november för att presentera sina tankar om klubbutveckling. Här är en förhandstitt.
12. oktober 2026/af Jens Trabolt

Power to the people: Eurofox 160 i Västerdalarnas FK

"Den outperformer Pawnee – när som helst", säger Johan Gustafsson om klubbens nya Eurofox 160. Den ersätter den trogna Pawnee och avlastar klubbens befintliga Dynamic 100 hk. Med den nya Rotax 916-turbomotorn har flygplanet gott om power och sparar bränsle.
7. oktober 2026/af Jens Trabolt

Brug ikke vand på flyet!

Korrekt vedligeholdelse med voks og minimal vand kan over tiden spare klubben eller privatejeren for mange penge. Et lokalt forsøgsprojekt i en flyveklub skal forlænge tiden mellem omlakeringer.
5. oktober 2026/af Jens Trabolt

SkySight maxer helt ud på prognosen

SkySights nye 100 meter vind- og hangmodel er nu tilgængelig i alle SkySight-produkter. ”Det er den mest detaljerede prognose nogensinde og et produkt af massive investeringer i datakraft”, siger manden bag SkySight, Matthew Scutter til NORDIC GLIDING.
30. september 2026/af Jens Trabolt

Luftbremser – et overset aktiv?

Når du ligger på finale og kan nyde den stressfri luksus at trinløst justere din anflyvning, så det hele passer, så send venlige tanker til konstruktørerne - og ikke mindst regelværket. Af gode grunde findes der nemlig ret strenge krav til, hvad luftbremser skal kunne holde til i moderne svævefly.
24. september 2026/af Jens Trabolt

Maxi kan fikse dit fly!

I en verden af mænd – ofte ældre – er danske Maxi Pielmeier noget så eksotisk som en ung, kvindelig flytekniker. Hun hører til den første generation af nye flyteknikere, som er blevet ”produceret” under den nye danske ordning, hvor DsVU selv er ansvarlig for træning og eksaminering. Men Maxi lader sig ikke forstyrre af irrelevant snak om køn og alder – der er jo fly som skal fikses!
22. september 2026/af Jens Trabolt

Nu kan vi selv uddanne fremtidens flymekanikere

Gennem et enormt stykke arbejde fra frivillige har DSvU sikret, at man også i fremtiden kan uddanne materielkontrollanter internt i svæveflyvningen. Det giver en øget flyvesikkerhed, lavt omkostningsniveau og høj ”oppetid” på de 400 danske fly – og for en gangs skyld er der roser til den danske Trafikstyrelse som har leveret ”eksemplarisk” rådgivning undervejs. I Sverige håber man på, at ordningen kan inspirere Transportstyrelsen til at tillade det samme.
18. september 2026/af Jens Trabolt

Kom til Segelflygets konference 13-14. november

Inspiration, mingling, nye gadgets og prisuddeling er faste elementer, når Segelflyget holder sin store og traditionsrige konference i Falköping.
15. september 2026/af Jens Trabolt

Smart Watches og flyve-apps: Supplement til flyets instrumenter?

Flere nordiske udviklere har kastet sig over flyve-aps til fx Garmin-ure. De kan nok ikke erstatte en fastmonteret LX-computer eller en Oudie, men tilbyder måske en ekstra dimension på data i cockpittet?
9. september 2026/af Jens Trabolt

AS 35 Mi er typecertificeret

AS 35 Mi, efterfølgeren til den meget vellykkede ASH 31 MI, har fået EASA typecertifikat nu 9 måneder efter jomfruflyvningen.
31. august 2026/af Jens Trabolt

El-spil hvisler tyst i Midtsjællands SFK

Midtsjællands SFK fik tidligere i år 2,5 mio DKK af Nordea-fonden til at gøre klubbens drift markant grønnere. Nu er store dele af klubbens nye energi-system på plads.
27. august 2026/af Jens Trabolt

Shark får ny 18 meter vinge

Et helt nyt 18/20m-profildesign fra en aerodynamiker, som har designet transsoniske modelsvævefly. Hvad er nu det? HpH Shark har fået en omfattende vinge-opdatering i forventning om et ordentlig performance-løft. NG har været på fabrikken for høre hvad der er op og ned på den historie.
25. august 2026/af Jens Trabolt

Gewittermaxe – 100 år sedan första femmilen

Den 12 augusti var det 100 år sedan Max Kegel blev den första att segelflyga längre än 50 km. Kegels flygning är en milstolpe i segelflygets historia och utveckling. För första gången blev det påvisat att det finns uppvindar i den fria atmosfären. Men sett med dagens ögon var Kegels flygning i CB en dumdristig och livsfarlig flygning.
20. august 2026/af Jens Trabolt

Junior VM og medaljer i svæveflyvningens mekka:

De 7 piloter fra Sverige, Danmark og Norge gav den fuld gas til et særdeles spændende Junior-VM, hvor meget jævnbyrdige piloter dystede om podiepladserne. I toppen sluttede Lasse Edslev med dansk VM-bronze og Jacob Bøgelund Lassen med en flot 4.plads – begge i standardklassen. Det var dog ikke de eneste toppræstationer blandt de nordiske piloter.
18. august 2026/af Jens Trabolt

EGC 2026 från en stewards horisont

Svenske Robert Danewid var FAI Steward under årets EM i Polen sammen med danske Øjvind Frank. Her kommer et spændende insider-view fra EM-maskinrummet.
14. august 2026/af Jens Trabolt

Et powerhouse på Arnborg

For 12 år siden var Dansk Svæveflyvehistorisk Klub vært for et legendarisk og ekstremt stort Vintage Glider Rally på Arnborg. Kunne de gode DASK-folk leve op til forventningerne og levere en succes endnu en gang med det netop afsluttede 2026-VGC rally på Arnborg? Svaret er ja, DASK er et powerhouse, som tilsyneladende lykkes med alt, hvad de rører ved.
13. august 2026/af Jens Trabolt